导读:本文包含了随机响应分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,摄动,地震波,静力,支座,动力,方法。
随机响应分析论文文献综述
李昆明,刘宣含,吴冬雁,赵俊亮[1]（2019）在《人行天桥随机协同人群荷载下振动响应分析》一文中研究指出人群荷载下人行桥的振动计算已成为人行桥舒适性设计重要内容,多国规范、学者采用放大系数乘以单人响应的方法来简化人群荷载效应计算,而随人群密度增加出现的人-人同步现象(协同效应)对振动影响显着。文中以考虑协同效应下人群荷载作用振动响应为对象,采用能同时考虑行人随机性及协同性的人群荷载模型,基于蒙特卡洛法对不同人群密度、协同率下的响应峰值样本进行了概率分布拟合,并以此拟合得到了考虑协同效应下放大系数的计算公式,与各国规范、文献进行了对比,为人行桥振动设计提供参考。结果表明,协同效应影响下随机人群振动响应峰值符合极大值分布;人群协同效应对放大系数的影响显着,协同率与放大系数呈较强的线性关系;各国规范对放大系数规定相差较大,在高密度人群下的计算有必要引入协同率以量化协同效应的影响。(本文来源于《低温建筑技术》期刊2019年11期）
徐军,袁子豪[2]（2019）在《单层球面网壳结构随机地震响应与可靠度分析》一文中研究指出为评价单层球面网壳结构抗震性能,需充分考虑地震激励的随机性以及非平稳性.结合概率密度演化方法,可得到单层球面网壳结构动力响应的概率信息及可靠度.首先,采用谱表示-随机函数方法,生成符合不同设防要求的全非平稳地震动,其平均反应谱与规范反应谱拟合效果理想,通过概率密度演化方法考察了单层球面网壳结构最大位移的概率密度演化全过程;进一步地,分别从宏观和微观层次上选取2个失效评价指标,通过引入等效极值分布思想,可获得单层球面网壳结构抗震可靠度分析所关心的动力响应极值分布;最后通过参数分析,评价了不同参数对单层球面网壳结构抗震可靠度的影响.与传统方法相比,本文方法从随机性的角度评价网壳结构的抗震性能更加合理,并且兼顾了效率和精度.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
张衡,王鑫,陈辉,黄斌[3]（2019）在《基于同伦分析方法的随机结构静力响应求解》一文中研究指出该文提出了一种基于同伦分析方法的求解含随机参数结构的静力响应的新方法。该方法将随机静力平衡方程重新进行同伦构造,利用含随机变量和趋近函数的同伦级数展式来表示结构的随机静力位移响应,该同伦级数的各阶确定性系数和趋近函数可通过对一系列的变形方程求解得到。由于趋近函数的引入,该同伦级数解相较于传统的摄动法有更大的收敛范围,对于含较大变异性随机参数的结构也能获得不错的求解精度。同时,该文提出了一种降维策略来提高该方法的计算效率。数值算例表明,与目前广泛应用的广义正交多项式展开法(GPC)相比,从计算精度上看,该文方法的3阶展开与GPC2阶展开相当,该文方法的6阶展开与GPC4阶展开相当,而计算时间上前者均明显少于后者。此外,该文方法也可以方便地应用到随机结构的几何非线性分析当中,并具有较好的计算精度和计算效率。(本文来源于《工程力学》期刊2019年11期）
周鹏,赵章焰[4]（2019）在《岸边集装箱起重机随机地震响应分析》一文中研究指出基于随机振动理论,对岸边集装箱起重机进行随机地震激励下的动态响应分析。建立岸边集装箱起重机有限元模型,选取杜修力-陈厚群随机地震功率谱模型作为输入,采用一致多维平稳随机地震响应分析方法,数值仿真了岸边集装箱起重机在前大梁水平和仰起80°两种工况下地震激励时内力及位移的响应。结果表明:X向地震动对岸桥地震内力响应影响较大,而Y向地震动的影响不明显;相对于前大梁仰起80°工况,岸桥水平工况下内力响应更加明显,前大梁顶端Y向位移响应更大,地震作用下岸边集装箱起重机前大梁水平工况更为危险。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年19期）
