石墨与BN添加对车离合器用铜基摩擦材料磨损性能的影响

论文摘要

研究了石墨与BN作为铜基摩擦片润滑成分时得到的车离合器用铜基摩擦材料的磨损性能,分析了制动压力、制动速度、温度对摩擦性能的影响。结果表明:铜基摩擦片的磨损率随石墨含量增加而减小,摩擦因数随BN含量提高而增大,加入3%的石墨与2%的BN(均为质量分数)组成的C2试样达到了最优的摩擦性能。当制动速度为1 000 r/min时,各试样的摩擦因数和磨损率均随温度上升而增大;当石墨含量增加以及BN含量减小后,试样摩擦因数的波动幅度也随之增加。摩擦试验后,C1试样中形成了较多的黑色块状石墨,并且在表层也覆盖了石墨润滑层。BN膜具有明显的小块分布特点,其稳定性低于连续性的大块石墨润滑层,较易在摩擦时被破坏掉并发生脱落,使基体发生磨损,引起磨损率的显著增大。综合运用BN和石墨可以达到比两种单一材料更优的润滑效果,从而同时获得常温与高温下的良好耐磨性。

论文目录

• 1 试验
•   1.1 原料配比
•   1.2 试样制备及摩擦性能测试
• 2 分析与讨论
•   2.1 摩擦参数对摩擦特性的影响
•   2.2 温度对摩擦特性的影响
•   2.3 磨损形貌分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 代世勋,张竹林

关键词: 车离合器,铜基摩擦材料,磨损性能,石墨

来源: 粉末冶金工业 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 山东劳动职业技术学院汽车工程系,山东交通学院汽车工程学院

分类号: TH133.4;TH117.1

DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1006-6543.20180191

页码: 57-61

总页数: 5

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