全文摘要
本实用新型公开了一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，保护管两端通过倒钩对称地连接有第一套管，第一套管一侧通过倒钩连接有第二套管，且保护管、第一套管、第二套管的内径大于碳纤维复合芯导线的外径；第一套管外部套设有轴承，轴承内圈与第一套管外径过盈配合；轴承外圈上固定安装有挂环，两侧的挂环下部连接有钢丝绳，且钢丝绳下部设有滑轮，滑轮通过牵引绳与地锚连接。本实用新型将保护管、第一套管、第二套管依次套设在导线外部，利用钢丝绳牵引升空装置，避免了碳纤维导线升空时产生过大的弯曲角度，解决了传统压接滑轮直接升空的施工方式使芯棒弯曲角度过大，造成芯棒损伤，影响线路安全运行的问题。
主设计要求
1.一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，包括保护管、第一套管、第二套管，其特征在于，所述保护管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，所述保护管两端通过倒钩对称地连接有第一套管，所述第一套管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，所述第一套管一侧通过倒钩连接有第二套管，所述第二套管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，且保护管、第一套管、第二套管的内径大于碳纤维复合芯导线的外径，碳纤维复合芯导线穿过保护管、第一套管、第二套管的内径中；所述的第一套管外部套设有轴承，轴承内圈与第一套管外径过盈配合；所述轴承外圈上固定安装有挂环，两侧的挂环下部连接有钢丝绳，且钢丝绳下部设有滑轮，所述的滑轮通过牵引绳与地锚连接。
设计方案
1.一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，包括保护管、第一套管、第二套管，其特征在于，所述保护管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，所述保护管两端通过倒钩对称地连接有第一套管，所述第一套管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，所述第一套管一侧通过倒钩连接有第二套管，所述第二套管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，且保护管、第一套管、第二套管的内径大于碳纤维复合芯导线的外径，碳纤维复合芯导线穿过保护管、第一套管、第二套管的内径中；所述的第一套管外部套设有轴承，轴承内圈与第一套管外径过盈配合；所述轴承外圈上固定安装有挂环，两侧的挂环下部连接有钢丝绳，且钢丝绳下部设有滑轮，所述的滑轮通过牵引绳与地锚连接。
2.如权利要求1所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述紧固装置为螺栓，所述保护管、第一套管、第二套管的两侧对称设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔将保护管、第一套管、第二套管固定。
3.如权利要求1所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述紧固装置包括合页、螺栓，两个保护管一侧、两个第一套管一侧以及两个第二套管一侧分别通过合页连接，两个保护管另一侧、两个第一套管另一侧以及两个第二套管另一侧分别通过螺栓连接。
4.如权利要求2所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述螺纹孔一侧设有沉头孔，沉头孔的深度大于螺栓帽的高度。
5.如权利要求1-3中任一权利要求所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述第二套管一侧设有橡胶管，且橡胶管的内径大于碳纤维复合芯导线的外径。
6.如权利要求5所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述的橡胶管包括连接部、缓冲部，所述连接部一侧一体成型有波纹形的缓冲部，所述连接部安装在第一套管、第二套管内径的内部。
7.如权利要求6所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述连接部一侧设有防脱环，所述保护管内部设有阶梯凸台，防脱环安装在阶梯凸台的一侧。
