基于RFID的船舶分布式实施通信系统论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统，包括：船舶基站通信传输单元和船舶信息资源分布单元，船舶基站通信传输单元包括：中央控制模块、定位信息采集模块和RFID通信模块，船舶信息资源分布单元包括：数据处理模块和控制驱动模块，通过中央控制模块和定位信息采集模块，准确采集船舶航行定位信息，通过RFID通信设备实现数据稳定传输，以达到有效提高船舶在不同的环境中的通信速率，使得通信的平台之间可以准确快速的进行信息交流，增强移动通信抗干扰的能力以及应急能力，保障船舶实时通信系统的可靠性的目的。

主设计要求

1.一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统，其特征在于，所述系统包括：船舶基站通信传输单元和船舶信息资源分布单元，所述船舶基站通信传输单元与船舶信息资源分布单元通过网络连接；所述船舶基站通信传输单元包括：中央控制模块、定位信息采集模块和RFID通信模块，所述中央控制模块，用于对船舶运行数据进行实时传输；所述定位信息采集模块，用于船舶航行定位新信息；所述RFID通信模块，用于通过网络与船舶客户端进行通信；所述船舶信息资源分布单元包括：数据处理模块和控制驱动模块，所述数据处理模块，用于对船舶通信数据进行处理、提取和转换；所述控制驱动模块，用于将数据处理模块转换后的数据发送至总线。

设计方案

1.一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统，其特征在于，所述系统包括：船舶基站通信传输单元和船舶信息资源分布单元，所述船舶基站通信传输单元与船舶信息资源分布单元通过网络连接；

所述船舶基站通信传输单元包括：中央控制模块、定位信息采集模块和RFID通信模块，所述中央控制模块，用于对船舶运行数据进行实时传输；所述定位信息采集模块，用于船舶航行定位新信息；所述RFID通信模块，用于通过网络与船舶客户端进行通信；

所述船舶信息资源分布单元包括：数据处理模块和控制驱动模块，所述数据处理模块，用于对船舶通信数据进行处理、提取和转换；所述控制驱动模块，用于将数据处理模块转换后的数据发送至总线。

2.根据权利要求1所述的基于RFID的船舶分布式实施通信系统，其特征在于，所述船舶客户端包括：有RFID设备船舶客户端和无RFID设备船舶客户端，所述有RFID设备船舶客户端通过无线局域网与RFID通信模块连接，所述无RFID设备船舶客户端通过船舶通信网络与RFID通信模块连接。

3.根据权利要求1所述的基于RFID的船舶分布式实施通信系统，其特征在于，所述船舶信息资源分布单元还包括：数据压缩模块，所述数据压缩模块，用于将数据处理模块转换后的数据压缩后发送至控制驱动模块。

4.根据权利要求1或3所述的基于RFID的船舶分布式实施通信系统，其特征在于，所述船舶信息资源分布单元中数据的传输采用并联的方式传输。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及网络通信技术领域，具体涉及一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统。

背景技术

随着现代化信息技术的快速发展，物联网环境下的船舶分布式实时通信系统的安全问题逐渐成为许多科学家研究的重点。当前网络实时通信系统存在通信时间过长，通信速率较差等问题，易导致船舶通信数据造成破坏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统，以达到有效提高船舶在不同的环境中的通信速率，使得通信的平台之间可以准确快速的进行信息交流，增强移动通信抗干扰的能力以及应急能力，保障船舶实时通信系统的可靠性的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统，所述系统包括：船舶基站通信传输单元和船舶信息资源分布单元，所述船舶基站通信传输单元与船舶信息资源分布单元通过网络连接；

所述船舶基站通信传输单元包括：中央控制模块、定位信息采集模块和RFID通信模块，所述中央控制模块，用于对船舶运行数据进行实时传输；所述定位信息采集模块，用于船舶航行定位新信息；所述RFID通信模块，用于通过网络与船舶客户端进行通信；

所述船舶信息资源分布单元包括：数据处理模块和控制驱动模块，所述数据处理模块，用于对船舶通信数据进行处理、提取和转换；所述控制驱动模块，用于将数据处理模块转换后的数据发送至总线。

进一步地，所述船舶客户端包括：有RFID设备船舶客户端和无RFID设备船舶客户端，所述有RFID设备船舶客户端通过无线局域网与RFID通信模块连接，所述无RFID设备船舶客户端通过船舶通信网络与RFID通信模块连接。

进一步地，所述船舶信息资源分布单元还包括：数据压缩模块，所述数据压缩模块，用于将数据处理模块转换后的数据压缩后发送至控制驱动模块。

进一步地，所述船舶信息资源分布单元中数据的传输采用并联的方式传输。

本实用新型具有如下优点：<\/u>

(1).本实用新型通过中央控制模块和定位信息采集模块，准确采集船舶航行定位信息，保障船舶通信信息采集传输的准确和安全。

(2).本实用新型提高船舶在不同的环境中的通信速率，使得通信的平台之间可以准确快速的进行信息交流，增强移动通信抗干扰的能力以及应急能力，保障船舶实时通信系统的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例公开的船舶基站通信传输单元示意图；

