论文摘要
超大型集装箱船具有开口大、刚度低和航速快等特点,导致其波激振动现象突出,增加了疲劳破坏风险。论文以18, 000TEU箱船为研究对象,考虑对称与反对称模态的共同作用,采用有限元法进行干模态分析。基于三维线性频域水弹性理论,对其进行水弹性效应分析。然后采用谱分析法,通过直接计算求解热点应力响应,结合线性累积损伤法,求得疲劳损伤值和疲劳年限,并将其与刚体理论结果对比,分析波激振动对舱口角隅疲劳的影响。研究表明:当遭遇频率接近船体湿固有频率时,波激振动效应会引起船体载荷高频响应及应力高频响应,使得舱口角隅疲劳累计损伤度大幅增加,疲劳寿命普遍降低约30%～40%,部分节点甚至高达50%多。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张志康,李丹丹,林焰,韩钰,王伟飞,彭亚康
关键词: 超大型集装箱船,波激振动,谱分析,疲劳强度
来源: 中国造船 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 中国船舶及海洋工程设计研究院,大连理工大学船舶CAD工程中心
基金: 高技术船舶科研项目(工信部联装(2016)25号)
分类号: U674.131
页码: 1-10
总页数: 10
文件大小: 820K
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