一种浮动式车用拖把论文和设计-王日鑫

全文摘要

本实用新型公开了一种浮动式车用拖把，包括拖把杆、外壳、连杆、拖把头、限位环、导向环、螺栓、弹簧。弹簧、导向环、限位环依次安装在导向柱上。拖把头相对外壳可上下摆动，拖把头相对外壳上下摆动时通过连杆带动导向环沿导向柱上下滑动。本实用新型的拖把头采用多拖头浮动式设计，相比较通用拖把的整块固定式设计，本实用新型在工作过程中对汽车表面具有较好的贴合性，不仅能够对汽车门板以及机盖等平面区域进行高效清洗，而且能够对前后保险杠拐角等曲面区域进行高效清洗。且短刷毛在吸水后不会太重，使得清洗更省力。

主设计要求

1.一种浮动式车用拖把，包括拖把杆（1）、外壳（2）、连杆（3）、拖把头（4）、限位环（5）、导向环（6）、螺栓（7）、弹簧（8），其特征在于：所述的外壳（2）边缘部分均匀设有第一横杆（2-1）、第二横杆（2-2）、第三横杆（2-3），顶部设有铰链支座Ⅰ（2-4），中心位置设有导向柱（2-5）；所述的连杆（3）包括第一连杆（3-1）、第二连杆（3-2）、第三连杆（3-3）；所述的拖把头（4）包括第一拖头（4-1）、第二拖头（4-2）、第三拖头（4-3）；所述的第一拖头（4-1）的顶面为扇环形状，在上表面角平分线上靠近大弧位置设有卡扣（4-1-1），靠近小弧位置设有铰链支座Ⅱ（4-1-2），在下表面设有短刷毛（4-1-3）；所述的第二拖头（4-2）、第三拖头（4-3）具有与第一拖头（4-1）相同的技术特征；所述的导向环（6）在边缘位置均匀设有第一铰链支座（6-1）、第二铰链支座（6-2）、第三铰链支座（6-3）；所述的弹簧（8）、导向环（6）、限位环（5）依次安装在导向柱（2-5）上；所述的第一拖头（4-1）的卡扣（4-1-1）与外壳（2）的第一横杆（2-1）卡接，且第一拖头（4-1）相对外壳（2）可上下摆动，第一拖头（4-1）的铰链支座Ⅱ（4-1-2）通过第一连杆（3-1）与导向环（6）的第一铰链支座（6-1）连接；所述的第二拖头（4-2）、第三拖头（4-3）分别以相同的连接方式与外壳（2）和导向环（6）上对应技术特征相连接；所述的拖把头（4）相对外壳（2）上下摆动时通过连杆（3）带动导向环（6）沿导向柱（2-5）上下滑动。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种浮动式车用拖把，其特征在于：所述的限位环（5）与导向柱（2-5）末端之间通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种浮动式车用拖把，其特征在于：所述的连杆（3）与导向环（6）、拖把头（4）之间的连接均为铰链连接。

4.根据权利要求1所述的一种浮动式车用拖把，其特征在于：所述的第一连杆（3-1）、第二连杆（3-2）、第三连杆（3-3）之间具有互换性。

5.根据权利要求1所述的一种浮动式车用拖把，其特征在于：所述的短刷毛（4-1-3）材质为吸水纤维。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及清洁工具领域，特别是涉及一种浮动式车用拖把。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车已经走进了千家万户，平时自己洗车的人也越来越多。人们洗车过程中用到的拖把基本上都是家用的大面板型通用拖把，该类通用拖把对于门板以及机盖这种较为平坦的平面区域，贴和效果比较好，清洁效率较高。而对于前后保险杠拐角等曲面区域，该类大面板型通用拖把贴和效果比较差，往往只有与拖把中心位置接触的区域的清洗效果较好，而与拖把边缘位置接触的区域仅仅能起到湿润效果，清洗效果较差，需要反复多次才能达到理想的清洗效果，清洁效率较低。而使用刷毛较长的拖把，虽能改善对曲面的贴和效果，但由于刷毛较长，吸水后重量太重，使得清洗比较费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种浮动式车用拖把，以解决上述中提到的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种浮动式车用拖把，包括拖把杆、外壳、连杆、拖把头、限位环、导向环、螺栓、弹簧，其特征在于：所述的外壳边缘部分均匀设有第一横杆、第二横杆、第三横杆，顶部设有铰链支座Ⅰ，中心位置设有导向柱；所述的连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆；所述的拖把头包括第一拖头、第二拖头、第三拖头；所述的第一拖头的顶面为扇环形状，在上表面角平分线上靠近大弧位置设有卡扣，靠近小弧位置设有铰链支座Ⅱ，在下表面设有短刷毛；所述的第二拖头、第三拖头具有与第一拖头相同的技术特征；所述的导向环在边缘位置均匀设有第一铰链支座、第二铰链支座、第三铰链支座；所述的弹簧、导向环、限位环依次安装在导向柱上；所述的第一拖头的卡扣与外壳的第一横杆卡接，且第一拖头相对外壳可上下摆动，第一拖头的铰链支座Ⅱ通过第一连杆与导向环的第一铰链支座连接；所述的第二拖头、第三拖头分别以相同的连接方式与外壳和导向环上对应技术特征相连接；所述的拖把头相对外壳上下摆动时通过连杆带动导向环沿导向柱上下滑动。

