一种曳引机制动器论文和设计-钟奇铳

全文摘要

本实用新型涉及制动器领域,公开了一种曳引机制动器,包括摩擦盘、衔铁、磁轭体和连杆机构,所述摩擦盘设置在所述衔铁上;所述衔铁与所述磁轭体连接;所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆,所述第一连杆的一端穿过所述磁轭体与所述衔铁连接,且另外一端与所述第二连杆连接;所述第三连杆的一端铰接在所述磁轭体远离所述衔铁的一端,且另外一端铰接在所述第二连杆上。本实用新型具有以下优点和效果:本方案利用新机械结构,设置的连杆机构,在曳引机出现故障的时候,带动衔铁与摩擦盘分离,使曳引机能够工作,带动电梯桥箱在电梯轨道上运行到方便维修的地方,维修方便。

主设计要求

1.一种曳引机制动器,其特征在于,包括摩擦盘(11)、衔铁(12)、磁轭体(13)和连杆机构(2),所述摩擦盘(11)设置在所述衔铁(12)上;所述衔铁(12)与所述磁轭体(13)连接;所述连杆机构(2)包括第一连杆(21)、第二连杆(22)和第三连杆(23),所述第一连杆(21)的一端穿过所述磁轭体(13)与所述衔铁(12)连接,且另外一端与所述第二连杆(22)连接;所述第三连杆(23)的一端铰接在所述磁轭体(13)远离所述衔铁(12)的一端,且另外一端铰接在所述第二连杆(22)上。

设计方案

1.一种曳引机制动器,其特征在于,包括摩擦盘(11)、衔铁(12)、磁轭体(13)和连杆机构(2),所述摩擦盘(11)设置在所述衔铁(12)上;所述衔铁(12)与所述磁轭体(13)连接;所述连杆机构(2)包括第一连杆(21)、第二连杆(22)和第三连杆(23),所述第一连杆(21)的一端穿过所述磁轭体(13)与所述衔铁(12)连接,且另外一端与所述第二连杆(22)连接;所述第三连杆(23)的一端铰接在所述磁轭体(13)远离所述衔铁(12)的一端,且另外一端铰接在所述第二连杆(22)上。

2.根据权利要求1所述的一种曳引机制动器,其特征在于,所述磁轭体(13)远离所述衔铁(12)的一端设置有第一固定块(15),所述第三连杆(23)远离所述第二连杆(22)的一端铰接在所述第一固定块(15)上;所述第一连杆(21)远离所述第二连杆(22)的一端穿过所述第一固定块(15)连接所述衔铁(12)。

3.根据权利要求2所述的一种曳引机制动器,其特征在于,所述第二连杆(22)远离所述第一连杆(21)的一端连接有第一弹簧(24),所述第一弹簧(24)的一端连接在所述第一固定块(15)上,所述第一弹簧(24)的另外一端连接在第二连杆(22)上。

4.根据权利要求3所述的一种曳引机制动器,其特征在于,所述第一固定块(15)上设置有第二固定块(6),所述第二固定块(6)上设置有第二弹簧(61),所述第二弹簧(61)远离所述第二固定块(6)的一端设置有橡胶块(62),所述橡胶块(62)上开设有凹槽(63),所述凹槽(63)与所述第二连杆(22)卡接。

5.根据权利要求4所述的一种曳引机制动器,其特征在于,所述磁轭体(13)内开设有多个放置线圈的放置槽(131),相邻两个所述放置槽(131)之间开设有连接槽(132),所述连接槽(132)内设置有连接两个线圈的导线。

6.根据权利要求1所述的一种曳引机制动器,其特征在于,曳引机制动器还包括反馈机构(3),所述反馈机构(3)包括行程组件(4)和控制组件(5),所述行程组件(4)设置在所述衔铁(12)的周侧;所述控制组件(5)设置在所述磁轭体(13)的周侧。

