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摘要：近年来，我国的经济发展越来越迅速，农村城市化以及城市的再建设等等，这都表明了经济的飞速发展趋势，而对于经济贸易的纽带交通，这也是很为重要的因素，除了无法改变运输环境的空运以及水路运输，还有一个可以改善以及非常重要的交通运输方式，那就是陆地的交通运输，作为城市与城市之间的纽带，陆地交通是一个很为重要的运输方式，而对于公路来说，其质量的要求也越来越高，因为其行驶的汽车以及货车的大重量对于公路的破坏程度是很大的，每年后会有很多的公路再修建等等事件，这都是车辆的超载以及对于公路修建的质量不合格所造成的。当然对于公路建设施工中还有很多的因素都会造成影响，针对于影响公路路面施工质量的因素必需得严格控制，这样才能保证其使用的寿命以及对于经济贸易发展。
关键词：公路工程；路面施工；影响因素；质量控制；施工管理
本文针对于公路路面施工质量因素的控制与管理，通过对建设项目的管理决策方面，以及施工方的施工工艺，材料质量管理监控，监理单位的的不负责等等方面对其进行了深入的探讨和分析。
1公路路面质量的管理以及控制措施
1.1施工前的质量控制
1.1.1合理选用沥青和填料
在对于沥青的选用上一定要合理，其材料选用根据公路的等级、实际的交通情况、现场的气候条件等等来决定的，在满足经济并且实用的原则后，可以选择性比价最高的沥青作为选择。比如说，在夏季炎热高温，并且公路路面通行车辆多时，可以选用大稠度的沥青材料；而相反在寒冷的地区则可以选用160号沥青材料。在沥青的材料领域中，可以分为三类：第一类为A级的沥青材料，其适用于所有的公路路面施工；而第二类为B级的沥青材料，主要运用于高速公路等等类型；第三类为C级的沥青材料，运用在三级一下包括三级的公路。在公路施工时必须要根据这个进行选择，否则会出现相关的质量问题又或者过度的浪费金钱。第二点填料的选择，在沥青中的混合材料通常都是碎石、石灰岩等等，根据现场的实际情况进行公路路面的密度配比。并且在对于公路进行沥青混合料的配比时，还可以把百分之二的矿粉用水泥代替，这样可以提高粘着力，还可以提高其的密度。
1.1.2合理的配比设计
对于沥青材料的科学合理的配比，是关于沥青混凝土在现场施工质量好坏的关键因素。在配比中，首先得考虑路面后期的看车压能力，因此对于混合料的空隙率一定要严格的控制才行。
1.1.3检查路基密实度
一个公路路基的密实度关乎到后期整个公路的平整等等质量因素，因此在对于路基的检验一定要严格，如有发现不合格的则可以利用土壤固化剂或者替换掉不合格的路基等等方法进行质量控制。
1.2施工阶段的质量控制
1.2.1检查沥青混合料级配和沥青量
在现场的沥青混合料进行拌合的时候，一定要通过对其不定期的检查，以保证沥青配比以及沥青量符合规定，进行质量控制，以保证后期公路路面的质量。
2建设项目目前工作仓促、深度不够，造成决策失误
1.2.2严格控制温度
对于公路路面的施工来说，温度是最可怕的影响因素，在早些年，施工管理不规范现象特别严重，因此很多的沥青材料选择很为劣质，在完工后的夏季持续高温，导向公路路面的沥青全部起鼓，并且黏胎等等。其温度过高会出现高温软化现象、温度过低会出现低温开裂现象，因此在施工中，对于拌合的温度一定要控制在一百六十摄氏度到一百七十摄氏度之间。并且矿料的温度也要保持在一百七十五摄氏度到一百九十摄氏度之间。施工时对于温度的控制就是对公路路面质量最好的保证。
1.2.3沥青混凝土的运输
在沥青出厂后的混凝土运输工作也是非常重要的，在运输过程中一定要进行保温处理，以保证混合料不会出现分离解析的现象。并且要做好防雨措施，以防止雨水进去而引发的配比稀释现象。
2影响公路质量管理因素
2.2设计经验不足
对于一个建筑工程的施工来说，其最为基础的东西就是设计，其也是最为重要的东西，就好比一台电脑的主板一般，它是建筑工程的灵魂，所有的建筑施工工程都需要一个科学合理的施工设计，这样才能保证这个工程的顺利实施，以及质量的控制。而在建筑工程中的公路路面设计也是很复杂的，对于前期的规划、评估、设计等等，以及后期的施工，这是一个长期的过程。并且相比于发达国家的施工情况，我国的公路建设还在起步阶段，设计的人才少，法律还不够完善，技术还不够先进以及设备的落后等等，这都是我国公路建设设计所有待提高的方面。并且因为起步较晚，对于工程的案例太少，没有对此案例，这个也有待完善。
2.3承包商干高等级公路经验不足
在目前我国的建筑施工中，大部分的建筑施工人员对于相关的工作经验以及专业技能都是不够的，特别是对于高速高架这类对于专业技能要求的特别好的公路施工项目。很多的承包商对于施工前期的设计、技术的准备、材料准备等等不够到位，然后在后期的施工开始时，出现进度、质量以及人员调配以及设计变更等等的应接不暇，从而导致整个的现场施工处于一个瘫痪状态，这也是一个质量的不负责。
2.4质量管理体系不完善
在我国对于质量的管理控制的系统还是不够完善，有很多的漏洞以及忽视。
2.4.1监理队伍制约机制尚不完善
在我国，对于监理公司的管理不够重视，对于监理人员的专业技能和各相关资质的管控不够严格，并且对其的处罚机制也不够完善，造成了监理公司的各类乱象。
2.4.2政府监督网络认识不足
在建筑单位也有很多的对于现场质量的不关乎，其管理人员只有进度没有质量，这样对于工程的质量方面就相当于处于一个相对瘫痪状态，工程的质量自然就差了。
2.4.3质量管理各方的质量检测设备、手段不完善
对于质量管理方面的质量检测设备，现场的各个单位都是不足的，没有对应的检测设备以及严格的手段，直接的影响到了质量管理的进行。
3赶工期造成工程质量失控
在一个工程的招投标开始到后期的施工以及验收完全结束，这段的时间都是经过计算的，而这段时间在建筑工程中称为施工工期，在施工开始，规定合理的工期，然后因为现场的地质因素干扰会造成过多的时间耗费以及气候因素如高温，也会影响现场的施工进度，工期提前等等，通过多个因素的影响，便会造成现场的工期滞后，然后为了交付，对于现场工程只能进行一个赶工期来慌忙的应付交付，这便造成了后期的质量不合格，以及一些安全隐患的发生。
4结束语
公路路面的施工是一个复杂的过程，本文针对于公路路面施工的质量管理以及出现质量问题的原因进行了深入的分析，希望对于之后的工程建设施工有一定的帮助，也希望国家对于建筑工程更加的重视，避免建筑行业的乱象丛生，这不仅仅是绿化了建筑这个行业，也间接的提高了建筑工程的质量以及对于国家的经济发展以及人们的安全做了一个很好的保证。
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