导读:本文包含了横向荷载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,横向,系数,损伤,板桥,腹板,横隔。
横向荷载论文文献综述
梁宇[1]（2019）在《简支T梁桥荷载横向分布影响因素研究》一文中研究指出装配式简支梁桥的横向分布影响因素较多,考虑跨径、主梁片数以及横隔板数量这几个因素作为变量,以简支T梁桥为对象,基于Midas Civil有限元软件建立梁格模型,研究荷载横向分布规律。结果表明:在一定范围内,跨径的增大,梁片数的增多以及横隔板数量的增加都能对荷载横向分布的均匀性起一定贡献作用,这对于结构受力是有利的。(本文来源于《湖南交通科技》期刊2019年03期）
旷斌,李院军[2]（2019）在《考虑铰缝损伤的装配式空心板梁桥荷载横向分布系数计算方法》一文中研究指出为准确计算装配式空心板梁桥铰缝损伤后跨中截面荷载横向分布系数,以5片空心板组成的装配式梁桥为研究对象,基于铰接板梁法,考虑铰缝损伤,提出修正铰接板梁法。基于铰缝损伤的受力特性(铰缝抗剪刚度变小,使铰缝两侧的空心板间产生附加挠度Δwi),引入铰缝刚度分配系数ξi和协同工作系数i,根据相邻板梁在铰缝处竖向相对位移为0的变形条件,推导出铰接力gi正则方程并求解,采用铰接力gi与荷载横向分布影响线竖标值ηij的对应关系,计算荷载横向分布系数。采用该方法计算4×13m简支钢筋混凝土空心板梁桥跨中荷载横向分布系数,并与荷载试验、有限元法及传统铰接板梁法的结果进行对比。结果表明:该方法的计算结果与桥梁荷载试验的结果较相符,验证了该方法的有效性。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年05期）
徐珂,张建勋[3]（2019）在《波形钢腹板箱梁桥荷载横向分布系数计算方法分析》一文中研究指出波形钢腹板简支箱梁桥具有自重轻、跨径大、腹板无开裂、预应力较高等优点,将此类桥梁运用于预制装配化施工,具有较大的社会效益和经济价值。为方便其推广应用,对结构计算过程中的荷载横向分布系数计算进行分析,确定其最合理的计算方法为铰接板法。此外,分析横隔梁的材质及数量对荷载横向分布的影响,确定横隔板的最优布置方式。该结果为波形钢腹板简支箱梁桥横隔板形式的选择及结构计算提供了理论依据,对推广波形钢腹板箱梁桥的应用以及预制拼装化施工具有较好的实用价值。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年09期）
邬晓光,黄成,李院军,殷悦[4]（2019）在《考虑旧桥损伤的拼宽T梁桥荷载横向分布计算》一文中研究指出现有关于拼宽桥梁荷载横向分布的研究多基于传统的横向分布计算方法,考虑旧桥损伤条件下的拼宽T梁桥荷载横向分布计算少有研究。为了提高拼宽T梁桥内力计算精度,考虑旧桥湿接缝损伤和主梁刚度损伤,并根据荷载试验与外观调查确定竖向剪力折减系数和主梁刚度分配系数,在传统刚接梁法理论的基础上推导出合理的计算方法。依托一座单侧拼宽的9梁式简支T梁桥,将计算得到的横向分布系数与传统刚接梁法、有限元数值法、荷载试验法计算结果进行比较。研究结果表明:计算拼宽T梁桥横向分布系数时,需考虑旧桥损伤的影响,本研究推导的计算方法能够较好地反映拼宽桥梁的实际受力;采用传统刚接梁法计算的拼宽桥梁横向分布系数结果偏于不安全。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年09期）
