导读:本文包含了沉降规律论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:地表,基坑,隧道,盾构,规律,数值,路堤。
沉降规律论文文献综述
易琳力,韩文喜,文静[1]（2019）在《成都新机场软土地基沉降规律及沉降预测研究》一文中研究指出基于成都新机场试验区实时监测资料对各地基处理区原地基软土、填筑体的沉降变化规律及孔隙水消散规律进行分析.在对比研究对数法、双曲线法、指数法的沉降预测结果后发现,双曲线法更符合成都新机场的沉降趋势,利用双曲线法对成都新机场试验区的监测点进行了工后30年的沉降预测,并基于研究成果发现成都新机场试验区地基处理效果符合设计要求.(本文来源于《河南科学》期刊2019年11期）
丁进选,魏铜祥,陈致富[2]（2019）在《淤泥质土层地铁基坑施工对周边地表沉降的影响变形规律分析》一文中研究指出目前地铁基坑的各类地层施工对周边的变形影响究竟有多大,其规律国内其他城市有较多的研究,但在福州地铁建设初期,针对福州地铁基坑对周边影响的研究不多。现结合福州某地铁淤泥质土层深基坑施工,对其周边地表各排监测点沉降趋势进行研究,并对监测点的合理布设提出建议。(本文来源于《福建建设科技》期刊2019年06期）
于晓东,孙宝江,廖友强,卞琦,刘书杰[3]（2019）在《置换法液相沉降规律及井筒压力变化研究》一文中研究指出深水井控有时会遇到无法建立正常压井循环通道的情况,而置换法压井技术可以较好地解决这一问题,但目前对压井液沉降以及井筒压力变化规律的研究较少,所以对此进行深入研究具有重要的意义。本文通过置换法实验研究了液相沉降规律,从受力角度建立了液相沉降速度模型,并在此基础上分叁个阶段:压井液注入阶段、压井液沉降阶段以及静液柱建立阶段,推导得到了井筒中的压力变化模型,最后通过实验数据对模型精度进行了验证。结果表明:液相沉降速度随着压井液排量的增大而增大;在第一阶段,井口与井底压力均增大,在第二阶段,井筒压力保持不变,在第叁阶段,井口压力不变,井底压力继续增大。对比实验结果发现,本文模型的相对误差为5.53%,具有较高的精度,对现场作业具有一定的指导意义。(本文来源于《海洋工程装备与技术》期刊2019年S1期）
王冬,姜俊奎,张焱[4]（2019）在《兖州某矿区地表沉降规律的预计》一文中研究指出为了解决地表沉降中单一的采用概率积分法导致局部预测值与实测值误差较大的问题,采用了概率积分法与ARMA模型相结合的方法,对采空区地表沉降进行分区域处理。采空区地表沉降预计结果为概率积分法预测的趋势项模型与ARMA预测的非趋势项模型之和,采用新模型对兖州某矿区的地表沉降进行预测,克服了局部拟合度较低的问题。实验结果表明,非趋势项ARMA模型弥补了概率积分法的不足,预测精度高且拟合程度好,具有较高的可行性。(本文来源于《煤炭技术》期刊2019年11期）
葛瑞雪,于广明[5]（2019）在《地铁盾构施工引起地表沉降特征与规律研究》一文中研究指出依托某市轨道交通九号线某区间工程,运用Midas GTS有限元分析软件建立数值分析模型,将整个隧道掘进过程分为10个施工阶段,计算施工过程中的地表沉降,分析不同掘进距离下地表的沉降量,并选取地表5个测点进行位移变形结果分析。结果表明:在隧道拱顶位置处产生沉降区域,在隧道拱底产生隆起现象,拱顶处的最大沉降值随着盾构掘进距离的增加而增大,盾构掘进到达地表监测点附近时,该监测点的地表沉降值变化速度较快。(本文来源于《北方交通》期刊2019年10期）
刘志强[6]（2019）在《云湛高速公路(新阳段)高路堤沉降变形规律研究》一文中研究指出为研究高路堤沉降变形规律,采用水准测量及全站仪坐标测量的方法,对云湛高速公路(新阳段)高路堤顶沉降、坡脚水平位移及隆起量进行监测,绘制了总位移(累计沉降量)-时间曲线,结合项目概况、施工进度及控制标准,分析填土高度对累计沉降量-时间曲线的影响。结果表明:①坡脚水平位移及沉降量随着填土高度的升高,变形呈线性上升;间歇期变形速率放缓;填土完成后变形速率减小,逐渐趋于稳定;②路堤顶沉降变形过程分加速期、放缓期及基本稳定期叁个阶段。(本文来源于《路基工程》期刊2019年05期）
刘俊生,卢金芳,徐栋栋[7]（2019）在《双线盾构隧道开挖地表沉降变形规律研究》一文中研究指出基于徐州地铁2号线姚-文区间盾构施工段,建立叁维数值分析模型,并将计算结果与现场实测结果进行对比分析,研究双线盾构穿越引起的地表沉降变形规律和相互扰动机理,为现场施工提供指导意见。结果表明:盾构穿越监测断面后,监测面地表沉降迅速增大,距监测面一定距离后,地表趋于稳定。双线盾构开挖相互扰动效应明显,后开挖的隧道会对线开挖的地表产生影响,施工中应控制隧道开挖间隔和距离,减小扰动效应。(本文来源于《城市勘测》期刊2019年05期）
