全文摘要
本实用新型涉及一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，所属电梯曳引机技术领域，包括电梯曳引机座，电梯曳引机座内设有与电梯曳引机座相活动式套接的转子，转子上设有与转子呈一体化的曳引轮，曳引轮外圆端面上设有钢索槽，曳引轮内设有与曳引轮相嵌套的转轴，转轴内设有装配轴孔，装配轴孔边缘设有若干与转轴呈一体化的卡条块，转轴与曳引轮间设有限位键，限位键与转轴、限位键与曳引轮间均卡槽式限位嵌接。具有结构紧凑、部件强度高、加工方便、装配效率高、成本低和使用寿命长的特点。从铸件本身结构上实现一体化构造，提高了整体性强度，真正杜绝了曳引轮的打滑的可能。并且促使现场安装时间减小化，提高运行系统可靠性。
主设计要求
1.一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其特征在于：包括电梯曳引机座（1），所述的电梯曳引机座（1）内设有与电梯曳引机座（1）相活动式套接的转子（2），所述的转子（2）上设有与转子（2）呈一体化的曳引轮（4），所述的曳引轮（4）外圆端面上设有钢索槽（6），所述的曳引轮（4）内设有与曳引轮（4）相嵌套的转轴（5），所述的转轴（5）内设有装配轴孔（10），所述的装配轴孔（10）边缘设有若干与转轴（5）呈一体化的卡条块（9），所述的转轴（5）与曳引轮（4）间设有限位键（3），所述的限位键（3）与转轴（5）、限位键（3）与曳引轮（4）间均卡槽式限位嵌接。
设计方案
1.一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其特征在于：包括电梯曳引机座（1），所述的电梯曳引机座（1）内设有与电梯曳引机座（1）相活动式套接的转子（2），所述的转子（2）上设有与转子（2）呈一体化的曳引轮（4），所述的曳引轮（4）外圆端面上设有钢索槽（6），所述的曳引轮（4）内设有与曳引轮（4）相嵌套的转轴（5），所述的转轴（5）内设有装配轴孔（10），所述的装配轴孔（10）边缘设有若干与转轴（5）呈一体化的卡条块（9），所述的转轴（5）与曳引轮（4）间设有限位键（3），所述的限位键（3）与转轴（5）、限位键（3）与曳引轮（4）间均卡槽式限位嵌接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其特征在于：所述的曳引轮（4）上设有若干散热通风槽（8），所述的散热通风槽（8）呈环形分布且径向贯穿曳引轮（4）。
3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其特征在于：所述的电梯曳引机座（1）两侧均设有与电梯曳引机座（1）呈一体化的法兰凸台（7）。
4.根据权利要求3所述的一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其特征在于：所述的法兰凸台（7）内设有凸台槽孔（11）。
5.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其特征在于：所述的电梯曳引机座（1）端面设有若干呈环形分布的通风槽孔（12），所述的通风槽孔（12）呈扇形结构。
6.根据权利要求5所述的一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其特征在于：所述的通风槽孔（12）内设有与通风槽孔（12）相螺钉连接固定的防尘网（13）。
7.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其特征在于：所述的钢索槽（6）呈“V”形，且槽底部呈半圆弧形。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电梯曳引机技术领域，具体涉及一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构。
背景技术
一般电梯用曳引机的构造主要分为电动机部分、曳引轮及制动系统三大部分。电动机是电能转化为机械能的装置，曳引轮与转子间采用刚性连接，电梯钢丝绳挂在曳引轮上通过与曳引轮之间的摩擦力，来带动电梯轿厢上下移动，从而实现电梯的垂直方向运动。
目前曳引轮与转子是两个独立的部件，两者之间通过键连接，从装配工艺上为了满足必要的张紧力，必要时采用热套的方式来进行组装。转子上还要另外开设键槽，和单独配置键。这样从整个工艺、零部件数量及加工工时来讲，前者比较复杂后者成本加大。这种形式的连接方式会直接影响组装的生产效率,工件的加工工时和零件的采购成本。
采用电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，减少了装配中累积误差，从分散生产向集约化生产转变，节能结构一体功能向多种功能的集成转变，有利于促进电梯节能技术产业向着集成化和规模化发展。
中国专利CN1141775C，公开日为2004年3月10日，公开了 一种直接驱动钕铁硼永磁外转子同步曳引机，采用多极外转子结构，外转子同时作为制动轮，曳引轮固定在外转子上。该结构存在运行稳定性差，噪声响、使用寿命比较短等缺陷。
发明内容
