论文摘要
燃料电池冷却水水温较传统燃油车低,制热量同比降低约28%。使用PTC加热冷却水会迫使燃料电池余热直接排放到空气中,能效较低,影响车辆冬季开热空调时的续航里程。文章通过研究分析发现,热泵制热技术应用在燃料电池车中可以有效避开此技术低温制热面临的难点,提高了制热系统能效。同时,整理现有汽车空调制冷系统改造成热泵系统所需优化的方向,为后续开发提供了参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蔡俊卿
关键词: 燃料电池,热泵,余热应用
来源: 上海汽车 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 潍柴动力上海研发中心
分类号: TU83
页码: 3-6
总页数: 4
文件大小: 474K
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