卢健,姚爱军,郑轩,张剑涛,田甜[8]（2019）在《地铁双线隧道开挖地表沉降规律及计算方法研究》一文中研究指出应用数值模拟方法,结合现场实测数据,对上软下硬地层中,双线隧道施工诱发地表沉降规律及其计算方法进行了研究。研究结果显示:双线隧道施工完成后,地表横向沉降曲线呈非对称分布,先行隧道上方的地表沉降量大于后行隧道上方的地表沉降量;双线隧道错距施工过程中,地表沉降曲线最大值位置由先行隧道上方逐步向后行隧道上方移动,沉降变形主要发生在后行隧道穿越监测断面之前。数值模拟正交试验结果显示,隧道埋深和隧道间距对施工过程中地表沉降影响较大,设计过程中,应充分考虑隧道埋深及隧道间距对地表沉降产生的影响。正交试验结果的非线性拟合分析结果显示,双线隧道施工诱发地表沉降计算公式中的i值与隧道开挖顺序无关,最大沉降量比γ直随隧道间距增加而轻微减小,当开挖错距在隧道开挖纵向影响范围内时,γ值变化不大。引入参数γ对双线隧道开挖地表沉降计算公式进行改进,并将改进后的地表沉降计算结果与实测结果进行对比,验证了该计算公式的正确性。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年S2期）
杨晓利[9]（2019）在《悬挂式地连墙与落底式地连墙地面沉降和墙顶竖向位移规律对比实测研究》一文中研究指出基于基坑止水帷幕(地连墙)的特点及现场监测数据,文章将金环路站基坑划分为落底式和悬挂式止水帷幕(地连墙)基坑区域两部分,研究了这两个区域基坑的坑后地面沉降规律以及墙顶竖向位移规律,发现止水帷幕形式的不同引起基坑变形规律存在区域性差异。相对于悬挂式止水帷幕区域,落底式止水帷幕基坑区域的地面沉降和墙顶竖向位移明显更小,并且因富水砂卵石地层粘聚力小渗透系数大,其最大地面沉降位置都离基坑较近。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年19期）
韩璐媛,汪岩,梁法春,李军[10]（2019）在《马瑞原油储存过程水滴沉降规律》一文中研究指出在原油储存过程中,含水率通常会随时间和空间变化。明确不同含水率下油水的沉降规律,对于原油含水率变化趋势的分析与国内外检测数据分析有重要的意义。采集马瑞原油储罐内不同高度原油样品,利用400倍显微镜拍摄照片,拍摄照片的像素为683×512,得知越靠近储罐底部,水滴粒径小、数量越多且分布均匀,原油中水滴粒径集中在0～3μm,其粒径分布规律符合Rosin-Rammler分布。并基于电容法设计并制作了一个串状环形圆筒电容器,为减少环境的误差,设计了恒温水浴装置展开含水原油的沉降实验。从实验的角度结合现场原油储罐沉降规律可知,含水率越高,沉降速度越快,且该装置不仅可以测量储罐中含水率的瞬时值,监测储罐中含水率变化,还可以反映出水层的高度范围,且不受介质的影响。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年28期）
沉降规律论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前地铁基坑的各类地层施工对周边的变形影响究竟有多大,其规律国内其他城市有较多的研究,但在福州地铁建设初期,针对福州地铁基坑对周边影响的研究不多。现结合福州某地铁淤泥质土层深基坑施工,对其周边地表各排监测点沉降趋势进行研究,并对监测点的合理布设提出建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沉降规律论文参考文献
[1].易琳力,韩文喜,文静.成都新机场软土地基沉降规律及沉降预测研究[J].河南科学.2019
[2].丁进选,魏铜祥,陈致富.淤泥质土层地铁基坑施工对周边地表沉降的影响变形规律分析[J].福建建设科技.2019
[3].于晓东,孙宝江,廖友强,卞琦,刘书杰.置换法液相沉降规律及井筒压力变化研究[J].海洋工程装备与技术.2019
[4].王冬,姜俊奎,张焱.兖州某矿区地表沉降规律的预计[J].煤炭技术.2019
[5].葛瑞雪,于广明.地铁盾构施工引起地表沉降特征与规律研究[J].北方交通.2019
[6].刘志强.云湛高速公路(新阳段)高路堤沉降变形规律研究[J].路基工程.2019
[7].刘俊生,卢金芳,徐栋栋.双线盾构隧道开挖地表沉降变形规律研究[J].城市勘测.2019
[8].卢健,姚爱军,郑轩,张剑涛,田甜.地铁双线隧道开挖地表沉降规律及计算方法研究[J].岩石力学与工程学报.2019
[9].杨晓利.悬挂式地连墙与落底式地连墙地面沉降和墙顶竖向位移规律对比实测研究[J].工程技术研究.2019
[10].韩璐媛,汪岩,梁法春,李军.马瑞原油储存过程水滴沉降规律[J].科学技术与工程.2019
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