全文摘要
本实用新型公开了一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，包括托换梁板，所述托换梁板上排列设置有沉降控制组件，所述沉降控制组件包括桩柱、千斤顶、注入组件和套筒，其中，所述桩柱的上方设置有千斤顶，所述千斤顶远离桩柱的一端设置有套筒，所述套筒的侧壁上设置有注入组件，所述注入组件包括注入口、注入管道、移动板、螺纹孔和移动螺杆；本实用新型套筒侧壁上设有注入组件，注入组件主要由注入口和注入管道构成，其中注入口为漏斗形状，这样的结构设计可以增大混凝土出料的面积，初步防止混凝土注入时堵塞的问题发生，提高混凝土的灌装速度，结构科学合理，使用简单方便。
主设计要求
1.一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，包括托换梁板(2)，所述托换梁板(2)上排列设置有沉降控制组件(1)，所述沉降控制组件(1)包括桩柱(11)、千斤顶(12)、注入组件(13)和套筒(14)，其中，所述桩柱(11)的上方设置有千斤顶(12)，所述千斤顶(12)远离桩柱(11)的一端设置有套筒(14)，所述套筒(14)的侧壁上设置有注入组件(13)，其特征在于：所述注入组件(13)包括注入口(131)、注入管道(132)、移动板(133)、螺纹孔(134)和移动螺杆(135)，其中，所述注入管道(132)的上侧设置有注入口(131)，所述注入管道(132)的另一侧且与注入口(131)成九十度位置处设置有螺纹孔(134)，所述螺纹孔(134)的内部贯穿设置有移动螺杆(135)，所述移动螺杆(135)靠近注入口(131)的一端设置有移动板(133)。
设计方案
1.一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，包括托换梁板(2)，所述托换梁板(2)上排列设置有沉降控制组件(1)，所述沉降控制组件(1)包括桩柱(11)、千斤顶(12)、注入组件(13)和套筒(14)，其中，所述桩柱(11)的上方设置有千斤顶(12)，所述千斤顶(12)远离桩柱(11)的一端设置有套筒(14)，所述套筒(14)的侧壁上设置有注入组件(13)，其特征在于：所述注入组件(13)包括注入口(131)、注入管道(132)、移动板(133)、螺纹孔(134)和移动螺杆(135)，其中，所述注入管道(132)的上侧设置有注入口(131)，所述注入管道(132)的另一侧且与注入口(131)成九十度位置处设置有螺纹孔(134)，所述螺纹孔(134)的内部贯穿设置有移动螺杆(135)，所述移动螺杆(135)靠近注入口(131)的一端设置有移动板(133)。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，其特征在于：所述注入口(131)为漏斗状结构。
3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，其特征在于：所述移动板(133)与移动螺杆(135)之间通过焊接方式固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，其特征在于：所述移动板(133)的外部设置有橡胶密封圈。
5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，其特征在于：所述移动螺杆(135)远离移动板(133)的一端设置有手柄。
6.根据权利要求1所述的一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，其特征在于：所述移动螺杆(135)的长度大于注入管道(132)的长度。
7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，其特征在于：所述移动螺杆(135)为45号钢材质构件。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于地铁隧道施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置。
背景技术
我国大城市中建筑物都较密集，以地铁为主的地下交通工程在施工时，往往会被诸多建筑物的基础所拦截，为在确保既有建筑不受大的扰动的前提下，同时允许新建工程顺利施工，托换技术就应运而生，在托换技术中，托换梁板沉降控制装置是其重要组成装置之一，虽然现有桩基托换梁板沉降控制装置的功能正在日渐完善，但仍有部分不足待改进。
现有技术的盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置存在以下问题：现有桩基托换梁板沉降控制装置在消除沉降差后，需要通过注入口向内部灌装混凝土加固，但现有沉降控制装置的注入口在灌装时容易发生混凝土堵塞的问题，降低了混凝土灌装的速度。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，具有防止混凝土注入时堵塞，提高混凝土灌装速度的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，包括托换梁板，所述托换梁板上排列设置有沉降控制组件，所述沉降控制组件包括桩柱、千斤顶、注入组件和套筒，其中，所述桩柱的上方设置有千斤顶，所述千斤顶远离桩柱的一端设置有套筒，所述套筒的侧壁上设置有注入组件，所述注入组件包括注入口、注入管道、移动板、螺纹孔和移动螺杆，其中，所述注入管道的上侧设置有注入口，所述注入管道的另一侧且与注入口成九十度位置处设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内部贯穿设置有移动螺杆，所述移动螺杆靠近注入口的一端设置有移动板。
