导读:本文包含了均布荷载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,挠度,混凝土,截面,应力,损伤,腹板。
均布荷载论文文献综述
唐盛华,楚加庆,方志,张学兵,罗承芳[1]（2019）在《基于均布荷载挠度曲率的梁结构损伤识别方法》一文中研究指出为运用荷载挠度曲线进行损伤识别,通过力法推导了梁结构在均布荷载作用下的挠度曲率理论公式,提出通过损伤前后的挠度曲率差进行损伤定位,针对多跨连续梁均布荷载下挠度曲率指标存在的损伤识别漏判问题,提出逐跨均布荷载挠度曲率指标以避免其影响,并建立了挠度曲率与损伤程度的理论关系式,可对损伤程度进行较精确的定量描述.通过一简支梁和一叁跨连续梁算例,考虑多种损伤工况,分析了指标在不同程度噪声水平下的抗干扰能力,验证了挠度曲率损伤指标应用于实际的可行性.(本文来源于《力学季刊》期刊2019年03期）
李浩,许新权,刘锋,龚侥斌[2]（2019）在《四种均布荷载接触形式的路面力学响应对比分析》一文中研究指出以云罗高速公路试验路结构型式为基础,利用ANSYS建立叁维有限元模型,对比分析静态作用下矩形、正方形、圆形、椭圆形四种均布荷载接触形式下沥青路面力学指标响应,并分析了荷载形式对路面结构设计的影响。研究结果表明:与现行规范中的双圆均布荷载相比,矩形荷载计算的疲劳寿命与规范相差较大,在进行沥青路面结构设计时,不建议采用矩形荷载简化形式;方形、椭圆形荷载作用下,各指标的响应同圆形荷载相差不大,采用方形荷载设计沥青路面较规范更安全,采用椭圆形荷载设计沥青路面不如规范安全性高;考虑到有限元计算中网格划分的便利性,可采用方形荷载简化形式进行路面设计。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年08期）
兰飞[3]（2019）在《非均布荷载作用下的变截面连续梁受力分析》一文中研究指出在梁桥结构中,常采用变截面连续梁桥结构,可以减轻上部结构自重,适应悬臂施工时的内力变化,而且造型优美。变截面连续梁为超静定结构,在非均布荷载作用下采用力法进行受力分析时,部分项积分比较困难,本文借助Matlab软件进行积分计算,并与有限元分析结果进行对比,为相关变截面连续梁受力分析提供参考。(本文来源于《西部皮革》期刊2019年14期）
皮天祥,梁恒,苏雨,皮绪华[4]（2019）在《现浇混凝土空心楼盖消防车等效均布荷载研究》一文中研究指出建立了3种不同跨度且跨度范围为6～15m的3×3跨典型现浇混凝土空心楼盖结构模型,根据影响线原理分析出结构控制截面达到最不利内力时的消防车荷载布置方式,综合考虑覆土厚度、楼板跨度和消防车并行台数等3种因素的影响,采用有限元软件ABAQUS进行结构弹性受力分析,以荷载作用下控制截面的应力及结构变形为等效指标,得到了消防车的等效均布荷载值,并分析了3种因素对等效均布荷载值的影响规律。结果表明,消防车等效均布荷载值随着覆土厚度和楼板跨度的增大而减小,而消防车并行台数的增大使等效均布荷载值相应增大。研究成果可为简化大跨空心楼盖消防车荷载的计算提供参考,也可为荷载相关规范的修订提供依据。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年13期）