刘艳辉,朱文凯,王路明,慈伟主,何庭君[5]（2019）在《轴力对RC柱在横向冲击荷载作用下动力响应的影响》一文中研究指出为研究轴力对横向冲击荷载作用下钢筋混凝土柱动力响应的影响,进行了预加轴力的方钢筋混凝土柱边跨冲击试验;利用LS-DYNA软件对不同轴压下的构件冲击过程进行数值模拟,给出不同轴压下构件的挠度时程曲线和冲击力时程曲线;针对轴力对构件动力响应的影响进行机理分析。试验结果表明,构件在冲击荷载作用下发生弯剪破坏。数值模拟结果表明,当轴压比为0. 050～0. 13时会减小构件的最大挠度,提高构件的抗冲击性能;当轴压比大于0. 13时会增大构件的最大挠度,降低构件的抗冲击性能。数值模拟结果的破坏机理分析表明,轴力改变了局部混凝土最大主应力的大小和斜裂缝贯通的速度。当轴压比在0. 050～0. 13范围内时斜裂缝贯通时刻晚,局部混凝土破坏程度较小;当轴压比大于0. 13时构件斜裂缝贯通时刻早,局部混凝土破坏程度严重。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2019年04期）
史艳莉,何佳星,鲜威,王蕊[6]（2019）在《横向撞击荷载作用下中空夹层钢管混凝土构件的受力性能分析》一文中研究指出利用ABAQUS软件建立中空夹层钢管混凝土构件在横向撞击作用下的有限元模型,其中考虑了钢管与落锤及混凝土之间的接触关系,并合理选取了内外层钢管和混凝土在动力加载下的材料模型.采用典型试件的试验数据对所建立的有限元模型的精度进行验证.在模型验证合理的基础上,对影响中空夹层钢管混凝土构件在横向撞击下的力学性能的主要因素进行参数分析.参数分析结果表明,空心率对构件的冲击力峰值有显着的影响,且随着空心率的增大,构件受撞击部位的局部变形增大;轴压比对该构件的冲击力平台值和变形发展有较大的影响;在相同空心率的情况下,截面形式为外圆内方的构件耐撞性能优于双层圆钢管的中空夹层钢管混凝土构件.(本文来源于《兰州理工大学学报》期刊2019年04期）
李于[7]（2019）在《考虑荷载横向分布的箱梁有限元精确建模研究》一文中研究指出为精确考虑荷载横向分布,以实体模型计算结果为基准,分别建立箱梁桥单梁模型及梁格模型,对其受力进行对比分析,结果表明单梁模型精度较差且难以准确反映其荷载横向分布,而梁格模型较精确但仍存在一定误差;采用调整虚梁截面特性以改变虚拟横梁刚度的方式对梁格法模型进行修正,其计算结果更精确。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年04期）
王渠,吴庆雄,陈康明,陈宝春[8]（2019）在《拼宽空心板桥荷载横向分布计算方法》一文中研究指出为研究拼宽空心板桥荷载横向分布系数的计算方法,首先分别开展采用8,22 cm铺装层的空心板桥足尺模型荷载横向分布试验,接着开展采用刚性拼接结构的拼宽空心板桥足尺模型荷载横向分布试验,并将试验结果与既有铰接板法和刚接板法荷载横向分布系数的计算结果进行对比分析;最后讨论既有铰接板法和刚接板法的适用范围,进而提出了一种新的荷载横向分布系数计算方法,并探讨拼宽空心板桥的拼接结构刚度取值的合理范围。研究结果表明:既有铰接板法和刚接板法分别适用于计算铺装层厚度较小和较大的空心板桥荷载横向分布系数,但二者均无法考虑不同铺装层厚度对荷载横向分布的影响,为此提出了考虑铺装层厚度影响的荷载横向分布系数计算方法,相应的计算结果与试验结果的偏差仅为2.7%;对于采用刚性拼接结构的拼宽空心板桥,铰接板法或者刚接板法均无法正确地反映拼宽空心板桥的荷载横向分布规律,为此提出了考虑拼接结构刚度的拼宽空心板桥荷载横向分布系数计算方法,其中新旧桥板高错位布置的拼宽空心板桥拼接结构刚度为不考虑新桥铺装层厚度的刚度,该方法求得的荷载横向分布规律与试验结果的变化趋势一致,相应的计算结果与试验结果的最大偏差仅为5.4%。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年07期）
张云虎,沈鹏,王兴必[9]（2019）在《基于梁格法的简支T梁桥荷载横向分布影响因素研究》一文中研究指出针对简支T梁桥的跨径长度及纵梁数量,对集中荷载作用下的荷载横向分布状况进行梁格法建模分析。研究设置15～30m的不同跨径组合,纵梁数量选取4-7条进行分析。结果表明:桥梁跨径对荷载横向分布系数影响甚微,随着纵梁数量的增加荷载的横向分布趋于均匀。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年07期）
