导读:本文包含了热声驱动器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:驱动器,换热器,发动机,制冷机,温度,性能,谐振。
热声驱动器论文文献综述
钟笑鸣[1]（2006）在《用于普冷温区制冷的热声驱动器研究》一文中研究指出热声热机通过热声效应实现热能与声能之间的相互转化，具有结构简单、运行可靠、无污染以及可利用低品位能等的特点，因此热声驱动的热声制冷方式在普冷温区具有广泛的应用前景。为了实现热声热机在该温区内的应用，本文主要针对热声驱动器部分开展了以下几个方面的工作。 1．收集有关热声普冷温区制冷的技术资料，在分析各种不同的制冷方案的基础上，选择合适的热声驱动器类型，确定试验台的结构框架。 2．利用DeltaE程序编制行波环路模拟程序，对实验系统进行数值模拟，分析不同工况下，各项结构参数变化对系统性能的影响，比较不同工质种类、相对振幅和输入功率条件下驱动器的工作状况，以获得各量之间的相关变化关系和优化设计参数。 3．基于模拟结果，设计和搭建一台用于室温温区制冷的行波型热声驱动器，重点对其中的换热器结构进行改进设计，制作新型结构的水冷器，编制计算和校核程序；确定各部件的结构尺寸和位置，绘制相应图纸；设计和实现辅助部件，如密封、外接进气装置等；选择合适的加工方式，处理和解决加工中出现的工艺问题。 4．设计试验台的测试系统，布置相应的压力、温度测点，确定传感器及其他测试设备的技术要求和型号，初步确定测试系统的流程，对后续试验的数据处理工作打下基础。(本文来源于《浙江大学》期刊2006-05-01）
金滔,张葆森,贾正中,陈国邦[2]（2006）在《微型热声驱动器的实验研究》一文中研究指出主要针对热声驱动器的微型化开展研究工作,为微型热声驱动器的设计和优化提出了一些思路和建议。制作了1台微型热声驱动器的实验模型机,着重研究结构与操作参数对系统的声波幅值、谐振频率和起振温度等性能参数的影响情况。结果表明,合理设计微型驱动器的结构,可以使系统在较低的温位下起振,本装置最低起振温度在100℃以下。谐振频率主要受系统的长度影响,而声波振幅则与输入功率及板迭在谐振管中的相对位置相关。(本文来源于《低温工程》期刊2006年01期）
张葆森[3]（2006）在《热声驱动器微型化研究》一文中研究指出微型热声热机具有结构简单、可靠性高、无运动部件等优点，可望为微机电等领域提供一种新的散热方式。为了实现热声驱动器的微型化，并探索其内部声学特性，本文主要开展了以下几方面工作： 1．分析了热声系统的电路类比特性，根据线性热声理论推导热声电路模拟基本公式，并以阻抗法讨论热声驱动器频率的计算方法。 2．在验证热声电路模拟方法可行性的基础上，对微型热声驱动器进行电路模拟。根据计算结果，分析板迭、谐振管、谐振腔和加热功率等因素对热声驱动器整体性能的影响。 3．基于模拟结果，建立了微型热声驱动器实验装置，常压下，以空气为工质，着重对起振温度、振幅和频率的影响因素进行了实验研究，并和模拟结果进行了比较分析。实验结果显示，合理的结构可以使微型热声驱动器在很低的温位下起振，从而可以实现其对微电子等设备散热的功能。实验中最低起振温度在100℃以下。(本文来源于《浙江大学》期刊2006-02-01）
孔博,汤珂,陈国邦[4]（2004）在《关于热声驱动器水冷却器传热和压降的讨论》一文中研究指出作为热声驱动器的核心部件 ,冷却器性能直接影响整机性能。为进一步提高其性能 ,对两种不同型式的水冷却器的性能进行实验比较并对其各自的热阻和流阻进行分析计算 ,为今后的改进提供了很好的借鉴。(本文来源于《低温工程》期刊2004年03期）
金滔,BRETAGNE,Emmanuel,陈国邦,FRANCOIS,Maurice-Xavier[5]（2003）在《行波型热声驱动器的实验研究》一文中研究指出热声驱动器是利用热声效应把热能转化为声能的动力装置,因其不含运动部件,具有结构简单和运行可靠等优点而倍受关注。本文研究的新型行波型热声驱动器在效率方面比驻波型热声驱动器有很大的提高。在简要回顾行波型热声驱动器的发展历史之后,详细介绍了一实验系统的结构和设计情况,并在研制成的实验装置上开展了初步的实验研究,成功获得了热声振荡,以氦气和氮气为工质,得到频率分别为66Hz和23Hz的压力振荡。此外,还考察了压力振幅受加热功率和加热温度的影响,以及安装喷射泵前后的对比实验情况。(本文来源于《声学学报》期刊2003年04期）
汤珂,陈国邦,黄永华,包锐[6]（2003）在《热声驱动器谐振频率影响因素分析》一文中研究指出分析了结构参数、操作参数以及工质等因素对热声驱动器谐振频率的影响 ,并结合驻波型热声驱动器 ,给出了相应的计算结果和实验数据。(本文来源于《低温与超导》期刊2003年01期）
金滔,陈国邦[7]（2002）在《行波热声驱动器的性能分析》一文中研究指出在简单介绍行波热声驱动器的研究历史、工作机理及其与驻波型热声驱动器的区别之后 ,着重对环路部分的性能进行了预测分析 ,并给出一些有益的结论。(本文来源于《低温工程》期刊2002年03期）
金滔,陈国邦,M.X.Francois,E.Bretagne[8]（2001）在《斯特林型热声驱动器的实验研究》一文中研究指出在简单地回顾了行波型热声驱动器的研究背景及工作原理之后,将着重介绍热声斯特林驱动器实验装置的研制,并给出了一些初步实验结果。最后,还将就下一步的实验工作提出一些设想。(本文来源于《第五届全国低温工程大会论文集》期刊2001-10-01）
