导读:本文包含了气动测量论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:风洞,测量,声速,测量仪,超声速,雷诺,卡尔。
气动测量论文文献综述写法
李静,张敏,贺超,华夏,李延晖[1]（2019）在《基于气动角的气象无人机风场测量和数据处理方法》一文中研究指出风场参数的测量是气象无人机领域的重要研究方向。本文基于空速、地速和风速的矢量叁角形理论,引入无人机的迎角和侧滑角,补偿转弯过程的风速,计算得出实时的叁维风速和风向,建立ARMA模型,并进行滤波处理,提高风速测量精度。(本文来源于《智能计算机与应用》期刊2019年04期）
朱广生,聂春生,曹占伟,袁野[2]（2019）在《气动热环境试验及测量技术研究进展》一文中研究指出地面风洞试验和飞行试验是研究高超声速飞行器气动加热的主要手段。针对临近空间复杂气动外形高超声速飞行器气动热环境研究的需要,分析探讨了国内气动热试验及测量技术的发展情况。分析了临近空间高超声速飞行器外形特征以及飞行剖面、边界层转捩和气动热环境特性等,进而分析了气动热环境风洞试验模拟理论,介绍了适用于气动热研究的风洞试验设备及其模拟能力,重点讨论了适用于不同类型风洞的热流测量技术发展近况、存在的问题和发展趋势;在以长时间、高热流、高壁温为主要特征的高超声速飞行试验中,无法应用风洞环境下的热流测量技术,因而介绍了目前飞行试验中采用的气动热测量技术,讨论了根据结构温度反辨识表面热流存在的问题,以及热流传感器表面的"冷点效应"、表面催化特性等因素对飞行试验气动热测量的影响,提出了后续工作中应重点研究和解决的临近空间飞行器气动热环境测量技术问题。(本文来源于《实验流体力学》期刊2019年02期）
宁会峰,孙博,王宇航,朱腾飞[3]（2019）在《外部环境变化对气动测量精度影响的实验研究》一文中研究指出针对差压式气动测量在珩磨加工中的特点,建立了差压式气动测量的数学模型;运用能量守恒法,分解了测量气体的能量损失,建立了能量损失系数与喷出量流量系数的关系;运用数值分析法,分析了珩磨液在狭缝内的运动情况;通过实验测定了不同工况条件下影响因素对测量间隙的改变,用极差分析法找出了影响测量的主次因素。结果表明,在诸多外部环境影响因素中,温度为影响测量准确度的主要因素,并对针对主要因素的影响运用MATLAB建立了补偿模型,提高测量准确度。本研究为提高差压式气动测量在珩磨机床上测量的准确度,提高珩磨机发展水平和珩磨气动测量精度提供必要的理论依据和技术支持。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年03期）
尹振吉[4]（2019）在《基于压力分布传感器的水平尾翼飞行气动载荷测量方法研究》一文中研究指出水平尾翼飞行气动载荷的测量对试飞适航验证十分重要。而水平安定面配平、升降舵偏转、翼身洗流以及发动机尾喷流等因素的影响导致流场变得非常复杂,采用间接测量法难以获得准确的气动载荷数据。针对以上问题,结合我国大型客机载荷试飞适航验证的实际需求,本文对压力分布传感器直接测量水平尾翼飞行气动载荷方法进行了深入研究,论文主要成果如下:(1)针对压力传感器厚度引起的水平尾翼气动外形发生变化的问题,研究了传感器厚度对水平尾翼表面气动力的影响。建立了CFD计算模型,计算了典型飞行试验状态下水平尾翼表面粘贴不同厚度的压力分布传感器气动力系数,分析了压力分布传感器不同厚度在水平尾翼不同结构偏角时对其表面气动力的影响。(2)针对传统压力传感器安装方法存在缺陷的问题,提出了基于粘接方式的传感器安装工艺。分析了压力分布传感器典型安装位置的气动环境,建立了传感器安装模型,计算了安装处的气动阻力;通过剥离试验选择了合适的粘接材料,形成了粘接工序,并通过计算分析和飞行试验验证了粘接工艺的可靠性。(3)针对因压力分布传感器对气动外形的影响带来的测量误差问题,建立了传感器测量数据修正模型。研究了压力分布传感器测量数据与真实情况的差异,提出了压力分布传感器测量数据修正方法,通过CFD计算建立了典型飞行试验状态下压力分布传感器不同厚度、不同结构偏角所对应的数据修正值,并通过试验验证了计算的准确性,证明了修正方法的可行性。(4)基于以上研究,采用了现有的压力分布传感器,搭建测试系统,并以ARJ21飞机试验机为平台,进行了验证,结果表明本文方法具有较高的工程应用价值,能够为国产飞机水平尾翼飞行载荷适航符合性验证提供有力的支撑。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2019-03-01）