成梦辉,陈清军[5]（2019）在《地下结构非均匀调制演变随机地震响应分析》一文中研究指出为实现对地下结构进行非均匀调制演变随机地震响应分析,本文基于非均匀调制演变随机过程,利用频响函数和傅里叶变换原理,推导了数字特征的地下结构响应表达式。在此基础上,以上海某一典型两层叁跨地铁车站为例,采用ABAQUS软件建立土-地铁车站结构相互作用体系叁维有限元模型,并获取频响函数,对地铁车站结构进行了非均匀调制演变随机地震响应分析,获得了这一地铁车站结构的加速度均方响应和Mises应力均方响应值。与通常的地下结构随机地震响应分析没有考虑地震动的非平稳性或只考虑强度非平稳性相比较,本文建立的分析模型不仅考虑了强度的非平稳性,而且考虑了非平稳性,具有较高的精度。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2019-10-18）
吴磊,王少华,姚旦,邓杨扬,刘波[6]（2019）在《新型隔震支座理论模型及地震随机响应分析》一文中研究指出结合传统摩擦摆隔震支座,增加上拨叉板和下拨叉板,设计出一种新型隔震支座模型。介绍了新型支座的整体结构及工作原理,说明了地震波的选取及调整方法。利用ABAQUS分析软件建立有限元模型,研究新型隔震支座在taft和EI Centro两种地震波作用下的位移响应结果。选用经过地震波调整方法调整后的两种波作为输入量,对比分析新型隔震支座在不同地震波烈度下的位移响应。从拨叉板结构参数中选取拨叉间隙量和摩擦系数两个参数,重点分析了这两个参数对新型隔震支座在8度设防烈度下的动态响应结果的影响,对新型隔震支座的合理设计提供了一定的参考。对比分析了传统摩擦摆支座和新型隔震支座在地震作用下的响应结果,新型隔震支座在控制滑移量方面具有显着的优势。(本文来源于《起重运输机械》期刊2019年17期）
王本国,赵斌陶,艾秀峰[7]（2019）在《某电视导引头随机振动响应分析》一文中研究指出本文以某电视成像导引头为研究对象,依据力学基本原理,对系统结构随机振动响应进行了理论分析并求解。建立了导引头有限元分析模型,利用ANSYS Workbench有限元分析软件,对导引头随机振动响应进行仿真计算分析。计算结果表明,导引头设计合理,能满足使用要求。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年19期）
焦甲龙,陈超核,任慧龙,李辉[8]（2019）在《随机海浪中船舶波浪载荷与砰击载荷的时域水弹性响应分析》一文中研究指出本文基于叁维时域非线性水弹性理论研究航行于恶劣海况不规则波中艏外飘船舶的大幅运动、波浪载荷和砰击载荷。采用迁移矩阵法计算细长型船体梁的振动模态并基于模态迭加原理模拟船体结构振动响应与结构变形。在船舶时域水弹性微分方程中引入基于动量冲击理论的砰击载荷计算项,考虑瞬时物面变化的入射波力和静水恢复力的非线性,而辐射力和绕射力仍在静态平均湿表面上进行计算。基于频域自由面Green函数法求解弹性船体周围流场速度势及各阶波浪力,通过时域卷积积分法及延迟函数法扩展至不规则波中入射波力和绕射力的计算,并基于Runge-Kutta法求解时域非线性运动微分方程。最后,基于分段龙骨梁模型水池试验对上述不规则波中船舶水弹性响应分析方法进行了验证。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册)》期刊2019-08-16）
