一种摩托车轮毂论文和设计-童帮华

全文摘要

本实用新型公开了一种摩托车轮毂，包括轴安装座、轴套、轮辐、轮胎座，所述轴安装座内侧设置有所述轴套，所述轴安装座外侧设置有所述轮辐，所述轮辐远离所述轴安装座的一端设置有所述轮胎座，所述轮胎座上设置有气门孔，所述轮胎座内侧设置有保护壳，所述保护壳内部设置有蓄电池，所述蓄电池下方设置有电量传感器，所述电量传感器下方设置有无线发送芯片，所述轮胎座外侧设置有压力传感器。有益效果在于：本实用新型自动化程度高，能够对轮胎对轮胎座的压力进行检测，轮胎压力不足时，扬声器和显示屏会同时提醒车主给轮胎充气，避免轮胎气压不足而在行驶过程总对轮胎和轮毂造成损坏，延长了轮胎和轮毂的使用寿命。

主设计要求

1.一种摩托车轮毂，其特征在于：包括轴安装座、轴套、轮辐、轮胎座，所述轴安装座内侧设置有所述轴套，所述轴安装座外侧设置有所述轮辐，所述轮辐远离所述轴安装座的一端设置有所述轮胎座，所述轮胎座上设置有气门孔，所述轮胎座内侧设置有保护壳，所述保护壳内部设置有蓄电池，所述蓄电池下方设置有电量传感器，所述电量传感器下方设置有无线发送芯片，所述轮胎座外侧设置有压力传感器，所述轮胎座侧面设置有控制盒，所述控制盒外侧设置有安装耳，所述安装耳成型于所述控制盒，所述控制盒内部设置有电路板，所述电路板前部设置有控制芯片，所述控制芯片侧面设置有无线接收芯片，所述电路板侧面设置有扬声器，所述控制盒前部设置有显示屏，所述显示屏下方设置有控制按钮，所述控制按钮侧面设置有指示灯，所述指示灯上方设置有扬声孔，所述电量传感器和所述压力传感器与所述无线发送芯片电连接，所述无线发送芯片、所述无线接收芯片、所述控制按钮、所述显示屏、所述扬声器和所述指示灯与所述控制芯片电连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂，其特征在于：所述轴套与所述轴安装座过盈连接，所述轮辐成型于所述轴安装座和所述轮胎座。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂，其特征在于：所述保护壳与所述轮胎座粘接，所述蓄电池与所述保护壳通过卡槽连接。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂，其特征在于：所述电路板与所述控制盒通过螺钉连接，所述控制芯片和所述无线接收芯片与所述电路板通过锡焊接。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂，其特征在于：所述扬声器与所述控制盒通过螺钉连接，所述指示灯与所述控制盒粘接。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂，其特征在于：所述显示屏和所述控制按钮镶嵌在所述控制盒上。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件领域，特别是涉及一种摩托车轮毂。

背景技术

轮毂是摩托车的一个重要零部件，在整车骑行过程中承受车架和轮胎带来的各种作用力和冲击力，因此摩托车轮毂的强度直接影响到摩托车整车质量和寿命。

目前，申请号为201420477514.1的中国专利公开了一种摩托车轮毂，包括轮辋、轮辐和轴安装座，所述的轮辋的两侧设有与轮辋同轴设置的挡圈，所述的挡圈的外环面上设有圆槽，所述的圆槽的轴线方向与挡圈的径向截面平行，所述的挡圈背对轮辐的端面上设有若千个与圆槽相通的卡槽，所述的每相邻的卡槽相互连通，所述的圆槽内设有滑动的柱状滑块，所述的柱状滑块的侧面上设有滑槽，所述的滑槽内设有滑动的弹性卡块。