优选的，所述注入口为漏斗状结构。
优选的，所述移动板与移动螺杆之间通过焊接方式固定连接。
优选的，所述移动板的外部设置有橡胶密封圈。
优选的，所述移动螺杆远离移动板的一端设置有手柄。
优选的，所述移动螺杆的长度大于注入管道的长度。
优选的，所述移动螺杆为45号钢材质构件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型套筒侧壁上设有注入组件，注入组件主要由注入口和注入管道构成，其中注入口为漏斗形状，这样的结构设计可以增大混凝土出料的面积，初步防止混凝土注入时堵塞的问题发生，提高混凝土的灌装速度，结构科学合理，使用简单方便。
2、本实用新型注入管道的外端设有防堵塞组件，防堵塞组件包括螺纹孔、移动螺杆和移动板，当混凝土灌装套筒的速度减慢或注入管道发生堵塞时，可通过手柄旋转移动螺杆，使其带动移动板移动，将注入管道内部的堵塞混凝土推至套筒内部，这样的结构进一步防止混凝土堵塞注入管道的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型沉降控制组件的结构示意图。
图3为本实用新型注入组件的结构示意图。
图4为本实用新型注入组件拆解的结构示意图。
图中：1、沉降控制组件；11、桩柱；12、千斤顶；13、注入组件；131、注入口；132、注入管道；133、移动板；134、螺纹孔；135、移动螺杆；14、套筒；2、托换梁板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种盾构隧道穿越组合立交桥桩基托换梁板沉降控制装置，包括托换梁板2，托换梁板2上排列设置有沉降控制组件1，沉降控制组件1包括桩柱11、千斤顶12、注入组件13和套筒14，其中，桩柱11的上方设置有千斤顶12，千斤顶12远离桩柱11的一端设置有套筒14，套筒14的侧壁上设置有注入组件13，注入组件13包括注入口131、注入管道132、移动板133、螺纹孔134和移动螺杆135，其中，注入管道132的上侧设置有注入口131，为了初步防止混凝土注入堵塞，注入口131为漏斗状结构，注入管道132的另一侧且与注入口131成九十度位置处设置有螺纹孔134，螺纹孔134的内部贯穿设置有移动螺杆135，为了降低生产成本，移动螺杆135为45号钢材质构件，为了方便将混凝土推入套筒14的内部，移动螺杆135的长度大于注入管道132的长度，移动螺杆135靠近注入口131的一端设置有移动板133，为了避免混凝土凝固于移动板133上的问题发生，优选的，移动板133的外部设置有橡胶密封圈，为了移动板133与移动螺杆135之间连接更加坚固，移动板133与移动螺杆135之间通过焊接方式固定连接，为了方便操作移动螺杆135，移动螺杆135远离移动板133的一端设置有手柄。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型托换梁板2施工完成后，沉降控制组件1中的桩柱11开始发生不间断沉降，在沉降过程中沉降控制组件1的位移测量仪器(图中未画出)实时监控桩柱11顶部以及托换梁板2的高度变化，并将变化通过千斤顶12内部的控制器(图中未画出)传送至外部终端，外部终端分析并处理接收到的信号，处理后将对应信号发送至控制器上，控制器控制千斤顶12差别升降，从而消除沉降差，沉降差消除后通过套筒14上的注入组件13向套筒14内部灌装混凝土，使沉降控制组件1构成新的桩结构，在混凝土灌装过程中，若发生灌装速度减慢，可通过手柄旋转移动螺杆135，移动螺杆135自身移动的同时带动移动板133移动，移动板133将注入管道132内部的混凝土推至套筒14内部，这样的结构可有效防止混凝土堵塞注入管道132的情况发生，加快混凝土的灌装速度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920003690.4
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:61(陕西)
授权编号:CN209413924U
授权时间:20190920
主分类号:E21D 17/00
专利分类号:E21D17/00
范畴分类:25A;
申请人:中铁一局集团第四工程有限公司
第一申请人:中铁一局集团第四工程有限公司
申请人地址:712000 陕西省咸阳市秦都区玉泉西路8号
发明人:周立涛;上海峰;邹超;朱汝威;万良勇;冯策;陈洪波;张涛;沈宝国;陈亚民;王宝佳
第一发明人:周立涛
当前权利人:中铁一局集团第四工程有限公司
代理人:向志杰
代理机构:11390
代理机构编号:北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计