图2为本实用新型实施例公开的船舶信息资源分布单元意图；

图3为本实用新型实施例公开的数据通信帧组成结构图；

图4为本实用新型实施例公开的通信信息转换示意图；

图5为本实用新型实施例公开的基于RFID的船舶分布式实施通信系统流程图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统，其工作原理是通过中央控制模块和定位信息采集模块，准确采集船舶航行定位信息，通过RFID通信设备实现数据稳定传输，以达到有效提高船舶在不同的环境中的通信速率，使得通信的平台之间可以准确快速的进行信息交流，增强移动通信抗干扰的能力以及应急能力，保障船舶实时通信系统的可靠性的目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统，所述系统包括：船舶基站通信传输单元和船舶信息资源分布单元，所述船舶基站通信传输单元与船舶信息资源分布单元通过网络连接；

所述船舶基站通信传输单元包括：中央控制模块、定位信息采集模块和RFID通信模块，所述中央控制模块，用于对船舶运行数据进行实时传输；所述定位信息采集模块，用于船舶航行定位新信息；所述RFID通信模块，用于通过网络与船舶客户端进行通信；

所述船舶信息资源分布单元包括：数据处理模块和控制驱动模块，所述数据处理模块，用于对船舶通信数据进行处理、提取和转换；所述控制驱动模块，用于将数据处理模块转换后的数据发送至总线。

其中，船舶基站通信传输单元如图1所示。

其中，系统中RFID通信设备入口可以对用户及船舶运行时的任务状态信息进行有效的管理和分配，在对信息进行传输的过程中自动运作数据保存程序，以便随时在系统内部对原始数据资源进行查找和检验，从而避免了数据丢失等问题，保障了信息的精准度。为了对船舶实时通信系统数据处理和检测能力进行提升，对船舶实时通信资源状态信息进行采集和分析后，设计了船舶信息资源分布平台，以便对通信传输模块软硬件环境和功能进行优化处理。以便对不同条件下船舶实时通信任务进行精准检测，将实时通信信息及时输送到接收器，有效完成信息实时传输需求，船舶信息资源分布单元如图2所示，通过船舶分布式实时通信平台对船舶航行过程中的通信数据进行调度、储存和分配，以便对数据进行动态和静态处理。最终实现对通信任务的准确获取和快速传输。

其中，所述船舶运行数据进行实时传输时，数据以帧的形式表示，所述帧包括：数据帧、远程帧、出错帧和超载帧；所述数据帧用于封装数据；所述远程帧用于发送具有相同标识符的数据帧；所述出错帧用于对总线的错误进行检测；所述超载帧用于为当前与后续的数据帧与远程帧间增加多余的延时。

其中在发送船舶实时通信数据时要通过不同的帧来对数据进行表示，从而有效控制数据资源的准确性。在数据传输通信系统中，远程帧主要负责发送具有相同标识符的数据帧。在数据帧发送的过程中难免出现误差，因此需要通过出错帧对总线的错误进行检测，一旦发现数据异常立刻发出提示信号。超载帧的设计主要用于为当前与后续的数据帧与远程帧间增加多余的延时。数据帧的结构组成框图如图3所示。

其中，所述船舶客户端包括：有RFID设备船舶客户端和无RFID设备船舶客户端，所述有RFID设备船舶客户端通过无线局域网与RFID通信模块连接，所述无RFID设备船舶客户端通过船舶通信网络与RFID通信模块连接。

其中，所述船舶信息资源分布单元还包括：数据压缩模块，所述数据压缩模块，用于将数据处理模块转换后的数据压缩后发送至控制驱动模块。

其中，所述船舶信息资源分布单元中数据的传输采用并联的方式传输。

其中，从数据组成结构中可以发现，在船舶实时通信过程中真正需要的就是一串精准压缩数据字符，通过对字符中的关键字对信息进行压缩和解压转换处理。在转换过程中一旦出现异常则会造成解压信息出现乱码，为了准确获取船舶通信内容以及信息传输时间、船舶所在经纬度等信息参数对通信转换系统进行了优化设计，信息转换的主要过程如图4 所示。

在解决信息转换问题保障了通信系统精准度后，对船舶实时通信系统流程进行了简化处理。由于传统的船舶移动通信终端上的传输数据大多采用线路简单成本低的串行方式对通信系统流程进行处理。在远程通信数据传输及多路数据并传情况下难以保障系统运行的稳定性，因此设计了并联系统，通过微控制器对所传数据进行数据处理、提取和转换，最后把获取出有用的信息，并利用控制器与驱动器，发送到总线上，以便进行通信，具体通信流程如图5所示。

以上所述的仅是本实用新型所公开的一种基于RFID的船舶分布式实施通信系统的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

设计图