但是，这种摩托车轮毂需要车主去观察弹性卡块所在的位置判断轮胎的气压，其智能化程度低，不能准确得出轮胎的气压，且不能及时提醒车主给轮胎充气，因此，我们需要在此基础上做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种摩托车轮毂，本实用新型自动化程度高，能够对轮胎对轮胎座的压力进行检测，轮胎压力不足时，扬声器和显示屏会同时提醒车主给轮胎充气，避免轮胎气压不足而在行驶过程总对轮胎和轮毂造成损坏，延长了轮胎和轮毂的使用寿命。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种摩托车轮毂，包括轴安装座、轴套、轮辐、轮胎座，所述轴安装座内侧设置有所述轴套，所述轴安装座外侧设置有所述轮辐，所述轮辐远离所述轴安装座的一端设置有所述轮胎座，所述轮胎座上设置有气门孔，所述轮胎座内侧设置有保护壳，所述保护壳内部设置有蓄电池，所述蓄电池下方设置有电量传感器，所述电量传感器的型号是TELESKY，所述电量传感器下方设置有无线发送芯片，所述无线发送芯片的型号是MICRF102，所述轮胎座外侧设置有压力传感器，所述压力传感器的型号是MPX4100A，所述轮胎座侧面设置有控制盒，所述控制盒外侧设置有安装耳，所述安装耳成型于所述控制盒，所述控制盒内部设置有电路板，所述电路板前部设置有控制芯片，所述控制芯片的型号是ARMIC0016，所述控制芯片侧面设置有无线接收芯片，所述无线接收芯片的型号是NRF24L01，所述电路板侧面设置有扬声器，所述控制盒前部设置有显示屏，所述显示屏下方设置有控制按钮，所述控制按钮侧面设置有指示灯，所述指示灯上方设置有扬声孔，所述电量传感器和所述压力传感器与所述无线发送芯片电连接，所述无线发送芯片、所述无线接收芯片、所述控制按钮、所述显示屏、所述扬声器和所述指示灯与所述控制芯片电连接。

如此设置，自动化程度高，能够对轮胎对所述轮胎座的压力进行检测，轮胎压力不足时，所述扬声器和所述显示屏会同时提醒车主给轮胎充气，避免轮胎气压不足而在行驶过程总对轮胎和轮毂造成损坏，延长了轮胎和轮毂的使用寿命。

上述结构中，将轮胎安装到所述轮胎座上，将安装好的轮毂安装到摩托车上，通过所述安装耳将所述控制盒安装到摩托车驾驶仪表盘附近并接通电源，通过所述控制按钮设定报警压力值，当所述压力传感器检测到轮胎对所述轮胎座的压力小于设定值时，说明轮胎压力不足，所述无线发送芯片将信号发送至所述无线接收芯片，所述控制芯片控制所述扬声器发出警报声，所述指示灯发出警示光，提醒车主充气，所述电量传感器对所述蓄电池的电量进行检测，当所述电量传感器检测到所述蓄电池的电量不足时，所述无线发送芯片将信号发送至所述无线接收芯片，所述控制芯片控制所述扬声器发出警报声，所述指示灯发出警示光，提醒车主及时更换所述蓄电池，以保证装置正常工作。

进一步，所述轴套与所述轴安装座过盈连接，所述轮辐成型于所述轴安装座和所述轮胎座。

如此设置，过盈连接使得所述轴套与所述轴安装座连接紧密可靠，保证了轮毂的使用安全性；所述轮辐成型于所述轴安装座和所述轮胎座，使得所述轴安装座和所述轮胎座与所述轮辐的整体结构稳定可靠，且便于加工制造。

进一步，所述保护壳与所述轮胎座粘接，所述蓄电池与所述保护壳通过卡槽连接。

如此设置，粘接使得所述保护壳与所述轮胎座连接紧密可靠，便于连接；卡槽连接使得所述蓄电池与所述保护壳连接紧密可靠，且便于对所述蓄电池进行拆装更换。

进一步，所述电路板与所述控制盒通过螺钉连接，所述控制芯片和所述无线接收芯片与所述电路板通过锡焊接。

如此设置，螺钉连接使得所述电路板与所述控制盒连接紧密可靠，且便于拆装；锡焊接使得所述控制芯片和所述无线接收芯片与所述电路板连接紧密可靠，且导电性能好。

进一步，所述扬声器与所述控制盒通过螺钉连接，所述指示灯与所述控制盒粘接。

如此设置，螺钉连接使得所述扬声器与所述控制盒连接紧密可靠，且便于拆装；粘接使得所述指示灯与所述控制盒连接紧密可靠，便于连接。

进一步，所述显示屏和所述控制按钮镶嵌在所述控制盒上。

如此设置，所述显示屏和所述控制按钮镶嵌在所述控制盒上，使得所述显示屏和所述控制按钮与所述控制盒连接紧密可靠，使得装置能够正常工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