8.如权利要求1-3中任一权利要求所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述第一套管一侧设有凸台，所述第二套管一侧设有顶环，轴承安装在凸台和顶环间的间隙中。
9.如权利要求1-3中任一权利要求所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述保护管与第一套管的倒钩间以及第一套管与第二套管的倒钩间均为间隙连接。
10.如权利要求1-3中任一权利要求所述的一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，其特征在于，所述的保护管、第一套管、第二套管的刚性依次减小。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于电力施工技术领域，特别涉及一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置。
背景技术
目前，碳纤维导线大多应用于线路增容改造与中低压线路中，导线升空时张力放线是其中重要的施工环节；碳纤维复合芯棒是导线的主要受力部位，其能承受较大轴向拉力，承受剪力较弱，特殊的受力方式决定其施工过程中不能过度弯曲，如果芯棒弯曲过大会造成芯棒损伤，会影响施工安全。
常规的升空施工方法是采用压接滑轮直接进行升空施工，但这种升空方式会使碳纤维芯棒产生过大的弯曲角度，导致芯棒出现裂纹，降低导线拉断力，影响线路的运行安全。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，导线升空时，将保护管、第一套管、第二套管依次套设在导线外部，利用钢丝绳牵引升空装置，避免了碳纤维导线升空时产生过大的弯曲角度，解决了传统压接滑轮直接升空的施工方式使芯棒弯曲角度过大，造成芯棒损伤，影响线路安全运行的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置，包括保护管、第一套管、第二套管，所述保护管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，所述保护管两端通过倒钩对称地连接有第一套管，所述第一套管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，所述第一套管一侧通过倒钩连接有第二套管，所述第二套管由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，且保护管、第一套管、第二套管的内径大于碳纤维复合芯导线的外径，碳纤维复合芯导线穿过保护管、第一套管、第二套管的内径中；所述的第一套管外部套设有轴承，轴承内圈与第一套管外径过盈配合，避免了轴承在第一套管上发声轴向滑动；所述轴承外圈上固定安装有挂环，两侧的挂环下部连接有钢丝绳，且钢丝绳下部设有滑轮，所述的滑轮通过牵引绳与地锚连接。
操作时，在待升空碳纤维复合芯导线上套上升空装置并通过紧固装置紧固，然后将钢丝绳套穿过两侧的挂环，钢丝绳下端绕在滑轮下部，升空时缓慢松开牵引绳，升空装置两端的碳纤维复合芯导线同时均匀受力，避免了碳纤维导线升空时产生过大的弯曲角度，解决了传统压接滑轮直接升空的施工方式使芯棒弯曲角度过大，造成芯棒损伤，影响线路安全运行的问题；当碳纤维复合芯导线与滑轮存在一定角度时，轴承能够及时调整，保证钢丝绳始终缠绕在滑轮下部，保证了施工的安全性。
优选的，所述紧固装置为螺栓，所述保护管、第一套管、第二套管的两侧对称设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔将保护管、第一套管、第二套管固定；螺栓连接降低了企业的生产制造成本低。
优选的，所述紧固装置包括合页、螺栓，两个保护管一侧、两个第一套管一侧以及两个第二套管一侧分别通过合页连接，两个保护管另一侧、两个第一套管另一侧以及两个第二套管另一侧分别通过螺栓连接，合页避免了相互配合的保护管、第一套管、第二套管遗失造成升空装置损坏，且合页提高了升空装置拆装的效率。
优选的，所述螺纹孔一侧设有沉头孔，沉头孔的深度大于螺栓帽的高度，螺栓拧紧后，螺栓帽位于沉头孔内部，不仅美观，且避免了升空装置使用时，凸起的螺栓帽划伤碳纤维复合芯导线。
优选的，所述第二套管一侧设有橡胶管，且橡胶管的内径大于碳纤维复合芯导线的外径；橡胶管避免了碳纤维复合芯导线被升空装置划伤。
优选的，所述的橡胶管包括连接部、缓冲部，所述连接部一侧一体成型有波纹形的缓冲部，所述连接部安装在第一套管、第二套管内径的内部，缓冲部避免了碳纤维复合芯导线在升空装置的端部弯曲角度过大，避免了应力集中的产生。