何孔德,何雪辉,方子帆,杨蔚华,刘绍鹏[9]（2019）在《考虑连接间隙非确定性的水中多体结构随机动力响应分析》一文中研究指出针对水中多体结构系泊缆索和结构体连接的间隙接触不确定性所带来的系统动态特性随机性问题。考虑系泊缆索轻、柔和低阻尼特性引起的垂度效应,以及其在流场作用和间隙连接冲击下的动态伸长,采用等效弹性模量法修正了垂度的影响,建立了考虑系泊缆索动态伸长及间隙接触的系统随机广义非确定性动力学模型,利用Newmark-β方法及区间算法进行求解。计算结果表明,考虑间隙接触状态不确定性模型所带来的结构体运动学参数的均值和峰值都要大于理想铰接状态;动态张力也发生随机变化,出现很大峰值;间隙接触状态的偏转角度要大于铰接状态,有可能会引起系统的失稳;因此在研究具体水中多体结构时,应考虑连接处的接触状态,分析其随机动态特性。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年13期）
田野[10]（2019）在《高速电梯残留振动和随机振动响应分析及主动减振方法研究》一文中研究指出高速电梯相比于普通电梯运行速度更快,提升力更大,由此也引发了更加强烈的振动。这些振动具有频谱广,振幅大,振动能量密度高的特点。相比于低速条件下的振动更容易引发有害共振,对乘客乘梯安全性和仪器仪表等相关设备可靠性造成的不利影响。高速电梯是一个庞大而复杂的机电系统,其振动在空间上可以分为横纵侧叁个维度的振动,其中纵向振动主要表现形式为冲击载荷作用下的柔性残留振动,横向和侧向振动主要表现为随机激励作用下的耦合随机振动。现有的研究结果表明,横向和侧向振动之间具有较高的耦合特性,而纵向与横侧向之间耦合特性则很弱。所以,高速电梯在叁维空间内的振动可以视为横侧向振动与纵向振动两大类振动的迭加,其主动控制方法也应针对两类振动分别规划设计。因为耦合性弱的原因,根据纵向振动和横侧向振动分别得到的控制方法耦合性也很弱,两种控制方法可以直接迭加。本文的主要研究内容如下:(1)针对高速电梯曳引系统纵向维度振动问题,从振动机理出发分析了高速电梯曳引系统的时变与柔性残留振动的特点,建立了适合高速电梯的含有柔性耗散因子的时变动力学方程。为了求解所建立的动力学方程,从边界条件出发,分析了上端固定下端带有载荷与上端固定下端自由两种模型所对应试函数的时变特性与频率特性,由分析结果选择前者作为高速电梯振动方程的试函数。通过数值计算方法预先求得了试函数中超越方程的解,从而降低了试函数在实际使用过程中的难度。以阶跃信号表示冲击载荷并以此作为外激励,通过杜哈梅积分法求解动力学方程,最终求解获得了广义坐标下曳引系统在加减速阶段柔性残留振动的解析解。(2)在所获得柔性残留振动解析解数学表达式的基础上可以发现,柔性残留振动是纵振动的主要形式。针对残留振动柔性大,阻尼小的特点,类比航天器太阳能板等其他柔性系统,采用输入整形控制方法作为高速电梯纵向振动的控制策略。叙述了输入整形方法的基本控制原理,同时由二阶系统的纵振动模型推导并获得了适合使用在高速电梯上的时变系统输入整形控制算法。按照所求得算法将曳引电机原控制信号与整形信号通过卷积运算获得新的控制信号。新控制信号与原控制信号相比具有相同的提升效果,却不会引发强烈的残留振动。(3)高速电梯横向和侧向振动具有较高的耦合性,需要一起定位在水平面内来分析。针对由随机激励引起的具有耦合性质的横侧向随机振动,采用拉格朗日方法建立了高速电梯轿厢系统振动动力学方程。在所建立的动力学方程中,质心位置是一个重要的几何参数。考虑到高速电梯相比于普通电梯其轿厢系统采用轿厢架与轿厢体分离的设计,因此在纵向振动的影响下其质心位置参数是时刻变化并具有一定不确定性的。鉴于此,采用有限元软件仿真方法与数学物理方法共同分析了质心位置波动不确定性的数值特性,得到了质心位置波动对外激励作用效果的影响规律。