全文摘要
本实用新型公开一种新型铝合金门框，包括门框本体，所述门框本体的下部一侧形成有直边结构，所述直边结构用于与侧板型材连接；所述门框本体的下部另一侧形成有T型槽结构，所述T型槽结构用于安装门板铰链座，所述门框本体的底边为圆弧结构。本实用新型门框采用铝合金材料生产，使用挤压方式制作而成，用于车厢结构的尾部门框；外观上看，结构外侧为圆弧过度，降低风阻，美观大方；T型槽结构方便安装门板铰链座、导流罩等附件，省去了焊接，减少了焊接带来的应力集中与强度降低，是一种符合绿色生产理念的创新设计。
主设计要求
1.一种新型铝合金门框，其特征在于：包括门框本体，所述门框本体的下部一侧形成有直边结构，所述直边结构用于与侧板型材连接；所述门框本体的下部另一侧形成有T型槽结构，所述T型槽结构用于安装门板铰链座。
设计方案
1.一种新型铝合金门框，其特征在于：包括门框本体，所述门框本体的下部一侧形成有直边结构，所述直边结构用于与侧板型材连接；所述门框本体的下部另一侧形成有T型槽结构，所述T型槽结构用于安装门板铰链座。
2.根据权利要求1所述的新型铝合金门框，其特征在于：所述门框本体采用铝合金材料生产，使用挤压方式制作而成。
3.根据权利要求2所述的新型铝合金门框，其特征在于：所述门框本体的底边为圆弧结构。
4.根据权利要求3所述的新型铝合金门框，其特征在于：所述直边结构与侧板型材的连接方式采用焊接、螺栓连接或者铆接。
5.根据权利要求4所述的新型铝合金门框，其特征在于：所述门板铰链座上带有T型结构，直接卡在所述T型槽结构内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车厢结构的尾部门框技术领域，特别是涉及一种新型铝合金门框。
背景技术
现有的车门门框通常采用钢制门框，而钢制门框一般为钢板折弯焊接结构或者扁管结构，门板铰链座直接焊接在上面，外观较差，焊缝易生锈。
因此，亟需一种新型门框，以解决现有技术中所存在的上述缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型铝合金门框，以解决上述现有技术存在的问题，充分发挥铝型材设计的优点，即可以设计复杂结构截面，在门框型材上设计出T型槽，铰链座可以直接通过T型结构卡在门框上，避免了焊接。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种新型铝合金门框，包括门框本体，所述门框本体的下部一侧形成有直边结构，所述直边结构用于与侧板型材连接；所述门框本体的下部另一侧形成有T型槽结构，所述T型槽结构用于安装门板铰链座。
优选的，所述门框本体采用铝合金材料生产，使用挤压方式制作而成。
优选的，所述门框本体的底边为圆弧结构。
优选的，所述直边结构与侧板型材的连接方式采用焊接、螺栓连接或者铆接。
优选的，所述门板铰链座上带有T型结构，直接卡在所述T型槽结构内。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
本实用新型采用铝合金材料生产，使用挤压方式制作而成，用于车厢结构的尾部门框。外观上看，结构外侧为圆弧过度，降低风阻，美观大方；T型槽结构方便安装门板铰链座、导流罩等附件，省去了焊接，减少了焊接带来的应力集中与强度降低，是一种符合绿色生产理念的创新设计。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型新型铝合金门框的结构示意图；
其中，1为门框本体，111为直边结构，112为T型槽结构，113为圆弧结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种新型铝合金门框，以解决上述现有技术存在的问题，充分发挥铝型材设计的优点，即可以设计复杂结构截面，在门框型材上设计出T型槽，铰链座可以直接通过T型结构卡在门框上，避免了焊接。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例一
如图1所示，本实施例提供一种新型铝合金门框，包括门框本体1，所述门框本体1的下部朝向车辆前进方向的一侧形成有直边结构111，直边结构111为矩形凹槽，所述直边结构111用于与侧板型材连接；所述门框本体1的下部另一侧形成有T型槽结构112，所述T型槽结构112用于安装门板铰链座。
具体的，本实施例中门框采用铝合金材料生产，使用挤压方式制作出直边结构111和T型槽结构112。
直边结构111，用于与侧板型材连接，侧板型材插到矩形凹槽里面去，两者之间的连接可以选用焊接、螺栓连接或者铆接。
而T型槽结构112，用于门板铰链座安装，需要门板铰链座上带有T型结构，该结构可以为与T型槽相匹配的T型板，直接卡在门框的T型槽里面，受力均匀，同时避免了焊接。门框的T型槽结构112，还可以用来安装尾部导流罩等附件结构，具有多用途的特点。
本实施例中门框本体1为类矩形门框，门框的底边为圆弧结构113，由多段圆弧边相连而成，可以减少车辆前进过程中尾部形成紊乱的气流，从而降低风阻；同时圆弧过渡结构具有更好的美观性。圆弧半径的尺寸可以根据车型设计需要进行调整。
本实用新型采用铝合金材料生产，使用挤压方式制作而成，用于车厢结构的尾部门框。外观上看，结构外侧为圆弧过度，降低风阻，美观大方；T型槽结构方便安装门板铰链座、导流罩等附件，省去了焊接，减少了焊接带来的应力集中与强度降低，是一种符合绿色生产理念的创新设计。
本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920111928.5
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209756756U
授权时间:20191210
主分类号:B60J5/04
专利分类号:B60J5/04
范畴分类:申请人:宁波合盛新材料有限公司
第一申请人:宁波合盛新材料有限公司
申请人地址:315300 浙江省宁波市慈溪市周巷镇环城南路304号
发明人:不公告发明人
第一发明人:不公告发明人
当前权利人:宁波合盛新材料有限公司
代理人:王海燕
代理机构:11569
代理机构编号:北京高沃律师事务所 11569
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：铝合金门论文;