金滔[9]（2001）在《热声驱动器及其驱动的脉管制冷研究》一文中研究指出热声压缩机(热声驱动器)是一种与常规机械式压机完全不同的新型压缩机，它没有机械运动部件，具有结构简单、运行可靠、无维修工作时间长等优点。采用热声压缩机取代常规的机械式压缩机来驱动脉管制冷机是一种新型的极具潜力的制冷方案，其中完全无运动部件，因而可望成为一种长寿命的低温制冷机。 本文首先回顾了热声热机的发展历史及最新成就，在详细介绍热声学理论基础以及热声机械设计原则之后，重点研究了以下若干问题： 1．驻波型热声驱动器 建立了我国第一台实用驻波型热声驱动器试验台，并进行了实验研究。在以氮气和氦气为工质，加热温度为400℃的情况下分别获得1.12和1.06的最大压比。着重研究了操作参数、结构参数以及工质等对系统性能的影响。针对加热器和冷却器存在的问题，对系统进行了有效的改进，实现了安全稳定运行。 2．热声振荡滞后回路 在系统地考察其它非稳态过程特性的基础上，首次提出并实验验证了热声起振和消振过程中存在“滞后回路”，并对滞后回路的影响因素进行了研究。此外，还发现热声起振和消振过程中的临界温度和临界功率都存在滞后现象。基于对滞后现象的分析，提出了一个混合驱动源热声驱动器的方案。 3．行波型热声驱动器 行波型驱动器是一种全新的热声装置。这种机型中由于经历的是可逆斯特林循环，它的能量转换效率较驻波型有本质性的提高，已经可以同传统的发动机(如内燃机)相媲美。在充分理解工作机理的基础上，与法国国家科研中心LIMSI实验室合作，设计并建成一台行波型热声驱动器实验装置，进行了初步实验，以氨气和氮气为工质，成功地获得了频率分别为66Hz和23Hz的热声振荡。还利用DeltaE对环路部分进行了数值模拟分析，着重讨论了系统的起振临界温度与临界加热功率、效率与加热温度的关系、喷射泵的作用以及不同工质(氮气和氦气)的比较等，得出一些有益的结论。最后，还对下一步的实验工作提出了一些具体方案和设想。 4．热声驱动脉管制冷机 在成功研制热声驱动器的基础上，对其与脉管制冷机(一种在低温端没有运动部件的新型的低浙江大学博士学位论文 金滔：热声驱动器及其驱动的脉管制冷研究2001年5月温制冷机）的联接进行了匹配分析，并搭建了热声驱动脉管制冷机的实验台，进行了系统的实验研究。针对不同的影响因素进行了优化实验，包括板迭填充率的优化、脉管的小孔及双向进气开度的优化、压力等。最新的实验结果己经进人低于120K的低温区域，达到了能进行天然气液化的水平，显示出该系统具有很强的应用前景。此外，还从普朗特数、频率和脉管性能等方面入手，探讨了氦－氖混合工质在热声驱动脉管制冷机系统中的作用效果，并进行了实验研究。(本文来源于《浙江大学》期刊2001-05-01）
金滔,陈国邦,应哲强,张国平[10]（1999）在《热声驱动器冷却器性能分析》一文中研究指出】热声驱动器是利用热声效应实现热能向声能转换的装置，是一种新型的压力波发生器。装于热声板迭两端的加热器和冷却器之间的温差是热声驱动器产生声振动的必要条件。冷却器的性能将直接影响驱动器的整体性能。为进一步提高热声驱动效率，对实验装置中的冷却器进行了分析计算，为今后的改进提供依据(本文来源于《低温与超导》期刊1999年02期）
热声驱动器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
主要针对热声驱动器的微型化开展研究工作,为微型热声驱动器的设计和优化提出了一些思路和建议。制作了1台微型热声驱动器的实验模型机,着重研究结构与操作参数对系统的声波幅值、谐振频率和起振温度等性能参数的影响情况。结果表明,合理设计微型驱动器的结构,可以使系统在较低的温位下起振,本装置最低起振温度在100℃以下。谐振频率主要受系统的长度影响,而声波振幅则与输入功率及板迭在谐振管中的相对位置相关。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
热声驱动器论文参考文献
[1].钟笑鸣.用于普冷温区制冷的热声驱动器研究[D].浙江大学.2006
[2].金滔,张葆森,贾正中,陈国邦.微型热声驱动器的实验研究[J].低温工程.2006
[3].张葆森.热声驱动器微型化研究[D].浙江大学.2006
[4].孔博,汤珂,陈国邦.关于热声驱动器水冷却器传热和压降的讨论[J].低温工程.2004
[5].金滔,BRETAGNE,Emmanuel,陈国邦,FRANCOIS,Maurice-Xavier.行波型热声驱动器的实验研究[J].声学学报.2003
[6].汤珂,陈国邦,黄永华,包锐.热声驱动器谐振频率影响因素分析[J].低温与超导.2003
[7].金滔,陈国邦.行波热声驱动器的性能分析[J].低温工程.2002
[8].金滔,陈国邦,M.X.Francois,E.Bretagne.斯特林型热声驱动器的实验研究[C].第五届全国低温工程大会论文集.2001
[9].金滔.热声驱动器及其驱动的脉管制冷研究[D].浙江大学.2001
[10].金滔,陈国邦,应哲强,张国平.热声驱动器冷却器性能分析[J].低温与超导.1999
论文知识图