以主动导靴主动控制力为输入,以导轨变形为扰动激励,得到高速电梯轿厢系统高维耦合横侧向随机振动动力学方程。(4)在所求得横侧向随机振动动力学方程的基础上,类比于其他机械系统的随机振动,采用鲁棒方差控制作为控制策略。比对分析了鲁棒控制方法相比于传统控制方法的优缺点,提出了他们各自的适用范围。简述了方差控制的思想,论述了鲁棒方差控制方法施用于高速电梯横侧向随机振动的合理性。将质心位置波动不确定性通过小增益定理以乘积摄动模型表示,得到了二十四维振动控制方程。针对所得振动控制方程,选择状态方差矩阵对角线元素期望值作为控制参数,由经典鲁棒控制模型出发推导了适合高速电梯的鲁棒参数不确定性控制算法,通过LMI工具箱求解获得了控制器数学模型。(5)采用输入整形控制方法对高速电梯纵振动模型进行主动控制仿真,利用离散的方法编写控制程序模拟系统的时变过程。仿真结果表明,输入整形控制方法对高速电梯柔性残留纵振动具有良好的减振效果,可以大幅度消除高速电梯纵向残留振动;采用鲁棒方差控制方法对高速电梯横侧向随机振动模型进行主动控制仿真,仿真结果表明本文所得鲁棒控制算法对高速电梯横侧向随机振动具有一定控制效果。(本文来源于《山东建筑大学》期刊2019-07-01）
随机响应分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为评价单层球面网壳结构抗震性能,需充分考虑地震激励的随机性以及非平稳性.结合概率密度演化方法,可得到单层球面网壳结构动力响应的概率信息及可靠度.首先,采用谱表示-随机函数方法,生成符合不同设防要求的全非平稳地震动,其平均反应谱与规范反应谱拟合效果理想,通过概率密度演化方法考察了单层球面网壳结构最大位移的概率密度演化全过程;进一步地,分别从宏观和微观层次上选取2个失效评价指标,通过引入等效极值分布思想,可获得单层球面网壳结构抗震可靠度分析所关心的动力响应极值分布;最后通过参数分析,评价了不同参数对单层球面网壳结构抗震可靠度的影响.与传统方法相比,本文方法从随机性的角度评价网壳结构的抗震性能更加合理,并且兼顾了效率和精度.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
随机响应分析论文参考文献
[1].李昆明,刘宣含,吴冬雁,赵俊亮.人行天桥随机协同人群荷载下振动响应分析[J].低温建筑技术.2019
[2].徐军,袁子豪.单层球面网壳结构随机地震响应与可靠度分析[J].湖南大学学报(自然科学版).2019
[3].张衡,王鑫,陈辉,黄斌.基于同伦分析方法的随机结构静力响应求解[J].工程力学.2019
[4].周鹏,赵章焰.岸边集装箱起重机随机地震响应分析[J].起重运输机械.2019
[5].成梦辉,陈清军.地下结构非均匀调制演变随机地震响应分析[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2019
[6].吴磊,王少华,姚旦,邓杨扬,刘波.新型隔震支座理论模型及地震随机响应分析[J].起重运输机械.2019
[7].王本国,赵斌陶,艾秀峰.某电视导引头随机振动响应分析[J].中国设备工程.2019
[8].焦甲龙,陈超核,任慧龙,李辉.随机海浪中船舶波浪载荷与砰击载荷的时域水弹性响应分析[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册).2019
[9].何孔德,何雪辉,方子帆,杨蔚华,刘绍鹏.考虑连接间隙非确定性的水中多体结构随机动力响应分析[J].振动与冲击.2019
[10].田野.高速电梯残留振动和随机振动响应分析及主动减振方法研究[D].山东建筑大学.2019
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