全文摘要
本实用新型涉及电动车辆技术领域，尤其是一种防溅水电动车车架，包括车架主体，所述车架主体且尾座下方两侧均开有安装槽，所述安装槽内部两端均固定有加强板，所述加强板内部开有滑槽，所述滑槽内部两端均卡接有滑块，所述滑块上安装有限位装置，所述滑块相对的一侧均固定有旋转底座，所述旋转底座之间转动连接有转轴，所述转轴上圈绕有防水罩，所述防水罩为一种弹性塑胶布，且所述防水罩位于所述车架主体转轮上方的一侧均开有转动槽，所述防水罩远离所述转轴的一端铰接在所述车架主体车头一端，所述车架主体车头两侧均固定有支架，所述支架之间均固定有挂杆，本实用新型结构简单，使用方便，能有效起到防溅水效果。
主设计要求
1.一种防溅水电动车车架，包括车架主体(1)，其特征在于，所述车架主体(1)且尾座下方两侧均开有安装槽(13)，所述安装槽(13)内部两端均固定有加强板(3)，所述加强板(3)内部开有滑槽(14)，所述滑槽(14)内部两端均卡接有滑块(6)，所述滑块(6)上安装有限位装置，所述滑块(6)相对的一侧均固定有旋转底座(10)，所述旋转底座(10)之间转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)上圈绕有防水罩(2)，所述防水罩(2)远离所述转轴(5)的一端铰接在所述车架主体(1)车头一端，所述车架主体(1)车头两侧均固定有支架(4)，所述支架(4)之间均固定有挂杆(7)。
设计方案
1.一种防溅水电动车车架，包括车架主体(1)，其特征在于，所述车架主体(1)且尾座下方两侧均开有安装槽(13)，所述安装槽(13)内部两端均固定有加强板(3)，所述加强板(3)内部开有滑槽(14)，所述滑槽(14)内部两端均卡接有滑块(6)，所述滑块(6)上安装有限位装置，所述滑块(6)相对的一侧均固定有旋转底座(10)，所述旋转底座(10)之间转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)上圈绕有防水罩(2)，所述防水罩(2)远离所述转轴(5)的一端铰接在所述车架主体(1)车头一端，所述车架主体(1)车头两侧均固定有支架(4)，所述支架(4)之间均固定有挂杆(7)。
2.根据权利要求1所述的一种防溅水电动车车架，其特征在于，所述防水罩(2)为一种弹性塑胶布，且所述防水罩(2)位于所述车架主体(1)转轮上方的一侧均开有转动槽(16)。
3.根据权利要求1所述的一种防溅水电动车车架，其特征在于，所述限位装置包括限位孔(11)，所述限位孔(11)位于所述滑块(6)，且所述加强板(3)两端外侧且与所述限位孔(11)相对的一侧均固定有限位螺栓(12)，且所述限位螺栓(12)与所述限位孔(11)尺寸相匹配，所述滑块(6)位于所述滑槽(14)内部且相对的一端外侧均固定有限位块(8)，所述滑槽(14)两端内侧均固定有防脱块(9)，所述防脱块(9)与所述限位块(8)尺寸相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种防溅水电动车车架，其特征在于，所述防水罩(2)远离所述转轴(5)的一端与所述挂杆(7)相铰接。
5.根据权利要求2所述的一种防溅水电动车车架，其特征在于，所述转动槽(16)与所述车架主体(1)转动踏板相匹配。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电动车辆技术领域，尤其涉及一种防溅水电动车车架。
背景技术
电动车是现代社会非常普及的代步工具，以驾驶操作简便、节能环保受到广泛的喜爱，目前的电动车大多模仿摩托车外形和自行车车型的电动车，模仿自行车车型的电动车在下雨天气中行驶过程中，因为较低的车辆底盘，使得驾驶者容易被溅到雨水，影响驾驶体验。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电动车辆容易被溅到雨水的缺点，而提出的一种防溅水电动车车架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种防溅水电动车车架，包括车架主体，所述车架主体且尾座下方两侧均开有安装槽，所述安装槽内部两端均固定有加强板，所述加强板内部开有滑槽，所述滑槽内部两端均卡接有滑块，所述滑块上安装有限位装置，所述滑块相对的一侧均固定有旋转底座，所述旋转底座之间转动连接有转轴，所述转轴上圈绕有防水罩，所述防水罩远离所述转轴的一端铰接在所述车架主体车头一端，所述车架主体车头两侧均固定有支架，所述支架之间均固定有挂杆。