7.根据权利要求6所述的一种曳引机制动器,其特征在于,所述行程组件(4)包括螺杆(41)和螺母(42),所述螺母(42)设置在所述衔铁(12)的周侧;所述螺杆(41)与所述螺母(42)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种曳引机制动器,其特征在于,所述控制组件(5)包括拨块(51)和微动开关(52),所述拨块(51)的一端设置在所述微动开关(52)上;所述微动开关(52)设置在所述磁轭体(13)上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器领域,更具体地说,它涉及一种曳引机制动器。

背景技术

曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。

曳引机上的制动器通常适用于将曳引轮锁死的装置,制动器一般都是与电机电连接的,在电机停止通电的时候,制动器磁轭上的第一弹簧驱动衔铁,利用摩擦件将曳引机上的转子刹住,而等到电机通电工作的时候,制动器磁轭上的电磁线圈也通电,电磁线圈吸引衔铁,使衔铁上的摩擦件脱离转子,往制动器磁轭方向移动。

目前,授权公告号为CN204848103U,授权公告日为2014年12月9日的中国实用新型公开了一种用于曳引机的制动器,包括制动器磁轭、衔铁,制动器磁轭通过螺钉固定在曳引机上,衔铁上设有固定设有用于制动曳引机的摩擦件,衔铁与制动器磁轭之间固定连接有若干第一弹簧,制动器磁轭上设有用于吸附衔铁的电磁圈,衔铁靠近制动器磁轭的一侧上设有若干由弹性材料制成的缓冲垫,衔铁上开设有若干用于固定缓冲垫的第一安装孔;在衔铁上加设缓冲垫,这样能够有效的缓解衔铁对于制动器磁轭的冲击力,能够减缓衔铁对于制动器磁轭接触时候的相对速度。

但是上述曳引机的制动器在电机通电工作的时候,衔铁上的摩擦件没有脱离转子的时候,曳引机就会出现故障,导致电梯的桥箱不能运动,桥箱就会停留在电梯轨道的某一地方,不方便维修。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种曳引机制动器,设置有连杆机构,在曳引机出现故障的时候,带动衔铁与摩擦盘分离,使曳引机能够工作,带动电梯桥箱在电梯轨道上运行到方便维修的地方,维修方便。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种曳引机制动器,包括摩擦盘、衔铁、磁轭体和连杆机构,所述摩擦盘设置在所述衔铁上;所述衔铁与所述磁轭体连接;所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆和第三连杆,所述第一连杆的一端穿过所述磁轭体与所述衔铁连接,且另外一端与所述第二连杆连接;所述第三连杆的一端铰接在所述磁轭体远离所述衔铁的一端,且另外一端铰接在所述第二连杆上。

通过采用上述技术方案,操作人员使操作第二连杆朝靠近磁轭体方向运动,第一连杆朝远离摩擦盘的方向运动,第一连杆运动就会带动衔铁朝靠近磁轭体的方向运动,使衔铁与摩擦盘分开,曳引机工作,带动电梯桥箱在电梯轨道上运行。设置的连杆机构,在曳引机出现故障的时候,带动衔铁与摩擦盘分离,使曳引机能够工作,带动电梯桥箱在电梯轨道上运行,带动电梯运动到方便维修的地方。

本实用新型进一步设置为:所述磁轭体远离所述衔铁的一端设置有第一固定块,所述第三连杆远离所述第二连杆的一端铰接在所述第一固定块上;所述第一连杆远离所述第二连杆的一端穿过所述第一固定块连接所述衔铁。

通过采用上述技术方案,设置的第一固定块,可以减少第三连杆在转动的时候对磁轭体的磨损,对磁轭体有保护作用。

本实用新型进一步设置为:所述第二连杆远离所述第一连杆的一端连接有第一弹簧,所述第一弹簧的一端连接在所述第一固定块上,所述第一弹簧的另外一端连接在第二连杆上。

通过采用上述技术方案,设置的第一弹簧,在第二连杆朝磁轭体方向运动的时候,会发生弹性形变;在第二连杆朝远离磁轭体方向运动的时候,第一弹簧恢复弹性形变,在弹力的作用下,在第二连杆恢复到最初位置的时候可以省力。

