导读:本文包含了粘钢加固论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:钢结构,板桥,性能,截面,碳纤维,湿热,技术。
粘钢加固论文文献综述
韩勤,练登科[1]（2019）在《粘钢加固法在港区桥梁修复中的应用》一文中研究指出某立交桥是连通某港区和内陆的重要通道。该立交共有A,B,C,D,E,F等6个匝道桥,经检测发现D线桥5-1号墩墩顶混凝土开裂。为提高桥梁耐久性,确保结构安全可靠,对破损墩柱进行粘钢加固处理,其工艺流程可供类似工程参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年22期）
章艳红[2]（2019）在《粘钢加固技术在水利工程施工中的应用探讨》一文中研究指出粘钢加固技术因具有工期短、见效快、加固施工现场无湿作业、加固补强后构件外观整洁美观、钢体构件自重增加甚微、有效避免结构建筑物内其他构件的连锁加固施工等技术优势,在水利、建筑、电力等结构改造和加固补强方面应用越来越广泛。对粘钢加固技术在柘林水库启闭机室中、边框架横梁加固施工中的应用进行深入探讨,结果表明,需从水利工程结构贴合钢板螺栓孔位分布、加固钢板的材质尺寸确定、粘接剂的选择等方面着手确保加固补强效果,水库所运用的粘钢加固技术及厚浆涂层防腐综合补强处理具有很强的适用性和技术安全性。(本文来源于《陕西水利》期刊2019年10期）
唐勇叁[3]（2019）在《考虑围岩蠕变效应的隧道粘钢加固效果研究》一文中研究指出粘结钢板加固是公路隧道常用的内表明补强加固手段之一。文中以某采用粘钢加固的二衬厚度不足的隧道为例,采用D-P屈服准则并耦合"时间硬化"幂函数法则,来模拟围岩蠕变效应;分析了在考虑围岩蠕变效应时,不同的粘钢带宽、间距和带厚情况下支护结构内力及变形随时间的变化规律。数值模拟结果表明:当粘钢带宽越大、钢带厚越大和带间距越小时,粘钢承担的荷载越大,围岩蠕变变形得到一定程度的减少。这些结论可为类似的工程提供借鉴意义。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年10期）
程海根,李浩,沈长江,张勇[4]（2019）在《含石英砂胶层粘钢加固混凝土梁钢板受力试验研究》一文中研究指出为了研究粘钢加固混凝土梁界面受力情况,优化界面应力传递效果,采用一种新的施工工艺:通过在胶层中加入石英砂,对钢板厚度、胶层厚度和石英砂厚度3个因素进行组合,采用正交试验方法确定具有代表性的试件梁,进行试验加载,并分析混凝土梁底面钢板的受力情况。结果表明,在胶层中加入石英砂有助于界面应力的有效传递,使得钢板更充分发挥其作用。最后,在实际工程应用中,对于石英砂的用量,建议取石英砂与胶的体积比0.50～0.67。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2019年05期）
陈松军[5]（2019）在《钢结构粘钢加固技术及其工程应用研究》一文中研究指出文章针对钢结构粘钢加固技术的应用现状,进行全方位分析,并简要介绍了钢结构粘钢加固技术原理与技术优势,如灵活性较好、坚固耐用、保证工程如期完工等,并提出钢结构粘钢加固技术在工程中的具体应用,希望能够为有关学者提供良好借鉴。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年16期）
卜良桃,刘振新[6]（2019）在《粘钢加固H形截面压弯钢柱受力性能试验》一文中研究指出为研究粘贴钢板厚度和荷载偏心距对粘钢加固后的压弯钢柱受力性能的影响,对4个加固后的压弯钢柱以及1个作对比的未加固压弯钢柱进行静力试验,采用Q235B热轧中翼缘H形截面。加固方式为型钢翼缘外侧对称粘贴钢板并全长加固。柱两端采用圆柱铰以实现试件平面内偏心受压。分析了各试件柱中的位移变化、腹板的应变分布、翼缘与钢板之间应变关系、破坏模式以及极限承载力,并将承载力的试验分析值与理论计算值进行对比。结果表明:翼缘外粘钢板加固压弯柱能有效提高其平面外稳定承载力;加固后的压弯钢柱腹板截面塑性发展更明显;偏心距是影响加固后压弯钢柱稳定承载力的主要因素,较小的偏心距有利于钢板与型钢之间通过胶层黏结形成整体共同工作。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年22期）