优选的，所述连接部一侧设有防脱环，所述保护管内部设有阶梯凸台，防脱环安装在阶梯凸台的一侧，防脱环避免了橡胶管使用时发生脱落。
优选的，所述第一套管一侧设有凸台，所述第二套管一侧设有顶环，轴承安装在凸台和顶环间的间隙中，凸台和顶环进一步避免了轴承发生轴向滑动。
优选的，所述保护管与第一套管的倒钩间以及第一套管与第二套管的倒钩间均为间隙连接，间隙连接避免了保护管与第一套管以及第一套管与第二套管间产生过大锐角变形，造成碳纤维复合芯导线损伤。
优选的，所述的保护管、第一套管、第二套管的刚性依次减小，升空装置两侧的弹性形变大于中间部分的弹性形变，使得升空装置使用时产生一定的弧度，避免了升空装置两端对碳纤维复合芯导线产生较大的剪力。
本实用新型的有益效果是：
1.导线升空时，将保护管、第一套管、第二套管依次套设在导线外部，利用钢丝绳牵引升空装置，避免了碳纤维导线升空时产生过大的弯曲角度，解决了传统压接滑轮直接升空的施工方式使芯棒弯曲角度过大，造成芯棒损伤，影响线路安全运行的问题。
2.紧固装置为螺栓，所述保护管、第一套管、第二套管的两侧对称设有螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔将保护管、第一套管、第二套管固定；螺栓连接降低了企业的生产制造成本低。
3.紧固装置包括合页、螺栓，两个保护管一侧、两个第一套管一侧以及两个第二套管一侧分别通过合页连接，两个保护管另一侧、两个第一套管另一侧以及两个第二套管另一侧分别通过螺栓连接，合页避免了相互配合的保护管、第一套管、第二套管遗失造成升空装置损坏，且合页提高了升空装置拆装的效率。
4.螺纹孔一侧设有沉头孔，沉头孔的深度大于螺栓帽的高度，螺栓拧紧后，螺栓帽位于沉头孔内部，不仅美观，且避免了升空装置使用时，凸起的螺栓帽划伤碳纤维复合芯导线。
5.第二套管一侧设有橡胶管，且橡胶管的内径大于碳纤维复合芯导线的外径；橡胶管避免了碳纤维复合芯导线被升空装置划伤。
6.橡胶管包括连接部、缓冲部，接部一侧一体成型有波纹形的缓冲部，连接部安装在第一套管、第二套管内径的内部，缓冲部避免了碳纤维复合芯导线在升空装置的端部弯曲角度过大，避免了应力集中的产生。
7.连接部一侧设有防脱环，所述保护管内部设有阶梯凸台，防脱环安装在阶梯凸台的一侧，防脱环避免了橡胶管使用时发生脱落。
8.第一套管一侧设有凸台，第二套管一侧设有顶环，轴承安装在凸台和顶环间的间隙中，凸台和顶环进一步避免了轴承发生轴向滑动。
9.保护管与第一套管的倒钩间以及第一套管与第二套管的倒钩间均为间隙连接，间隙连接避免了保护管与第一套管以及第一套管与第二套管间产生过大锐角变形，造成碳纤维复合芯导线损伤。
10.保护管、第一套管、第二套管的刚性依次减小，升空装置两侧的弹性形变大于中间部分的弹性形变，使得升空装置使用时产生一定的弧度，避免了升空装置两端对碳纤维复合芯导线产生较大的剪力。
附图说明
附图1是本实用新型一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置结构示意图。
附图2是本实用新型一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置实施例1结构示意图。
附图3是本实用新型一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置中保护管结构示意图。
附图4是本实用新型一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置实施例2结构示意图。
附图5是本实用新型一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置中橡胶管结构示意图。
附图6是本实用新型一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置中A局部放大图。
附图7是本实用新型一种用于碳纤维复合芯导线的直线升空装置第一套管和第二套管弯曲状态图。
图中：1、保护管；2、第一套管；3、第二套管；4、橡胶管；5、碳纤维复合芯导线；6、钢丝绳；7、滑轮；8、地锚；9、螺栓；10、合页；11、沉头孔；13、倒钩；14、凸台；15、顶环；16、连接部；17、缓冲部；18、防脱环；19、轴承；20、挂环；
具体实施方式
下面将结合附图1-7，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1：
