航空运输成为第五冲击波的理论基础与现实依据

论文摘要

运输方式结构演变与工业化进程密切相关,航空运输成为第五冲击波是运输方式结构与工业化水平不断适应的必然结果。改革开放以来,中国航空运输发展势头强劲,呈现出客运量快速上升、货运结构高端化、世界影响力不断提升且发展动力强劲等特征。但也要注意到,航空运输未来的发展还面临着高铁与国际铁路联运的强烈竞争和以航空运输为核心的多式联运发展水平不足等挑战。

论文目录

• 一、航空运输成为第五冲击波符合运输方式结构演变的一般规律
•   1.运输方式结构演变的一般性特征
•   2.工业化是推动运输方式结构演变的根本驱动力
•     （1）在前工业化阶段,运输方式结构呈现自然化的特征。
•     （2）在工业化前期阶段,运输方式结构呈现规模化的特征。
•     （3）在工业化后期阶段,运输方式结构呈现规模化与灵活性并存的特征。
•     （4）在后工业化阶段,运输方式结构呈现出多式联运的综合运输特征。
• 二、中国航空运输正在成为第五冲击波的现实依据
•   1.航空运输客运量呈现出快速上升趋势
•   2.航空运输货运的高端化特点比较突出
•   3.航空运输的世界影响力在逐步提高
•   4.产业结构的演变为航空运输的发展提供了源源不断的动力
• 三、中国航空运输面临的挑战
•   1.高速铁路对航空运输的影响
•   2.国际铁路联运对航空运输的影响
•   3.以航空枢纽为核心的综合交通运输体系的打造还有很大空间
•   4.以航空运输为引领的多式联运模式还处在初级阶段

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张建秋

关键词: 航空运输,第五冲击波,航空经济,运输方式结构,多式联运

来源: 河南牧业经济学院学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学,社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,交通运输经济

单位: 河南大学经济学院

基金: 河南省教育厅人文社科研究项目(编号:2019-ZZJH-309),河南省高等学校重点科研项目(编号:16A790003)

分类号: F562.3

页码: 13-21

总页数: 9

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