论文摘要
考虑飞机部件结冰气动特性对防除冰系统的设置具有重要意义。针对某飞机全机巡航构型和着陆构型,将机翼和尾翼的数值模拟冰型加装在飞机风洞模型上进行常规测力试验,研究了机翼和尾翼结冰后升力特性、阻力特性、俯仰力矩特性等的变化规律,分析了机翼翼根前缘在22.5min和45min结冰时间下结冰对飞机气动力特性的影响。研究结果表明,机翼和尾翼结冰后飞机的气动力特性变化较大;机翼翼根结冰对飞机的气动力特性影响很小,可作为机翼翼根不需设置防除冰系统的重要依据。
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文章来源
类型: 国内会议
作者: 马玉敏,杨连波,李敏
关键词: 飞机结冰,冰型,机翼,风洞试验,气动特性,防除冰系统
来源: 2019年(第四届)中国航空科学技术大会 2019-08-15
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 航空工业第一飞机设计研究院
分类号: V211.41
页码: 1036-1041
总页数: 6
文件大小: 6833k
下载量: 130
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