导读:本文包含了油滴尺寸分布论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:尺寸,油膜,水下,微孔,射流,覆盖率,柴油机。
油滴尺寸分布论文文献综述
吕国录,张军,刘志萌,杨云朋[1]（2017）在《水下管道微孔溢油扩散特性及油滴尺寸分布》一文中研究指出对水下油管微孔泄漏进行了有关数值模拟及实验研究。首先采用计算流体动力学(CFD)方法对微孔泄漏后的油气两相混合物的运动特性进行了数值模拟,模拟结果表明随着含气率的增大,溢油在海表面横向扩散范围逐渐增大,且其变化接近线性分布;泄漏速度对溢油羽射流形态影响较大,随着泄漏速度的增大,水下溢油羽射流的截面宽度逐渐增大,油滴上升速度较快,且油滴直径不断减小;其次,对泄漏后的油滴尺寸进行了实验测试,实验结果表明泄漏量对油滴尺寸大小有较大的影响,随着泄漏量的增大,油滴获得了更大的出流速度,形成更多更小的油滴,当泄漏量增大到一定程度时油滴逐渐趋于雾化。(本文来源于《海洋技术学报》期刊2017年06期）
张松,张成良,石文浩,吕盈,陈杰[2]（2018）在《MQL条件下的油滴覆盖率及尺寸分布研究》一文中研究指出微量润滑(Minimum quantity lubrication,MQL)切削过程中,刀具-切屑界面和刀具-工件界面的油滴覆盖率、油滴大小及其尺寸分布是决定切削区油膜均匀性和覆盖面积大小的重要因素,进而直接影响微量切削油的润滑性能。针对不同喷射距离和气体流量下的油滴覆盖率、油滴大小及其尺寸分布进行研究。借助于图像处理技术,获得不同喷射距离和气体流量下的油滴位图,分析油滴形状以及喷射距离对油滴覆盖率的影响规律;然后,利用油滴体积计算模型,阐释油滴尺寸分布与气体流量之间的内在关系。研究表明:适当缩短喷射距离和增大气体流量可以提高油滴覆盖率和减少油滴尺寸,进而充分发挥MQL技术的润滑性能。(本文来源于《机械工程学报》期刊2018年03期）
刘志萌[3]（2017）在《水下油管泄漏时油滴尺寸分布研究》一文中研究指出近十年来,随着海底油气管道铺设数量的不断加大,海上油气勘探和生产得到了显着提高。但是,也面临着海底油气管道泄漏率增加的问题。海底溢油事故对海洋生物和沿海城市造成了严重的影响和危害,其产生的危害程度要远远大于海面溢油带来的危害。目前对于溢油的研究大多数局限于海面溢油,海底溢油则研究很少,对海底溢油的研究更多是针对大开口、大泄漏量的井喷,而微孔泄漏则少有涉及。本文主要对水下管道微孔泄漏时的油滴尺寸分布进行了实验及理论研究,并对不同泄漏工况时的羽流形态进行对比分析,具体的工作如下:1.在水箱内进行了水下油管微孔泄漏实验,对同一泄漏孔尺寸在不同泄漏量以及不同释放方向的油滴尺寸进行了实验测试。实验结果表明泄漏量对油滴的尺寸大小有较大的影响,油滴脱离泄漏孔主要受到自身表面张力的阻碍作用,油滴依靠浮力来抵消自身的表面张力,随着泄漏量的增大,射流获得更大的动能,溢油在羽射流的初始动能和油滴的表面能共同作用下破碎成大量的小油滴,油滴在水体中克服自身表面张力将动能转化为表面能,油滴的尺寸逐渐减小,油滴的表面积不断增大获得更多的表面能。随着泄漏量的增大使得油滴获得了更大的出流速度,在泄漏孔处形成强烈的紊流,油滴在紊流的作用下破碎成更多更小的油滴,当紊流强度增大到一定程度时油滴逐渐趋于雾化。2.对泄漏量和泄漏孔径对出流的影响进行了实验研究,分析了水下油滴的受力状况,验证了在低雷诺数情况下可以使用油滴尺寸估算公式,但此公式不适用于雷诺数较大的情况。实验对水下水平释放的溢油羽射流形态进行了研究并且与垂直释放对比,垂直释放时,由于浮力与释放方向相同,浮力对羽流运动起促进作用,因此羽流的垂向运动更快。水平释放时,浮力与初始动量垂直。在浮力与初始动量的共同作用时,羽流会逐渐向上弯曲,当水平初始动量消耗完后,羽流完全转化为垂直上升运动,因此,羽流的垂向运动会更慢,羽流的截面宽度形成的也更快更宽。3.采用最大熵方法,以油滴的质量、能量守恒为约束方程,建立了预测油滴尺寸分布的理论模型,并采用数值技术对理论模型进行了求解,理论预测结果与实验结果的对比表明,预测结果与实验数据基本吻合,这说明本文所建模型基本能够反应油滴尺寸的变化规律。本文通过对水下微孔溢油的研究,为溢油泄漏后的后续运动的理论模拟提供了重要的基础数据。(本文来源于《集美大学》期刊2017-04-05）
