利用风廓线雷达研究郑州机场低空急流特征及其对飞行的影响

论文摘要

利用2016、2017年郑州机场高分辨率边界层风廓线雷达半小时平均观测资料,对机场上空低空急流时空分布特征进行统计研究,结果表明:夏末、秋季低空急流出现次数相对较少,春季、夏初是高发时期,冬季易出现较强的超低空急流,只有春季风速从低层到高层呈现先增大后减小、再增大的变化过程,8月末可能是急流的时空转换期;夜间和凌晨是高发时段,白天降低30%～40%,一般情况下,00—12时(世界时,下同)急流较弱,12时后明显增强向上发展,19时开始减弱,持续至21时;急流中心最大风速一半以上在12～18 m/s,高度集中在60～180 m和300～900 m,超低空急流占大部分,夜间出现最大风速的概率远高于白天;低空急流发生高度大部分在飞机起飞或着陆的范围内,使飞机复飞概率增加,对夜间航班影响更大。

论文目录

• 1 引言
• 2 设备与方法
• 3 低空急流特征
•   3.1 月变化特征
•   3.2 日变化特征
•   3.3 低空急流中心特征
• 4 低空急流对飞行的影响
• 5 结论与讨论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李健,栗敬仁,田军

关键词: 大气探测,统计特征,风廓线雷达,低空急流,郑州机场,飞机复飞

来源: 热带气象学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 气象学,航空航天科学与工程

单位: 中国民用航空中南地区空中交通管理局河南分局

基金: 中国民用航空中南地区空中交通管理局2018年科技项目(新郑机场低能见度监测与预报系统,民航中南空局发〔2018〕109号)资助

分类号: V321.22

DOI: 10.16032/j.issn.1004-4965.2019.032

页码: 343-352

总页数: 10

文件大小: 2445K

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