一种用于碳纤维复合芯导线5的直线升空装置，包括保护管1、第一套管2、第二套管3，所述保护管1由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，所述保护管1两端通过倒钩13对称地连接有第一套管2，所述第一套管2由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，所述第一套管2一侧通过倒钩13连接有第二套管3，所述第二套管3由两个中空的半圆柱通过紧固装置连接而成，且保护管1、第一套管2、第二套管3的内径大于碳纤维复合芯导线5的外径，碳纤维复合芯导线5穿过保护管1、第一套管2、第二套管3的内径中；所述的第一套管2外部套设有轴承19，轴承19内圈与第一套管2外径过盈配合，避免了轴承19在第一套管2上发声轴向滑动；所述轴承19外圈上固定安装有挂环20，两侧的挂环20下部连接有钢丝绳6，且钢丝绳6下部设有滑轮7，所述的滑轮7通过牵引绳与地锚8连接。
操作时，在待升空碳纤维复合芯导线5上套上升空装置并通过紧固装置紧固，然后将钢丝绳6套穿过两侧的挂环20，钢丝绳6下端绕在滑轮7下部，升空时缓慢松开牵引绳，升空装置两端的碳纤维复合芯导线5同时均匀受力，避免了碳纤维导线升空时产生过大的弯曲角度，解决了传统压接滑轮7直接升空的施工方式使芯棒弯曲角度过大，造成芯棒损伤，影响线路安全运行的问题；当碳纤维复合芯导线5与滑轮7存在一定角度时，轴承19能够及时调整，保证钢丝绳6始终缠绕在滑轮7下部，保证了施工的安全性。
所述紧固装置为螺栓9，所述保护管1、第一套管2、第二套管3的两侧对称设有螺纹孔，螺栓9穿过螺纹孔将保护管1、第一套管2、第二套管3固定；螺栓9连接降低了企业的生产制造成本低。
所述螺纹孔一侧设有沉头孔11，沉头孔11的深度大于螺栓9帽的高度，螺栓9拧紧后，螺栓9帽位于沉头孔11内部，不仅美观，且避免了升空装置使用时，凸起的螺栓9帽划伤碳纤维复合芯导线5。
所述第二套管3一侧设有橡胶管4，且橡胶管4的内径大于碳纤维复合芯导线5的外径；橡胶管4避免了碳纤维复合芯导线5被升空装置划伤。
所述的橡胶管4包括连接部16、缓冲部17，所述连接部16一侧一体成型有波纹形的缓冲部17，所述连接部16安装在第一套管2、第二套管3内径的内部，缓冲部17避免了碳纤维复合芯导线5在升空装置的端部弯曲角度过大，避免了应力集中的产生。
所述连接部16一侧设有防脱环18，所述保护管1内部设有阶梯凸台，防脱环18安装在阶梯凸台的一侧，防脱环18避免了橡胶管4使用时发生脱落。
所述第一套管2一侧设有凸台14，所述第二套管3一侧设有顶环15，轴承19安装在凸台14和顶环15间的间隙中，凸台14和顶环15进一步避免了轴承19发生轴向滑动。
所述保护管1与第一套管2的倒钩13间以及第一套管2与第二套管3的倒钩13间均为间隙连接，间隙连接避免了保护管1与第一套管2以及第一套管2与第二套管3间产生过大锐角变形，造成碳纤维复合芯导线5损伤。
所述的保护管1、第一套管2、第二套管3的刚性依次减小，升空装置两侧的弹性形变大于中间部分的弹性形变，使得升空装置使用时产生一定的弧度，避免了升空装置两端对碳纤维复合芯导线5产生较大的剪力。
实施例2：
与实施例1所不同的是：所述紧固装置包括合页10、螺栓9，两个保护管1一侧、两个第一套管2一侧以及两个第二套管3一侧分别通过合页10连接，两个保护管1另一侧、两个第一套管2另一侧以及两个第二套管3另一侧分别通过螺栓9连接，合页10避免了相互配合的保护管1、第一套管2、第二套管3遗失造成升空装置损坏，且合页10提高了升空装置拆装的效率。
以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920022311.6
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:88(济南)
授权编号:CN209250079U
授权时间:20190813
主分类号:H02G 1/04
专利分类号:H02G1/04;B66D3/04
范畴分类:37D;
申请人:山东送变电工程有限公司
第一申请人:山东送变电工程有限公司
申请人地址:250118 山东省济南市槐荫区美里路1000号
发明人:李振方;周光宇;孙展轩;丁一
第一发明人:李振方
当前权利人:山东送变电工程有限公司
代理人:刘乃东
代理机构:37105
代理机构编号:济南诚智商标专利事务所有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计