论文摘要
汽车动力消耗与整车质量息息相关,在保持原有安全性、灵便性和舒适性前提下,用铝合金板材替代钢板制造车身及覆盖件可以明显降低整车质量。参照ISO14040-1999标准,利用GaBi软件,通过对原铝生产、铝合金板材生产、铝合金车身及覆盖件的制造、使用及报废回收等5个阶段生命周期里的碳足迹和水足迹基本数值进行详细测算,表明没有必要刻意追求汽车车身材料为全铝,最好根据车身部件位置、形状和功能等实际情况综合优化材料应用,充分发挥不同材料的性能优势。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 付君伟
关键词: 铝合金,车身材料,碳足迹,水足迹,生命周期,环境影响评价
来源: 上海环境科学 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 环境科学与资源利用,汽车工业
单位: 浙江农业商贸职业学院
分类号: U465.22;X820.3
页码: 68-71+76
总页数: 5
文件大小: 1066K
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