本实用新型进一步设置为:所述第一固定块上设置有第二固定块,所述第二固定块上设置有第二弹簧,所述第二弹簧远离所述第二固定块的一端设置有橡胶块,所述橡胶块上开设有凹槽,所述凹槽与所述第二连杆卡接。

通过采用上述技术方案,设置的第二固定块在第二连杆下降的时候,限定下降的高度,防止下降高度太大,造成第一连杆的损坏。

本实用新型进一步设置为:所述磁轭体内开设有多个放置线圈的放置槽,相邻两个所述放置槽之间开设有连接槽,所述连接槽内设置有连接两个线圈的导线。

通过采用上述技术方案,相互连通的线圈,在其中一个线圈坏掉的时候,另外一个线圈仍然可以带动磁轭体能够产生磁力。

本实用新型进一步设置为:曳引机制动器还包括反馈机构,所述反馈机构包括行程组件和控制组件,所述行程组件设置在所述衔铁的周侧;所述控制组件设置在所述磁轭体的周侧。

通过采用上述技术方案,设置的行程组件,在衔铁朝磁轭体方向运动的时候,行程组件会与控制组件抵触,然后控制组件会反馈信息。

本实用新型进一步设置为:所述行程组件包括螺杆、螺母,所述螺母设置在所述衔铁的周侧;所述螺杆与所述螺母螺纹连接。

通过采用上述技术方案,设置的螺杆可以根据衔铁与磁轭体的距离来调节螺杆在螺母上螺纹连接的程度,然后衔铁运动的时候,固定在衔铁上的螺母就会带动螺杆运动。

本实用新型进一步设置为:所述控制组件包括拨块、微动开关,所述拨块的一端设置在所述微动开关上;所述微动开关设置在所述磁轭体上。

通过采用上述技术方案,设置的拨块会在螺杆的抵触下,朝微动开关方向运动,使微动开关在拨块的控制下输出信号。

与现有技术相比,本实用新型的优点是:

1 设置的连杆机构,在曳引机出现故障的时候,带动衔铁与摩擦盘分离,使曳引机能够工作,带动电梯桥箱在电梯轨道上运行到方便维修的地方,维修方便;

2 设置的第一固定块,可以减少第三连杆在转动的时候对磁轭体的磨损,对磁轭体有保护作用。

附图说明

图1为本实用新型曳引机制动器的结构示意图;

图2为曳引机制动器的局部爆炸图,用于放置槽的示意图;

图3为图1中A-A剖视图;

图4为本实用新型曳引机制动器,体现反馈机构的示意图。

附图标记:11、摩擦盘;12、衔铁;13、磁轭体;131、放置槽;132、连接槽;133、第二通孔;14、螺栓;15、第一固定块;151、第一通孔;2、连杆机构;21、第一连杆;22、第二连杆;23、第三连杆;24、第一弹簧;3、反馈机构;4、行程组件;41、螺杆;42、螺母;5、控制组件;51、拨块;52、微动开关;6、第二固定块;61、第二弹簧;62、橡胶块;63、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。

如图1所示,一种曳引机制动器,包括摩擦盘11、衔铁12、磁轭体13、螺栓14、第一固定块15、连杆机构2和反馈机构3。衔铁12、磁轭体13、第一固定块15、连杆机构2和反馈机构3均有两组,且两组的连接结构相同。摩擦盘11设置在两个衔铁12之间且与曳引机的电机输出轴相连。衔铁12与磁轭体13通过螺栓14连接。第一固定块15设置在磁轭体13远离衔铁12的一端。连杆机构2设置在第一固定块15上。

如图2所示,磁轭体13朝向衔铁12的一端开设有两个放置线圈的放置槽131,两个放置槽131之间开设有连接两个放置槽131的连接槽132,连接槽132开设在磁轭体13上。

