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摘要：地铁作为主要的交通工具之一，如果发生高压供电电路过流故障时，将会诱发牵引变电所直流馈线断路器和对应的供电区段内列车高速断路器跳闸，地铁车辆地基和行车调度不能够快速锁定故障车辆或者故障的原因，对列车设置快速高效的高压系统过流故障诊断功能是十分有必要的。本篇文章将对地铁车辆高压供电电路过流故障诊断分析以及改进措施这两个方面进行思考介绍。
关键词：地铁车辆；高压供电；电路过流；故障诊断；措施分析
随着经济科技的不断发展，有效的推动了城市轨道交通的发展。如今，在人们生活、工作和出行中，地铁逐渐发展成为比较重要的一项交通工具。近些年来，随着地铁里程和列车数量的增加，使得地铁在长时间的运作下很容易会因为高压供电电路过流发生故障，一方面会影响地铁的正常运行，另一方面是影响人们的日常出行，这对于城市的经济发展是极为不利的。本篇文章将对地铁车辆高压供电电路过流故障诊断分析以及改进措施这两个方面进行思考介绍，旨在确保地铁线路的安全、可靠运行。
1地铁车辆高压供电电路过流故障诊断方法
在对地铁车辆高压供电电路过流故障进行诊断分析的时候，需要先对相关电路设备实施全面、系统的检测与分析，以确保故障发生的具体问题，为后续检修工作的开展奠定良好的基础。在地铁系统中，高压供电电路设备主要包括车辆内部高压设备、牵引变电所输出供电等，这都需要相关的工作人员进行分析。接下来就对地铁车辆高压供电电路过流故障诊断分析，主要有以下几个方面：
1.1牵引变电所直流馈线断路器
在地铁车辆运行过程中，牵引变电所输出供电设备一般是借助变电所馈线断路器（如图1）来实现对每个车辆高压系统设备和供电区间接触提供所需要的短路过流保护。一般来说，其主要涉及到本体大电流脱扣保护、过电流保护以及电流上升率保护三个方面。在地铁车辆运行过程中，高压供电电路设备所出现的接地短路一般会诱发变电所直流馈线断路器实施电流上升率保护，以确保故障的有效解决。实际上，电流上升率保护涵盖了RORdel延时保护和RORins瞬时保护，其既可以确保过流故障的有效解决，而且还可以提高地铁车辆的运行效率。
图1：直流牵引变电所
1.1地铁车辆电路过流保护功能
这里所提及到的过流保护设备功能主要是指高速断路器和熔断器，他们发挥着不可替代的作用。其中如果牵引部件出现过流故障时，将会导致电流升高，一旦超过脱扣整定值时，将会诱发高速断路器跳闸，实际上初试电流上升速度越快，其所需要花费的分段时间会越短，大大提高了故障的处理效率。在地铁车辆高压供电体系中，熔断器属于比较重要的辅助设置，不同电路和设备中的熔断器的设定值是发生变化的。一旦高压供电系统出现电路过流故障时，将会诱发熔断器出现熔断动作，进而实现对地铁主线路的保护，确保整个电流系统的安全、高效运行。
1.2直流馈线断路器和地铁车载高速断路器过流保护两者匹配性
这个环节的运作是比较简单的，但是它是地铁系统中难以控制的。在地铁车辆高速断路器运行过程中，如果设备出现短路故障时，在短时间内会导致电流升高至设定值，在产生本体大电流后将会诱发脱扣。此时，可以结合短路电流的机械相应时间和最小变化率来确定分段时间为25—40min，实际上，在发生过流故障时，继电保护系统将会发出断路器跳闸保护指令，这样一来变电所馈线保护电路器和车辆高速断路器都会出现跳闸断开保护，以避免故障问题的扩大化。
2地铁车辆高压供电电路过流故障改进措施
通过对对地铁车俩高压供电电路过流故障的诊断分析进行思考介绍，根据这些信息并联系实际生活可以提出更加科学合理的改进措施，主要有以下几个方面：
2.1优化和完善地铁车辆电路和设备
通常情况下，电流检测系统主要是由HD1、HD2、HD3、HD4等部件组成，其与高压箱、控制单元、受电弓及避雷器进行连接。在高压供电设备中，电流检测装置属于独立存在的系统，这样就可以保障其系统运作的独立性，在地铁车底架下，通过受电弓可以实现高压箱的前端部分与电缆的有效连接，其工作原理是通过HD1、HD2、HD3、HD4之间的两两连接后与LH进行最终的连接，同时LH会和NH和X171连接在一起，最后它们就可以构成一个回形的结构设计，具体如图2所示。
图3：地铁过流故障诊断逻辑
3总结
总的来说，地铁车辆高压电路过流故障诊断功能对于车辆高压系统运作有很大的帮组，它可以在较短时间内有效的锁定故障车辆，它为正在运用的接触网跳闸故障快速应急处置和故障处置提供强有力的保障。对其进行改进升级一方面可以提高地铁车辆供电电路过流故障诊断系统的水平，另一方面是促进地铁行业的发展，在一定程度上推动社会经济的发展。
参考文献：
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