所述的限位环与导向柱末端之间通过螺纹连接。

所述的连杆与导向环、拖把头之间的连接均为铰链连接。

所述的第一连杆、第二连杆、第三连杆之间具有互换性。

所述的短刷毛材质为吸水纤维，优选软质超细吸水纤维。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的拖把头采用多拖头浮动式设计，相比较通用拖把的整块拖头固定式设计，本实用新型在工作过程中对汽车表面具有较好的贴合性，不仅能够对汽车门板以及机盖等平面区域进行高效清洗，而且能够对前后保险杠拐角等曲面区域进行高效清洗。且短刷毛在吸水后不会太重，使得清洗更省力。

附图说明

图1为本实用新型装配图的局部剖视图。

图2为本实用新型的分解视图。

图3为外壳的局部剖视图。

图4为导向环的示意图。

图5为本实用新型在曲面上工作时的工作状态示意图。

图中标号名称：1、拖把杆；2、外壳；2-1、第一横杆；2-2、第二横杆；2-3、第三横杆；2-4、铰链支座Ⅰ；2-5、导向柱；3、连杆；3-1、第一连杆；3-2、第二连杆；3-3、第三连杆；4、拖把头；4-1、第一拖头；4-1-1、卡扣；4-1-2、铰链支座Ⅱ；4-1-3、短毛刷；4-2、第二拖头；4-3、第三拖头；5、限位环；6、导向环；6-1、第一铰链支座；6-2、第二铰链支座；6-3、第三铰链支座；7、螺栓；8、弹簧。

具体实施方式

下面结合图1至图5对本实用新型的实施作进一步描述。

如图2至图4所示，一种浮动式车用拖把，包括拖把杆1、外壳2、连杆3、拖把头4、限位环5、导向环6、螺栓7、弹簧8。外壳2边缘部分均匀设有第一横杆2-1、第二横杆2-2、第三横杆2-3，顶部设有铰链支座Ⅰ2-4，中心位置设有导向柱2-5；连杆3包括第一连杆3-1、第二连杆3-2、第三连杆3-3；拖把头4包括第一拖头4-1、第二拖头4-2、第三拖头4-3；第一拖头4-1的顶面为扇环形状，其小扇形的半径为15mm，大扇形的半径为150mm，圆心角为120°，在上表面角平分线上靠近大弧位置设有卡扣4-1-1，靠近小弧位置设有铰链支座Ⅱ4-1-2，在下表面设有短刷毛4-1-3；第二拖头4-2、第三拖头4-3具有与第一拖头4-1相同的技术特征；导向环6在边缘位置均匀设有第一铰链支座6-1、第二铰链支座6-2、第三铰链支座6-3。

如图1所示，拖把杆1与铰链支座2-4之间通过螺栓7铰接；弹簧8、导向环6、限位环5依次安装在导向柱2-5上；第一拖头4-1的卡扣4-1-1与外壳2的第一横杆2-1卡接，且第一拖头4-1相对外壳2可上下摆动，第一拖头4-1的铰链支座Ⅱ4-1-2通过第一连杆3-1与导向环6的第一铰链支座6-1连接；第二拖头4-2、第三拖头4-3分别以相同的连接方式与外壳2和导向环6上对应技术特征相连接；拖把头4相对外壳2上下摆动时通过连杆3带动导向环6沿导向柱2-5上下滑动。

限位环5与导向柱2-5末端之间通过螺纹连接，由此结构，限位环5对导向环6在导向柱2-5上的最低位置进行限制，进而导向环6在工作中不会从导向柱2-5上脱落。

连杆3与导向环6、拖把头4之间的连接均为铰链连接。

第一连杆3-1、第二连杆3-2、第三连杆3-3之间具有互换性。

短刷毛4-1-3为长度30mm的超细吸水纤维，由此长度，短刷毛4-1-3在吸水后不会太重，使得清洗更省力。

本实用新型工作原理及过程：当该浮动式车用拖把作用于前后保险杠拐角等曲面区域时，拖把的中心位置受力较大，拖把头4相对外壳2向上摆动，第一拖把4-1、第二拖把4-2、第三拖把4-3组成近似内凹的形状，如图5所示，该形状能够较好地贴合于需要清洁的曲面，达到较为理想的清洗效果，此时弹簧8被压缩。当该浮动式车用拖把作用于汽车门板以及机盖等平面区域时，在弹簧的回弹作用下，第一拖把4-1、第二拖把4-2、第三拖把4-3复位成近似平面的形状，该形状又能够较好地贴合于需要清洁的平面，达到较为理想的清洗效果。

以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本实用新型的范围，本实用新型的保护范围由随附的权利要求书限定，任何在本实用新型权利要求基础上的改动都是本实用新型的保护范围。

设计图

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