肖春华,于昆龙,陈辅政,李明[5]（2018）在《结冰环境下结冰/除冰过程的气动参数测量实验技术》一文中研究指出采用结冰风洞实验方法,在0.3m×0.2m结冰风洞第二实验段对圆柱模型的结冰/除冰过程进行了气动参数测量实验。建立了电加热圆柱模型和适合低温高湿环境的五分量外式微量天平,获得了结冰气象环境下圆柱模型结冰/除冰过程的气动力/力矩随时间的变化规律。喷雾对载荷和动压的影响可以忽略,单位时间内模型受到喷雾的最大水平力、最大动压增量分别为0.6%和0.2%。基于结冰风洞低温高湿环境的测力实验技术可以捕捉结冰/除冰过程的气动力/力矩变化。结冰过程中,圆柱模型阻力系数随时间不断增大,呈现出近似线性增长趋势,而升力系数、俯仰力矩系数、偏航力矩系数、滚转力矩系数的变化可忽略不计。除冰过程中,前缘冰壳滑动改变了姿态,会造成阻力系数、偏航力矩系数、滚转力矩系数等迅速变化,其对气动性能的影响难以预测。(本文来源于《航空动力学报》期刊2018年12期）
衷洪杰[6]（2018）在《工科里的流光溢彩》一文中研究指出航空工业气动院发展了全套PSP/TSP核心技术，研制的荧光涂层压力/温度测量系统广泛适用于低跨超声速风洞、高超声速风洞及叶栅风洞、压气机试验装置、旋翼试验装置等多种试验应用环境，并且实现了商品化推广。今年4月，气动院流动显示与测量技术团队凭借“(本文来源于《中国航空报》期刊2018-12-13）
崔伟丹,李嘉俊[7]（2018）在《气缸内径气动量仪测量法探讨》一文中研究指出气缸是发动机的核心,气缸的品质好坏直接影响着发动机的各项性能。气缸的内径、圆度、圆柱度都是气缸的重要尺寸,在生产过程中必须要严格控制。本文主要介绍了如何通过气动量仪测量法对小型二冲程气缸这几个重要尺寸进行控制。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年21期）
罗凯,汪球,李进平,赵伟[8]（2018）在《传感器安装对气动热测量精度的影响》一文中研究指出高超声速飞行器在大气层中高速飞行时,飞行器表面会因一些复杂的流动结构而产生高温,从而引起飞行器结构的烧蚀、变形乃至毁坏,因此气动热的准确预测对于高超声速飞行器合理防热材料的选择及热结构设计十分重要。气动热的地面试验主要在脉冲型设备中完成,且主要采用测热传感器进行热流测量,虽然近几十年来测热传感器技术已经得到了国内外学者的广泛研究,但测量精度仍然有限,因此有必要对影响气动热测量精度的非理想性因素及规律开展更深入的研究。气动热测量时,传感器安装后希望能够和模型壁面光滑过渡,且不影响模型当地表面曲率,但实际安装时存在非理想情况,传感器会存在少量凸出或凹入模型表面(本文指0.1mm量级安装误差),而这种非理想安装工况对气动热测量精度的影响鲜见研究。本文选取平板模型来研究传感器非理想安装对平板气动热测量精度影响,通过控制传感器的安装精度(凸出或凹入平板模型表面0.1～0.5mm)、改变来流的雷诺数,分析传感器安装对平板气动热测量精度的影响规律以及机理。研究结果表明:传感器安装对气动热测量精度影响较大,传感器安装凸出或者凹入时的热流测量结果与理想安装相比,凸出时热流明显偏大,而凹入则又会导致热流的偏小,凸出或凹入时的热流偏差会随着安装偏差的增大而增大;雷诺数或边界层厚度对测量偏差有较大影响,高雷诺数情况下传感器非理想安装所引起的误差更大;以边界层厚度对凹凸深度无量纲化,非理想安装带来的测量偏差则只和该无量纲距离相关。本文的研究结果能够为气动热实验方案设计及测量误差分析提供一定的理论指导。(本文来源于《第十届全国流体力学学术会议论文摘要集》期刊2018-10-25）
王晓伟,贾晓杰,宋欣颖[9]（2018）在《电子柱式气动测量仪示值误差的不确定度评定》一文中研究指出电子柱式气动测量仪是一种测量精度高、测量范围大、能非接触测量出微小尺寸变化的精密测量仪器,配上相应的气动测量头,可以测量多种参数。通过用3等量块直接法对分度值为0.2μm电子柱式气动测量仪示值误差进行测量的不确定度评定,表明此方法能够很好的满足气动测量仪示值误差测量的要求。(本文来源于《精密制造与自动化》期刊2018年03期）
