波浪荷载作用下跨海桥梁群桩基础方案研究

论文摘要

针对波浪荷载作用下跨海桥梁群桩基础的设计问题,以平潭海峡公铁两用跨海大桥主桥为工程背景进行了群桩基础方案的数值模拟分析。首先,建立全桥有限元模型计算上部结构对基础的作用力;其次,建立了4种不同群桩基础方案的有限元模型,分别采用Morison方程和绕射理论计算桩基、承台和围堰受到的波浪荷载,并分析了各群桩基础方案在波浪荷载作用下的受力性能;最后,通过比较不同设计方案的工程量及施工可行性,给出了较优的设计方案。研究结果表明:波浪荷载对跨海桥梁围堰设计及施工的影响尤为显著;承台高程提高后可以有效减小围堰承受的波浪荷载,降低施工难度与风险;承台高程提高后采用增大桩径的方法,可以有效改善基础受力性能,减少工程量,控制工程投资。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 计算方法及分析模型
•   2.1 上部结构作用力
•   2.2 下部结构波浪荷载
•     2.2.1 模型简化
•     2.2.2 桩基、塔柱波浪力
•     2.2.3 承台及围堰波浪荷载
• 3 基础方案分析及比选
•   3.1 模型建立
•   3.2 荷载施加及分析
•   3.3 基础方案评价及比选
•     3.3.1 受力性能评价
•     3.3.2 施工可行性评价
•     3.3.3 主要工程量评价
•     3.3.4 基础方案比选
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 何海峰,魏凯,张明金

关键词: 跨海桥梁,波浪荷载,有限元分析,群桩基础,围堰,平潭海峡大桥

来源: 铁道建筑 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金(51708455)

分类号: U443.15

页码: 48-52

总页数: 5

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