张文福,严威,刘迎春,邓云,邓世林[5]（2019）在《均布荷载作用下跨中布置侧向扭转支撑简支梁弯扭屈曲分析》一文中研究指出基于板—梁理论,建立均布荷载作用下跨中布置侧向扭转支撑的双轴对称工字形简支梁弯扭屈曲的总势能方程,其中侧向位移和转角模态试函数选用6项叁角级数形式。引入量纲一的参数,根据势能驻值原理,获得简支梁弯扭屈曲的量纲一的临界弯矩解析解。采用1stOpt优化分析软件,拟合简支梁弯扭屈曲量纲一的临界弯矩计算公式,并与ANSYS有限元解进行对比。结果表明:量纲一的临界弯矩计算公式的理论解与有限元解吻合较好,误差在±5%以内,可为工程设计提供参考。(本文来源于《东北石油大学学报》期刊2019年02期）
叶亚丽,徐全亮,宁选杰,余四新[6]（2019）在《基于非均布荷载的柔性基层沥青路面纵向开裂分析》一文中研究指出为研究柔性基层沥青路面纵向裂缝的产生机理和发展规律,实测了子午线货车轮胎在不同轴重和胎压下的接地印迹与应力。借助实测的子午线轮胎接地面积和简化的非均布轮载应力,建立了轮胎-路面非均布条形荷载力学计算模型,对不同沥青层厚度的柔性基层沥青路面结构进行了叁维有限元分析,计算超载和设计轴载工况下2种路面结构最大拉应力和最大剪应力值及其发生位置,并依托级配碎石基层沥青路面足尺试验路进行了加速加载破坏试验,得到了中低温环境下沥青层开裂类型、发生位置和发展变化规律,提出以轮胎胎纹间隙处的最大剪应力作为沥青路面自顶向下开裂的力学指标;基于力学分析指标和足尺试验路疲劳破坏作用次数,构建沥青路面自顶向下疲劳开裂预估模型。研究结果表明:柔性基层沥青路面最大拉应力远离轮迹带,其应力值远小于沥青混合料的容许拉应力,对沥青层自顶向下扩展的纵向开裂无影响;最大剪应力发生在路表或距路表一定深度范围内,轴载越大,最大剪应力越接近路表,水平力越大,最大剪应力越靠近轮底中心;当轮载水平力系数由0增加至0.5时,最大剪应力由轮底边缘移至子午线轮胎第2条凸纹与第3条凸纹间隙处。足尺试验路重轴载加速加载破坏试验时,柔性基层沥青路面最先发生了位于轮底中心、源自路表自顶向下扩展的间断纵向裂缝,随重复轮载作用纵向裂缝逐渐连通,裂缝的扩展方向与轮胎胎纹走向一致,印证了纵向开裂源于轮底轮胎胎纹间隙处的理论分析结果,明晰了柔性基层沥青路面自顶向下开裂的关键破坏源。(本文来源于《长安大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
那磊[7]（2019）在《液体制剂类医药厂房等效均布荷载调查与研究》一文中研究指出液体制剂是医药工业厂房中最常见的工艺形式,不同工艺流程和生产规模采用的设备大小和形式均有差异,因此不同区域的楼面活荷载也不尽相同。目前,工艺区域楼面活荷载主要依靠工艺专业通过经验提供,荷载值偏保守,有较大折减空间。另外,大型设备区域需补充验算后取值。因此,本文通过对不同工艺流程及生产规模相应的设备及其参数进行调查统计,并根据不同结构形式、板跨对设备的等效活荷载进行研究和确定,实现液体制剂类工业厂房结构设计时活荷载的标准化,提高设计效率和经济性。进而,将该方法推广至其他工业厂房设计中。(本文来源于《城市建设理论研究(电子版)》期刊2019年08期）
章毅,周布奎,陈大鹏,薛宇龙,刘云飞[8]（2019）在《正交各向异性矩形板承受均布荷载对支承边界的压力及自振圆频率分析》一文中研究指出人防工程中,门框墙是重要的防护结构之一。为了正确得到防护设备对门框墙的支座反力计算公式,针对正交各向异性矩形板承受均布荷载的模型展开分析,给出了四边简支的正交各向异性板承受均布荷载作用的计算公式,同时用不同的方法对GHFM1520(5)门扇进行了自振圆频率的计算。(本文来源于《防护工程》期刊2019年01期）