自动化程度高，能够对轮胎对轮胎座的压力进行检测，轮胎压力不足时，扬声器和显示屏会同时提醒车主给轮胎充气，避免轮胎气压不足而在行驶过程总对轮胎和轮毂造成损坏，延长了轮胎和轮毂的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种摩托车轮毂的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述一种摩托车轮毂的主视图；

图3是本实用新型所述一种摩托车轮毂的左视图；

图4是本实用新型所述一种摩托车轮毂的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、轴安装座；2、轴套；3、轮辐；4、轮胎座；5、气门孔；6、保护壳；7、蓄电池；8、电量传感器；9、无线发送芯片；10、控制盒；11、安装耳；12、电路板；13、控制芯片；14、无线接收芯片；15、扬声器；16、显示屏；17、控制按钮；18、指示灯；19、扬声孔；20、压力传感器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

如图1-图4所示，一种摩托车轮毂，包括轴安装座1、轴套2、轮辐3、轮胎座4，轴安装座1内侧设置有轴套2，轴套2用以安装传动轴，轴安装座1外侧设置有轮辐3，轮辐3用以支撑轮胎座4，轮辐3远离轴安装座1的一端设置有轮胎座4，轮胎座4用以安装轮胎，轮胎座4上设置有气门孔5，气门孔5用以气门嘴通过，轮胎座4内侧设置有保护壳6，保护壳6用以保护内部装置，保护壳6内部设置有蓄电池7，蓄电池7用以提供电能，蓄电池7下方设置有电量传感器8，电量传感器8的型号是TELESKY，用以检测蓄电池7的电量，电量传感器8下方设置有无线发送芯片9，无线发送芯片9的型号是MICRF102，用以无线传输，轮胎座4外侧设置有压力传感器20，压力传感器20的型号是MPX4100A，用以检测轮胎的压力，轮胎座4侧面设置有控制盒10，控制盒10用以保护内部装置，控制盒10外侧设置有安装耳11，安装耳11用以安装固定控制盒10，安装耳11成型于控制盒10，控制盒10内部设置有电路板12，电路板12用以安装电路元件，电路板12前部设置有控制芯片13，控制芯片13的型号是ARMIC0016，用以控制装置运行，控制芯片13侧面设置有无线接收芯片14，无线接收芯片14的型号是NRF24L01，用以无线接收，电路板12侧面设置有扬声器15，扬声器15用以发出警报声，控制盒10前部设置有显示屏16，显示屏16用以显示蓄电池7的电量和压力传感器20所测压力数值，显示屏16下方设置有控制按钮17，控制按钮17用以设定装置工作参数，控制按钮17侧面设置有指示灯18，指示灯18用以指示提醒，指示灯18上方设置有扬声孔19，扬声孔19用以声音传播，电量传感器8和压力传感器20与无线发送芯片9电连接，无线发送芯片9、无线接收芯片14、控制按钮17、显示屏16、扬声器15和指示灯18与控制芯片13电连接。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：轴套2与轴安装座1过盈连接，轮辐3成型于轴安装座1和轮胎座4。

具体的，过盈连接使得轴套2与轴安装座1连接紧密可靠，保证了轮毂的使用安全性；轮辐3成型于轴安装座1和轮胎座4，使得轴安装座1和轮胎座4与轮辐3的整体结构稳定可靠，且便于加工制造。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：保护壳6与轮胎座4粘接，蓄电池7与保护壳6通过卡槽连接。

具体的，粘接使得保护壳6与轮胎座4连接紧密可靠，便于连接；卡槽连接使得蓄电池7与保护壳6连接紧密可靠，且便于对蓄电池7进行拆装更换。

工作原理：将轮胎安装到轮胎座4上，将安装好的轮毂安装到摩托车上，通过安装耳11将控制盒10安装到摩托车驾驶仪表盘附近并接通电源，通过控制按钮17设定报警压力值，当压力传感器20检测到轮胎对轮胎座4的压力小于设定值时，说明轮胎压力不足，无线发送芯片9将信号发送至无线接收芯片14，控制芯片13控制扬声器15发出警报声，指示灯18发出警示光，提醒车主充气，电量传感器8对蓄电池7的电量进行检测，当电量传感器8检测到蓄电池7的电量不足时，无线发送芯片9将信号发送至无线接收芯片14，控制芯片13控制扬声器15发出警报声，指示灯18发出警示光，提醒车主及时更换蓄电池7，以保证装置正常工作。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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