如图3所示,第一固定块15沿其轴线方向开设有第一通孔151。

磁轭体13沿其轴线方向开设有第二通孔133,第二通孔133的轴线与第一通孔151的轴线重合。

连杆机构2包括第一连杆21、第二连杆22、第三连杆23和第一弹簧24。第一连杆21的一端固定连接在衔铁12靠近磁轭体13的一端,第一连杆21的另外一端依次穿过第二通孔133和第一通孔151连接第二连杆22的一端。第三连杆23的一端铰接在第一固定块15远离衔铁12的一端,且另外一端铰接在第二连杆22上。第一弹簧24的一端固定连接在第一固定块15远离衔铁12的一端,且另外一端连接在第二连杆22远离第一连杆21的一端;第一弹簧24位于第三连杆23的上方。

如图1所示,第一固定块15位于第一弹簧24的上方固定连接有第二固定块6,第二固定块6远离第一固定块15的一端连接有第二弹簧61。第二弹簧61远离第二固定块6的一端连接有橡胶块62,橡胶块62远离第二弹簧61的一端沿其轴线方向上开设有凹槽63,凹槽63与第二连杆22卡接。

如图4所示,反馈机构3包括行程组件4和控制组件5。行程组件4包括螺母42和螺杆41。螺母42固定连接在衔铁12的周侧上。螺杆41与螺母42螺纹连接。控制组件5包括拨块51和微动开关52。微动开关52固定在磁轭体13的周侧上;微动开关52上连接有警报灯。拨块51转动连接在微动开关52上。螺杆41抵触拨块51时,拨块51的一端就会触碰到微动开关52,使微动开关52的开关打开,报警灯就会闪烁。

螺杆41没有抵触拨块51时,拨块51与微动开关52不抵触,微动开关52的开关处于关闭状态,报警灯不会闪烁。

具体实施例:曳引机制动器没有出现故障的时候,曳引机正常工作,带动电梯的桥箱在电梯轨道上正常运行。

曳引机制动器中其中一组出现故障的时候,另外一组仍能使曳引机工作,带动电梯的桥箱在电梯轨道上正常运行。

在曳引机制动器两组均出现故障的时候,操作人员操作第二连杆22朝靠近摩擦盘11方向运动,第一弹簧24发生弹性形变,第一连杆21就会朝远离摩擦盘11的方向运动;第一连杆21运动就会带动衔铁12朝靠近磁轭体13的方向运动,使衔铁12与摩擦盘11分开;第二连杆22远离第一连杆21的一端卡接在凹槽63内时,第二弹簧61发生弹性形变。曳引机工作,带动电梯的桥箱在电梯轨道上运行到方便维修的位置。

操作人员操作第二连杆22朝远离摩擦盘11方向运动,第二弹簧61恢复弹性形变,带动第一连杆21就会朝靠近摩擦盘11的方向运动;第一弹簧24恢复弹性形变,第一连杆21就会朝靠近摩擦盘11的方向运动;第一连杆21运动就会带动衔铁12朝靠近摩擦盘11的方向运动,使衔铁12与摩擦盘11贴合;曳引机不再工作,将电梯的桥箱固定在电梯轨道方便维修的位置。

设置的连杆机构2,在曳引机出现故障的时候,带动衔铁12与摩擦盘11分离,使曳引机能够工作,带动电梯桥箱在电梯轨道上运行到方便维修的地方,维修方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种曳引机制动器论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920089476.5

申请日:2019-01-18

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:33(浙江)

授权编号:CN209539862U

授权时间:20191025

主分类号:F16D 55/02

专利分类号:F16D55/02;F16D65/14;F16D66/00;B66B5/00;F16D121/16;F16D125/68

范畴分类:27C;

申请人:诸暨市迅捷离合器有限公司

第一申请人:诸暨市迅捷离合器有限公司

申请人地址:311800 浙江省绍兴市诸暨市浣东街道浣东工业区(暨东村)

发明人:钟奇铳;陈钟明

第一发明人:钟奇铳

当前权利人:诸暨市迅捷离合器有限公司

代理人:杨文科

代理机构:11508

代理机构编号:北京维正专利代理有限公司

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  ;  

一种曳引机制动器论文和设计-钟奇铳
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