曹建明,陈文凤[4]（2015）在《柴油机雾化油滴尺寸和速度联合分布的理论和实验研究》一文中研究指出应用曹建明建立的喷雾液滴尺寸和速度最大熵分布模型,编制Fortran语言数值计算程序,对柴油雾化油滴尺寸和速度联合分布进行了数值计算。采用闪光摄影方法拍摄离散油滴的摄动拖尾照片,用Photoshop程序人工判读和统计了雾化油滴的尺寸和速度。将理论计算结果与实验数据进行了对比研究,结果表明,中等尺寸的油滴数目占油滴总数的比例较大,小颗粒油滴和大颗粒油滴数目都较少;中速油滴数目占油滴总数的比例较大,高速和低速油滴数目均较少;中间直径的速度分布范围宽;中速的尺寸分布范围宽。随着油滴直径的增大,速度分布曲线先增大后减小,峰值向低速方向偏移;随着油滴速度的增大,尺寸分布曲线先增大后减小,峰值向小颗粒方向偏移。理论模型的数值计算结果与实验数据拟合较好。(本文来源于《内燃机》期刊2015年04期）
陈国定,陈薄,王军,陈晨[5]（2011）在《轴承腔中油滴尺寸分布和沉积特性》一文中研究指出航空发动机的润滑系统和二次空气流动系统的设计依赖于对轴承腔中复杂的油气两相流动状态的理解,这其中包括影响轴承腔润滑和换热性能的壁面油膜物理特性。运动油滴转移的质量和动量与轴承腔壁面油膜厚度和速度有很大关系,并决定轴承腔油气两相流动的油膜初始状态。通过分析轴承腔结构工况与油滴直径分布参数关系,明晰基于直径尺寸连续的油滴质量分布,在此基础上进行油滴与轴承腔壁面碰撞后的沉积质量和转移动量的计算,以量纲一参数的形式探讨轴承腔结构和工况对油滴沉积质量和转移动量的影响。针对某一轴承腔结构和工况条件进行的油滴沉积质量和动量转移量计算,以研究计算方法的可行性。结合油滴尺寸分布进行油滴沉积特性分析,探索轴承腔油膜形成过程的物理本质,获得表征轴承腔结构和工况条件的量纲一参数W e*1/2对油滴沉积质量和沉积油膜动量转移量的影响规律,有助于航空发动机轴承腔油气两相流动研究后续工作的开展。(本文来源于《机械工程学报》期刊2011年10期）
油滴尺寸分布论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
微量润滑(Minimum quantity lubrication,MQL)切削过程中,刀具-切屑界面和刀具-工件界面的油滴覆盖率、油滴大小及其尺寸分布是决定切削区油膜均匀性和覆盖面积大小的重要因素,进而直接影响微量切削油的润滑性能。针对不同喷射距离和气体流量下的油滴覆盖率、油滴大小及其尺寸分布进行研究。借助于图像处理技术,获得不同喷射距离和气体流量下的油滴位图,分析油滴形状以及喷射距离对油滴覆盖率的影响规律;然后,利用油滴体积计算模型,阐释油滴尺寸分布与气体流量之间的内在关系。研究表明:适当缩短喷射距离和增大气体流量可以提高油滴覆盖率和减少油滴尺寸,进而充分发挥MQL技术的润滑性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油滴尺寸分布论文参考文献
[1].吕国录,张军,刘志萌,杨云朋.水下管道微孔溢油扩散特性及油滴尺寸分布[J].海洋技术学报.2017
[2].张松,张成良,石文浩,吕盈,陈杰.MQL条件下的油滴覆盖率及尺寸分布研究[J].机械工程学报.2018
[3].刘志萌.水下油管泄漏时油滴尺寸分布研究[D].集美大学.2017
[4].曹建明,陈文凤.柴油机雾化油滴尺寸和速度联合分布的理论和实验研究[J].内燃机.2015
[5].陈国定,陈薄,王军,陈晨.轴承腔中油滴尺寸分布和沉积特性[J].机械工程学报.2011
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