全文摘要
本实用新型公开了一种止动压入式MC尼龙滑轮，包括MC尼龙滑轮、轴承和销钉，所述MC尼龙滑轮的正中心位置处设置有通孔，所述轴承设置在通孔内，所述MC尼龙滑轮的通孔与轴承之间设置有限位卡圈和抗磨件，所述轴承的两侧设置有金属固定片；本实用新型结构设计合理，结构简单，能够有效的减少因应力过大使得轮体产生开裂的现象，从而提高了MC尼龙滑轮的使用寿命，同时也提高了电梯的使用安全性。
主设计要求
1.一种止动压入式MC尼龙滑轮，其特征在于，包括MC尼龙滑轮（1）、轴承（4）和销钉（6），所述MC尼龙滑轮（1）的正中心位置处设置有通孔，所述轴承（4）设置在通孔内，所述MC尼龙滑轮（1）的通孔与轴承（4）之间设置有限位卡圈（2）和抗磨件（3），所述限位卡圈（2）和抗磨件（3）通过销钉（6）与MC尼龙滑轮（1）进行固定，所述轴承（4）的两侧设置有金属固定片（5），所述金属固定片（5）用于限定轴承（4）左右位移同时对抗磨件（3）进行固定。
设计方案
1.一种止动压入式MC尼龙滑轮，其特征在于，包括MC尼龙滑轮（1）、轴承（4）和销钉（6），所述MC尼龙滑轮（1）的正中心位置处设置有通孔，所述轴承（4）设置在通孔内，所述MC尼龙滑轮（1）的通孔与轴承（4）之间设置有限位卡圈（2）和抗磨件（3），所述限位卡圈（2）和抗磨件（3）通过销钉（6）与MC尼龙滑轮（1）进行固定，所述轴承（4）的两侧设置有金属固定片（5），所述金属固定片（5）用于限定轴承（4）左右位移同时对抗磨件（3）进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种止动压入式MC尼龙滑轮，所述限位卡圈（2）为止动环，所述限位卡圈（2）可设置一个或多个。
3.根据权利要求1所述的一种止动压入式MC尼龙滑轮，其特征在于，所述限位卡圈（2）两侧设置有向外弯折的折边。
4.根据权利要求1所述的一种止动压入式MC尼龙滑轮，其特征在于，所述MC尼龙滑轮（1）的外侧一周设置有滑槽（7）。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电梯用轮体结构领域，尤其是涉及一种止动压入式MC尼龙滑轮。
背景技术
现在的电梯行业中采用的是一体式钢套MC（注塑或浇铸）尼龙滑轮，轮系采用的是一体式浇铸成形的方式进行生产的，由于一体式浇铸成形的各个部件所用材料不同，且不同材料的热膨胀系数相差8到10倍，因此一体式浇铸成形后尼龙轮从高温环境移至常温环境后会产生较大的应力且无法释放，因此尼龙轮往往会出现开裂现象，从而使得电梯在使用时，受承载力或瞬间冲击力的影响，轮体易发生断裂，对电梯安全运行影响较大。
实用新型内容
本实用新型为解决上述提出到的问题，为此提供了一种止动压入式MC尼龙滑轮，包括MC尼龙滑轮、轴承和销钉，所述MC尼龙滑轮的正中心位置处设置有通孔，所述轴承设置在通孔内，所述MC尼龙滑轮的通孔与轴承之间设置有限位卡圈和抗磨件，所述限位卡圈和抗磨件通过销钉与MC尼龙滑轮进行固定，所述轴承的两侧设置有金属固定片，所述金属固定片用于限定轴承左右位移同时对抗磨件进行固定。
作为优选，所述限位卡圈为止动环，所述限位卡圈可设置一个或多个。
作为优选，所述限位卡圈两侧设置有向外弯折的折边。
作为优选，所述MC尼龙滑轮的外侧一周设置有滑槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，结构简单，能够有效的减少因应力过大使得轮体产生开裂的现象，从而提高了MC尼龙滑轮的使用寿命，同时也提高了电梯的使用安全性。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图中：1、MC尼龙滑轮；2、限位卡圈；3、抗磨件；4、轴承；5、金属固定片；6、销钉；7、滑槽。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和\/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种止动压入式MC尼龙滑轮，包括MC尼龙滑轮1、轴承4和销钉6，所述MC尼龙滑轮1的正中心位置处设置有通孔，所述轴承4设置在通孔内，所述MC尼龙滑轮1的通孔与轴承4之间设置有限位卡圈2和抗磨件3，所述限位卡圈2和抗磨件3通过销钉6与MC尼龙滑轮1进行固定，所述轴承4的两侧设置有金属固定片5，所述金属固定片5用于限定轴承4左右位移同时对抗磨件3进行固定。
所述限位卡圈2为止动环，所述限位卡圈2可设置一个或多个。
所述限位卡圈2两侧设置有向外弯折的折边。
所述MC尼龙滑轮1的外侧一周设置有滑槽7。
在使用过程中，先通过分体式加工，即，将MC尼龙滑轮1、轴承4、限位卡圈2、抗磨件3等各个零部件分别生产，然后将生产完成的限位卡圈2和抗磨件3按压入MC尼龙滑轮1的通孔内，之后通过销钉6将限位卡圈2和抗磨件3与MC尼龙滑轮1进行固定，再之后将轴承4安装在MC尼龙滑轮1的通孔中并在轴承4的两侧安装固定金属片5进行限位轴承4左右移动。
所述限位卡圈2的两侧设置有向外弯折的折边，能够更好的固定限位卡圈2以此便于限位卡圈2限定抗磨件3，防止抗磨件3发生后移。
由于MC尼龙滑轮1、限位卡圈2和抗磨件3的材质不同，因此采用分体式加工，能够有效的避免一体式加工时，由于各零件材质的膨胀系数不同，在同一温度环境下生产所产生的应力较大且无法释放的问题，从而有效避免MC尼龙滑轮因应力问题产生开裂的现象。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，结构简单，能够有效的减少因应力过大使得轮体产生开裂的现象，从而提高了MC尼龙滑轮的使用寿命，同时也提高了电梯的使用安全性。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921260775.7
申请日:2019-08-06
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209839106U
授权时间:20191224
主分类号:F16H55/50
专利分类号:F16H55/50;B66B7/00;B66B7/02
范畴分类:27D;
申请人:江阴市思帕斯科技有限公司
第一申请人:江阴市思帕斯科技有限公司
申请人地址:214400 江苏省无锡市江阴市周庄镇周西路104号
发明人:王学武
第一发明人:王学武
当前权利人:江阴市思帕斯科技有限公司
代理人:陈晓良
代理机构:32240
代理机构编号:江阴市永兴专利事务所(普通合伙) 32240
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计