邓永旗[7]（2019）在《结构工程应用注胶粘钢加固技术的有效性研究》一文中研究指出本文通过对各种加固技术的简述从而进行对比,突出注胶粘钢加固技术的优越性,通过注胶粘钢加固技术在实际过程中的应用对注胶粘钢加固技术的有效性进行分析。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年14期）
杨振富[8]（2019）在《简支空心板旧桥粘钢加固实例分析》一文中研究指出根据粘钢加固技术在简支空心板实例中的应用,计算简支空心板采用粘钢加固技术。通过静载实验前后对比,静载试验加固前静载挠度校验系数部分大于1,加固后静载挠度校验系数均小于1,得出采用粘钢加固后对桥梁受力状况有着明显改善。(本文来源于《山东交通科技》期刊2019年03期）
姚国文,刘宇森,吴甜宇,李世亚[9]（2019）在《湿热环境下粘钢加固混凝土界面的粘结性能》一文中研究指出钢板-混凝土界面粘结性能是粘贴钢板加固混凝土结构的关键。通过对湿热环境下27个钢板-混凝土试件进行试验研究,分别进行5、10、15d的加速湿热老化,然后进行双剪试验,获得了钢板-混凝土界面发生剪切剥离破坏过程中的极限荷载、钢板应变分布及荷载-位移关系。分析了环境温度、湿度耦合作用对钢板-混凝土界面粘结耐久性能的影响,并综合考虑钢板-混凝土的粘结破坏模式、受力过程、粘结界面相对位移发展规律,提出了粘结界面剪应力、滑移与温度和湿度相关的表达式。建立了考虑温度、湿度影响的粘结-滑移本构关系模型,数值模拟结果与试验结果吻合较好。(本文来源于《土木与环境工程学报(中英文)》期刊2019年04期）
张伟,石磊[10]（2019）在《粘钢和粘碳纤维布加固设计中快速计算方法研究》一文中研究指出通过对钢筋混凝土构件加固设计常采用的粘钢、粘碳纤维布方案中遇到的问题进行阐述,从粘钢、粘贴碳纤维布加固设计中的最大加固量、最小加固量及加固量计算等3个方面进行探讨,指出了在已知构件截面及新的计算配筋的情况下,即可快速计算粘钢、粘碳纤维布加固方法的加固量。经过对规范公式的简化,给出了粘钢、粘碳布粘贴量计算中的一些参数,利用这些参数可快速计算出构件粘钢、粘碳纤维布的具体加固量,对实际工作具有指导意义。(本文来源于《粉煤灰综合利用》期刊2019年02期）
粘钢加固论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
粘钢加固技术因具有工期短、见效快、加固施工现场无湿作业、加固补强后构件外观整洁美观、钢体构件自重增加甚微、有效避免结构建筑物内其他构件的连锁加固施工等技术优势,在水利、建筑、电力等结构改造和加固补强方面应用越来越广泛。对粘钢加固技术在柘林水库启闭机室中、边框架横梁加固施工中的应用进行深入探讨,结果表明,需从水利工程结构贴合钢板螺栓孔位分布、加固钢板的材质尺寸确定、粘接剂的选择等方面着手确保加固补强效果,水库所运用的粘钢加固技术及厚浆涂层防腐综合补强处理具有很强的适用性和技术安全性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
粘钢加固论文参考文献
[1].韩勤,练登科.粘钢加固法在港区桥梁修复中的应用[J].山西建筑.2019
[2].章艳红.粘钢加固技术在水利工程施工中的应用探讨[J].陕西水利.2019
[3].唐勇叁.考虑围岩蠕变效应的隧道粘钢加固效果研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[4].程海根,李浩,沈长江,张勇.含石英砂胶层粘钢加固混凝土梁钢板受力试验研究[J].华东交通大学学报.2019
[5].陈松军.钢结构粘钢加固技术及其工程应用研究[J].中国设备工程.2019
[6].卜良桃,刘振新.粘钢加固H形截面压弯钢柱受力性能试验[J].科学技术与工程.2019
[7].邓永旗.结构工程应用注胶粘钢加固技术的有效性研究[J].中国标准化.2019
[8].杨振富.简支空心板旧桥粘钢加固实例分析[J].山东交通科技.2019
[9].姚国文,刘宇森,吴甜宇,李世亚.湿热环境下粘钢加固混凝土界面的粘结性能[J].土木与环境工程学报(中英文).2019
[10].张伟,石磊.粘钢和粘碳纤维布加固设计中快速计算方法研究[J].粉煤灰综合利用.2019
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