论文摘要
机车运行过程中,排障器能有效地清除轨道上的障碍物,同时由于受到气动阻力作用,排障器对机车的气动性能有一定影响。采用求解三维、不可压、定常N-S方程的数值计算方法分别对安装不同外形排障器的机车运行时气动性能进行模拟,并针对模拟结果提出外形结构优化方案。结果表明:在机车运行时,不同外形排障器迎风面受到的气动阻力均较大,占机车气动总阻力的26.09%～31.82%;通过对排障器的迎风端面进行开孔处理,可以有效地减少排障器受到的气动阻力,阻力系数减少2%～10%;在同等的开孔面积下,开孔方向对减阻效果有一定影响,横向开孔方案比竖向开孔方案减阻效果更佳。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 洪琪琛,杨明智
关键词: 排障器,机车,数值计算,外形优化,气动特性
来源: 铁道学报 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国航发湖南动力机械研究所,中南大学交通运输工程学院
基金: 国家重点研发计划(2016YFB1200602-11,2016YFB1200602-12)
分类号: U260.11
页码: 42-48
总页数: 7
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