冀伟,魏源,罗奎[9]（2019）在《均布荷载作用下变截面波形钢腹板组合箱梁剪应力的分布与计算》一文中研究指出为研究变截面波形钢腹板组合箱梁在均布荷载作用下的剪应力分布规律,运用铁木辛柯经典材料力学理论、微元体的受力平衡及剪应力互等定理,推导了均布荷载作用下处于弹性阶段变截面波形钢腹板组合箱梁的剪应力计算公式。揭示了变截面波形钢腹板组合箱梁在均布荷载作用下剪应力在梁截面高度方向的分布规律,并与ANSYS叁维有限元分析结果进行了比对,结果吻合良好,表明推导的剪应力计算公式具有较高的精度。(本文来源于《水利与建筑工程学报》期刊2019年01期）
周静海,康天蓓,王凤池,王晓天[10]（2019）在《均布荷载下废弃纤维再生混凝土板受力性能》一文中研究指出为了研究废弃纤维再生混凝土板的受力性能,制作了设计变量为再生骨料取代率和废弃纤维体积掺入量的5块板试件,模拟均布荷载进行了堆载试验。对废弃纤维再生混凝土板的受力过程进行了破坏形貌观测、钢筋应变和板跨中挠度变化等问题的对比分析。试验结果显示,再生粗骨料的加入降低了板试件的承载能力,但是加入废弃纤维可以有效地提高再生混凝土板的承载能力,最优废弃纤维体积掺入量为0. 12%。基于Bailey模型提出了废弃纤维再生混凝土板承载力计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年01期）
均布荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以云罗高速公路试验路结构型式为基础,利用ANSYS建立叁维有限元模型,对比分析静态作用下矩形、正方形、圆形、椭圆形四种均布荷载接触形式下沥青路面力学指标响应,并分析了荷载形式对路面结构设计的影响。研究结果表明:与现行规范中的双圆均布荷载相比,矩形荷载计算的疲劳寿命与规范相差较大,在进行沥青路面结构设计时,不建议采用矩形荷载简化形式;方形、椭圆形荷载作用下,各指标的响应同圆形荷载相差不大,采用方形荷载设计沥青路面较规范更安全,采用椭圆形荷载设计沥青路面不如规范安全性高;考虑到有限元计算中网格划分的便利性,可采用方形荷载简化形式进行路面设计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
均布荷载论文参考文献
[1].唐盛华,楚加庆,方志,张学兵,罗承芳.基于均布荷载挠度曲率的梁结构损伤识别方法[J].力学季刊.2019
[2].李浩,许新权,刘锋,龚侥斌.四种均布荷载接触形式的路面力学响应对比分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[3].兰飞.非均布荷载作用下的变截面连续梁受力分析[J].西部皮革.2019
[4].皮天祥,梁恒,苏雨,皮绪华.现浇混凝土空心楼盖消防车等效均布荷载研究[J].建筑结构.2019
[5].张文福,严威,刘迎春,邓云,邓世林.均布荷载作用下跨中布置侧向扭转支撑简支梁弯扭屈曲分析[J].东北石油大学学报.2019
[6].叶亚丽,徐全亮,宁选杰,余四新.基于非均布荷载的柔性基层沥青路面纵向开裂分析[J].长安大学学报(自然科学版).2019
[7].那磊.液体制剂类医药厂房等效均布荷载调查与研究[J].城市建设理论研究(电子版).2019
[8].章毅,周布奎,陈大鹏,薛宇龙,刘云飞.正交各向异性矩形板承受均布荷载对支承边界的压力及自振圆频率分析[J].防护工程.2019
[9].冀伟,魏源,罗奎.均布荷载作用下变截面波形钢腹板组合箱梁剪应力的分布与计算[J].水利与建筑工程学报.2019
[10].周静海,康天蓓,王凤池,王晓天.均布荷载下废弃纤维再生混凝土板受力性能[J].科学技术与工程.2019
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