商行[10]（2018）在《气动式潜孔锤冲击功测量系统的研制》一文中研究指出矿产资源的开发和利用关系到国家的经济发展,提高钻探技术和钻探工具的性能对于矿产资源的快速开发和利用具有重要的意义。气动式潜孔锤是重要的钻探工具,能够提高其工作性能是关系重大的。最重要的性能参数之一就是气动式潜孔锤的冲击功大小,是用来表示潜孔锤单次的冲击能量,准确地测量冲击功大小,对潜孔锤的设计和调试,锤体结构的参数确定,以及判断气动式潜孔锤的钻探效率都是极其重要的分析依据。由于气动式潜孔锤具有大冲击力,冲击频率高,做功时间短等特点,给冲击功测量造成了很大的难点。本文研究和设计了基于电涡流法的气动式潜孔锤冲击功测量系统,实现了非接触式测量,电涡流法还具有灵敏度高,研发成本低,能够适应气动式潜孔锤的实际工作状况,可以有效的进行冲击功的测量。而且基于虚拟仪器LabVIEW平台设计的冲击功测量系统的控制软件,可以把测量到的数据完整的显示和保存起来,有利于分析和处理采集到的数据,测量出气动式潜孔锤冲击功的大小。本文的主要研究工作集中于以下五点:(1)了解国内外对冲击功测量的主流方法,结合气动式潜孔锤的锤体结构和工作特点,选择适合的设计方案。(2)对电涡流法的相关内容进行了概述,包括电涡流法的测量原理、对被测体的要求以及对测量系统的探头进行设计。(3)对电涡流法的测量系统的硬件电路部分进行设计,包括振荡电路、源极输出器、交流放大器、检波电路、滤波电路以及电源部分的设计。(4)对基于LabVIEW的测量系统控制软件进行设计,实现动态数据的采集,波形的呈现以及储存功能。(5)经过鉴定实验,并结合GQ—108型气动式潜孔锤进行实验,并对采集到的数据进行分析,得到测量的冲击功数值,并与其理论值进行比较,验证了本设计能够满足气动式潜孔锤冲击功测量的要求,其可行性和精准度也达到了预期的目标。(本文来源于《吉林大学》期刊2018-06-01）
气动测量论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
地面风洞试验和飞行试验是研究高超声速飞行器气动加热的主要手段。针对临近空间复杂气动外形高超声速飞行器气动热环境研究的需要,分析探讨了国内气动热试验及测量技术的发展情况。分析了临近空间高超声速飞行器外形特征以及飞行剖面、边界层转捩和气动热环境特性等,进而分析了气动热环境风洞试验模拟理论,介绍了适用于气动热研究的风洞试验设备及其模拟能力,重点讨论了适用于不同类型风洞的热流测量技术发展近况、存在的问题和发展趋势;在以长时间、高热流、高壁温为主要特征的高超声速飞行试验中,无法应用风洞环境下的热流测量技术,因而介绍了目前飞行试验中采用的气动热测量技术,讨论了根据结构温度反辨识表面热流存在的问题,以及热流传感器表面的"冷点效应"、表面催化特性等因素对飞行试验气动热测量的影响,提出了后续工作中应重点研究和解决的临近空间飞行器气动热环境测量技术问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
气动测量论文参考文献
[1].李静,张敏,贺超,华夏,李延晖.基于气动角的气象无人机风场测量和数据处理方法[J].智能计算机与应用.2019
[2].朱广生,聂春生,曹占伟,袁野.气动热环境试验及测量技术研究进展[J].实验流体力学.2019
[3].宁会峰,孙博,王宇航,朱腾飞.外部环境变化对气动测量精度影响的实验研究[J].机械设计与制造.2019
[4].尹振吉.基于压力分布传感器的水平尾翼飞行气动载荷测量方法研究[D].南京航空航天大学.2019
[5].肖春华,于昆龙,陈辅政,李明.结冰环境下结冰/除冰过程的气动参数测量实验技术[J].航空动力学报.2018
[6].衷洪杰.工科里的流光溢彩[N].中国航空报.2018
[7].崔伟丹,李嘉俊.气缸内径气动量仪测量法探讨[J].内燃机与配件.2018
[8].罗凯,汪球,李进平,赵伟.传感器安装对气动热测量精度的影响[C].第十届全国流体力学学术会议论文摘要集.2018
[9].王晓伟,贾晓杰,宋欣颖.电子柱式气动测量仪示值误差的不确定度评定[J].精密制造与自动化.2018
[10].商行.气动式潜孔锤冲击功测量系统的研制[D].吉林大学.2018