本实用新型主要解决现有技术中存在加工工艺复杂、周期长、装配效率低和成本高的不足，提供了一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，其结构紧凑、部件强度高、加工方便、装配效率高、成本低、缩短了加工时间及延长了使用寿命的特点。从铸件本身结构上实现一体化构造，提高了整体性强度，真正杜绝了曳引轮的打滑的可能。并且促使现场安装时间减小化，提高运行系统可靠性。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，包括电梯曳引机座，所述的电梯曳引机座内设有与电梯曳引机座相活动式套接的转子，所述的转子上设有与转子呈一体化的曳引轮，所述的曳引轮外圆端面上设有钢索槽，所述的曳引轮内设有与曳引轮相嵌套的转轴，所述的转轴内设有装配轴孔，所述的装配轴孔边缘设有若干与转轴呈一体化的卡条块，所述的转轴与曳引轮间设有限位键，所述的限位键与转轴、限位键与曳引轮间均卡槽式限位嵌接。
曳引机本身的外转子构造，转子铸件体与曳引轮铸件体合成为一体化铸件，把本身刚性连接的两个部件铸造成一体化构造，增强了部件的强度，减少了键、键槽和热套等部件及装配工艺，使得装配效率提高10%，减少了键的采购成本及键槽的加工成本。
作为优选，所述的曳引轮上设有若干散热通风槽，所述的散热通风槽呈环形分布且径向贯穿曳引轮。保证强度的前提，提高曳引轮热量的散发能力。
作为优选，所述的电梯曳引机座两侧均设有与电梯曳引机座呈一体化的法兰凸台。法兰凸台强化电梯曳引机座的结构强度。
作为优选，所述的法兰凸台内设有凸台槽孔。凸台槽孔便于观察转子的运行情况，及时发现问题并及时停机进行检修。
作为优选，所述的电梯曳引机座端面设有若干呈环形分布的通风槽孔，所述的通风槽孔呈扇形结构。
作为优选，所述的通风槽孔内设有与通风槽孔相螺钉连接固定的防尘网。防尘网起到通风防尘的作用。
作为优选，所述的钢索槽呈“V”形，且槽底部呈半圆弧形。
本实用新型能够达到如下效果：
本实用新型提供了一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，与现有技术相比较，具有结构紧凑、部件强度高、加工方便、装配效率高、成本低和缩短了加工时间及延长了使用寿命的特点。从铸件本身结构上实现一体化构造，提高了整体性强度，真正杜绝了曳引轮的打滑的可能。并且促使现场安装时间减小化，提高运行系统可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中的立体结构示意图。
图3是本实用新型中的侧视结构示意图。
图4是本实用新型中的电梯曳引机座的正视结构示意图。
图中：电梯曳引机座1，转子2，限位键3，曳引轮4，转轴5，钢索槽6，法兰凸台7，散热通风槽8，卡条块9，装配轴孔10，凸台槽孔11，通风槽孔12，防尘网13。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1-4所示，一种电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，电梯曳引机座1，电梯曳引机座1两侧均设有与电梯曳引机座1呈一体化的法兰凸台7，法兰凸台7内设有凸台槽孔11。电梯曳引机座1端面设有8个呈环形分布的通风槽孔12，通风槽孔12呈扇形结构。通风槽孔12由大小两种扇形孔组成。通风槽孔12内设有与通风槽孔12相螺钉连接固定的防尘网13。电梯曳引机座1内设有与电梯曳引机座1相活动式套接的转子2，转子2上设有与转子2呈一体化的曳引轮4，曳引轮4外圆端面上设有钢索槽6，钢索槽6呈“V”形，且槽底部呈半圆弧形。曳引轮4上设有8个散热通风槽8，散热通风槽8呈环形分布且径向贯穿曳引轮4。曳引轮4内设有与曳引轮4相嵌套的转轴5，转轴5内设有装配轴孔10，装配轴孔10边缘设有一对相对称且与转轴5呈一体化的卡条块9，转轴5与曳引轮4间设有限位键3，限位键3与转轴5、限位键3与曳引轮4间均卡槽式限位嵌接。
综上所述，该电梯曳引机曳引轮转子一体化结构，具有结构紧凑、部件强度高、加工方便、装配效率高、成本低、缩短了加工时间及延长了使用寿命的特点。从铸件本身结构上实现一体化构造，提高了整体性强度，真正杜绝了曳引轮的打滑的可能。并且促使现场安装时间减小化，提高运行系统可靠性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920112031.4
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:86(杭州)
授权编号:CN209583352U
授权时间:20191105
主分类号:B66B 11/04
专利分类号:B66B11/04
范畴分类:32F;
申请人:明电舍(杭州)电气系统有限公司
第一申请人:明电舍(杭州)电气系统有限公司
申请人地址:311201 浙江省杭州市萧山区经济技术开发区桥南区块鸿兴路168号
发明人:丛子博
第一发明人:丛子博
当前权利人:明电舍(杭州)电气系统有限公司
代理人:沈相权
代理机构:33266
代理机构编号:杭州融方专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计