长江下游铁板洲洲头冲淤变化规律

论文摘要

长江下游是典型的分汊型河道,其江心洲的洲头正面临清水冲刷蚀退的严峻形势,如大通河段的铁板洲。基于大通水文站年均水沙数据(1956～2014年),选取铁板洲的遥感影像(1998～2016年)和实测地形数据(2004～2011年),并采用MIKE21 FM模拟铁板洲河段的水动力变化,分析近20年大通站年际及年内水沙变化、铁板洲的形态变化、洲头冲淤变化及主控因素。2003年后长江下游年均径流量变化较小,年均输沙量比2003年之前锐减67.4%。铁板洲受到低含沙水流的冲刷,洲头显著蚀退,其体积从163.57万m~3(2004年)萎缩至68.84万m~3(2011年),且年均蚀退率由8.88%(2004～2008年)增至11.57%(2008～2011年)。水动力模拟表明来流量增大对洲头的冲刷作用更加剧烈,即铁板洲在洪水期受到的冲刷大于枯水期。由于洲头的逆坡和阻挡作用,铁板洲洲头上游沿程流速不断减小并在洲头前缘岸边急剧降至零,最大流速出现在洲头左侧,使得其左侧成为主要蚀退区。

论文目录

• 1 研究位置与研究方法
•   1.1 铁板洲河段简介
•   1.2 研究方法
• 2 研究结果
•   2.1 水沙变化
•   2.2 形态变化
•   2.3 冲淤变化
•   2.4 水动力分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘晶,李志威,许清文,王晓娟

关键词: 长江下游,分汊河道,江心洲,冲淤变化,水沙变化

来源: 长江流域资源与环境 2019年09期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 地球物理学,水利水电工程

单位: 长沙理工大学水利工程学院,中山大学海洋科学学院,港口航道泥沙工程交通行业重点实验室

基金: 国家自然科学基金项目(51709020),湖南省科技重大专项(2018SK1010),长江科学院开放研究基金资助项目(CKWV2016369,KY),港口航道泥沙工程交通行业重点实验室开放基金(201806)

分类号: TV147

页码: 2219-2229

总页数: 11

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