钱海峰,赵婧同,王元清,王登峰[10]（2019）在《考虑除尘器箱体墙板-立柱协同受力时立柱在横向荷载作用下的内力计算》一文中研究指出大气除尘装备箱体围护结构形式和荷载情况十分复杂,目前尚无关于除尘器箱体立柱在横向荷载作用下其内力分布的精确计算方法。该文采用理论推导与有限元计算相结合的方法对除尘器箱体立柱在墙板直接受横向荷载作用时的内力与强度计算方法进行研究。在考虑墙板所受横向荷载向立柱传递时,将墙板视作由上、下相邻加劲肋和左、右两侧立柱围成的四边简支板,加劲肋处传递集中力,加劲肋间传递非均匀分布荷载。将立柱作为多跨连续弹性梁,采用力矩分配法编写程序计算其最大弯矩和剪力值。根据除尘器箱体立柱的跨数、每跨立柱范围内对应墙板区格数目以及墙板区格宽高比,编制了立柱最大弯矩计算表格。考虑墙板与立柱的协同受力作用,以有效宽度范围内的墙板与立柱组成组合截面共同抗弯,修正立柱正截面强度计算方法。研究结果表明:在墙板与立柱组合结构体系中,随着墙板壁厚增大或墙板宽度减小,墙板的抗弯贡献提高;随着立柱截面惯性矩增大或立柱横向支撑间距减小,墙板的抗弯贡献降低。根据对工程常用几何构造的除尘器箱体结构计算统计,偏于安全地提出了立柱截面模量统一放大系数。相比于传统工程简化内力计算方法,工程设计人员可以利用该文提出的方法方便、准确地计算立柱内力最大截面的正应力和剪应力,从而设计出安全经济的立柱截面。(本文来源于《工程力学》期刊2019年07期）
横向荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为准确计算装配式空心板梁桥铰缝损伤后跨中截面荷载横向分布系数,以5片空心板组成的装配式梁桥为研究对象,基于铰接板梁法,考虑铰缝损伤,提出修正铰接板梁法。基于铰缝损伤的受力特性(铰缝抗剪刚度变小,使铰缝两侧的空心板间产生附加挠度Δwi),引入铰缝刚度分配系数ξi和协同工作系数i,根据相邻板梁在铰缝处竖向相对位移为0的变形条件,推导出铰接力gi正则方程并求解,采用铰接力gi与荷载横向分布影响线竖标值ηij的对应关系,计算荷载横向分布系数。采用该方法计算4×13m简支钢筋混凝土空心板梁桥跨中荷载横向分布系数,并与荷载试验、有限元法及传统铰接板梁法的结果进行对比。结果表明:该方法的计算结果与桥梁荷载试验的结果较相符,验证了该方法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
横向荷载论文参考文献
[1].梁宇.简支T梁桥荷载横向分布影响因素研究[J].湖南交通科技.2019
[2].旷斌,李院军.考虑铰缝损伤的装配式空心板梁桥荷载横向分布系数计算方法[J].世界桥梁.2019
[3].徐珂,张建勋.波形钢腹板箱梁桥荷载横向分布系数计算方法分析[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[4].邬晓光,黄成,李院军,殷悦.考虑旧桥损伤的拼宽T梁桥荷载横向分布计算[J].铁道科学与工程学报.2019
[5].刘艳辉,朱文凯,王路明,慈伟主,何庭君.轴力对RC柱在横向冲击荷载作用下动力响应的影响[J].安全与环境学报.2019
[6].史艳莉,何佳星,鲜威,王蕊.横向撞击荷载作用下中空夹层钢管混凝土构件的受力性能分析[J].兰州理工大学学报.2019
[7].李于.考虑荷载横向分布的箱梁有限元精确建模研究[J].公路与汽运.2019
[8].王渠,吴庆雄,陈康明,陈宝春.拼宽空心板桥荷载横向分布计算方法[J].中国公路学报.2019
[9].张云虎,沈鹏,王兴必.基于梁格法的简支T梁桥荷载横向分布影响因素研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[10].钱海峰,赵婧同,王元清,王登峰.考虑除尘器箱体墙板-立柱协同受力时立柱在横向荷载作用下的内力计算[J].工程力学.2019
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