导读:本文包含了安全侧向净距论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:高速公路,横断面,道路,中央,工程,论文,路缘石。
安全侧向净距论文文献综述
赵一飞,潘兵宏,王浩,杨少伟[1](2008)在《高速公路中间带安全侧向净距值》一文中研究指出为了研究高速公路中间带安全侧向净距值,在具有代表性的试验路段实测了超车道上行驶车辆的行驶速度与相应的内侧净距。用数理统计的方法研究了不同车型的车辆行驶时的内侧净距与车速的关系,分析了路缘石对内侧净距的影响,从安全角度提出了高速公路中间带安全侧向净距值。研究结果表明:汽车行驶时的内侧净距与车速呈线性关系;位于护栏外侧的凸起路缘石,对汽车行驶的安全侧向净距有一定影响;中国许多正在运营的采用分设型布设中央分隔带护栏的高速公路安全侧向净距不足。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2008年01期)
王浩[2](2004)在《高速公路中间带安全侧向净距值的研究》一文中研究指出本文研究高速公路中间带安全侧向净距值的确定。在我国建成已通车的具有代表性的高速公路上通过实验采集不同中间带形式下各型车辆在超车道上行驶时的车速及相应的内侧净距,分析确定了不同车型行驶内侧净距与车速的函数关系,研究了路缘石形式对内侧净距的影响,从安全角度提出适合我国国情的高速公路中间带安全侧向净距值,进而推荐了高速公路合理最窄中间带形式,为提高我国高速公路的设计水平提供技术保障,为今后《标准》、《规范》的制订提供参考。(本文来源于《长安大学》期刊2004-05-01)
安全侧向净距论文开题报告
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文研究高速公路中间带安全侧向净距值的确定。在我国建成已通车的具有代表性的高速公路上通过实验采集不同中间带形式下各型车辆在超车道上行驶时的车速及相应的内侧净距,分析确定了不同车型行驶内侧净距与车速的函数关系,研究了路缘石形式对内侧净距的影响,从安全角度提出适合我国国情的高速公路中间带安全侧向净距值,进而推荐了高速公路合理最窄中间带形式,为提高我国高速公路的设计水平提供技术保障,为今后《标准》、《规范》的制订提供参考。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
安全侧向净距论文参考文献
[1].赵一飞,潘兵宏,王浩,杨少伟.高速公路中间带安全侧向净距值[J].长安大学学报(自然科学版).2008
[2].王浩.高速公路中间带安全侧向净距值的研究[D].长安大学.2004
论文知识图
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