优选的，所述防水罩为一种弹性塑胶布，且所述防水罩位于所述车架主体转轮上方的一侧均开有转动槽。
优选的，所述限位装置包括限位孔，所述限位孔位于所述滑块，且所述加强板两端外侧且与所述限位孔相对的一侧均固定有限位螺栓，且所述限位螺栓与所述限位孔尺寸相匹配，所述滑块位于所述滑槽内部且相对的一端外侧均固定有限位块，所述滑槽两端内侧均固定有防脱块，所述防脱块与所述限位块尺寸相匹配。
优选的，所述防水罩远离所述转轴的一端与所述挂杆相铰接。
优选的，所述转动槽与所述车架主体转动踏板相匹配。
本实用新型提出的一种防溅水电动车车架，有益效果在于：通过加强板内部卡接的滑块之间固定的转轴上的防水罩，在雨水天气下可以拉出与支架上的挂杆相铰接，能够防止雨水从两侧溅到驾驶者身上，并且能够在不需使用时将其收回。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防溅水电动车车架的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种防溅水电动车车架的尾座结构示意图；
图3为图2中A处结构示意图。
图中：车架主体1、防水罩2、加强板3、支架4、转轴5、滑块6、挂杆7、限位块8、防脱块9、旋转底座10、限位孔11、限位螺栓12、安装槽13、滑槽14、加强架15、转动槽16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种防溅水电动车车架，包括车架主体1，车架主体1且尾座下方两侧均开有安装槽13，安装槽13内部两端均固定有加强板3，加强板3内部开有滑槽14，滑槽14内部两端均卡接有滑块6，滑块6上安装有限位装置，限位装置包括限位孔11，限位孔11位于滑块6，且加强板3两端外侧且与限位孔11相对的一侧均固定有限位螺栓12，且限位螺栓12与限位孔11尺寸相匹配，滑块6位于滑槽14内部且相对的一端外侧均固定有限位块8，滑槽14两端内侧均固定有防脱块9，防脱块9与限位块8尺寸相匹配，滑块6相对的一侧均固定有旋转底座10，旋转底座10之间转动连接有转轴5。
转轴5上圈绕有防水罩2，防水罩2为一种弹性塑胶布，且防水罩2位于车架主体1转轮上方的一侧均开有转动槽16，，防水罩2远离转轴5的一端与挂杆7相铰接，转动槽16与车架主体1转动踏板相匹配，防水罩2远离转轴5的一端铰接在车架主体1车头一端，车架主体1车头两侧均固定有支架4，支架4之间均固定有挂杆7。
本实用新型，通过加强板3内部卡接的滑块5之间固定的转轴5上的防水罩2，在雨水天气下可以拉出与支架4上的挂杆7相铰接，能够防止雨水从两侧溅到驾驶者身上，并且能够在不需使用时将其收回。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920036849.2
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209553380U
授权时间:20191029
主分类号:B62J 17/00
专利分类号:B62J17/00
范畴分类:32C;32G;
申请人:河北丰鑫新能源科技有限公司
第一申请人:河北丰鑫新能源科技有限公司
申请人地址:065700 河北省霸州市康仙庄乡撒袋营村西
发明人:尤亮
第一发明人:尤亮
当前权利人:河北丰鑫新能源科技有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：转轴论文;