城市绿轴——巴塞罗那城市慢行网络建设的风景园林途径研究

论文摘要

巴塞罗那作为城市公共空间建设的典范,近年来开始注重施行"以人为本"的建设理念,推进"慢行城市"构建计划。计划通过重新划分城市慢行片区,规划片区间联系的慢行网络,并与公共交通系统相接驳,增强城市的慢行可达性。在城市慢行网络的建设中,巴塞罗那注重将绿色空间网络与慢行系统相结合,主要利用现有道路、铁路和水渠等线性基础设施空间,通过创造性的设计将这些空间转化为多功能绿轴,增强慢行舒适性,实现从机动车优先向慢行优先的转变。该计划的实施为世界各国慢行城市的构建,尤其是对已建成城区的慢行系统改造提供了重要的借鉴经验。

论文目录

• 1 分散式城市—回归步行尺度的城市慢行片区划分
• 2 多功能慢行网络系统——将绿色空间网络与慢行系统结合的多功能网络模式
• 3 城市绿轴—建成区绿色慢行廊道的建设途径
•   3.1 利用道路对城市绿色轴线进行改造
•     3.1.1 道路空间的重新划分, 实现慢行路权的回归
•     3.1.2 道路路口空间的重新设计和公共利用
•   3.2 利用铁路建设城市绿色轴线
•   3.3 利用河道对城市绿色轴线进行改造
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李倞,宋捷

关键词: 风景园林,景观基础设施,绿色基础设施,绿色空间轴线,慢行系统,交通,巴塞罗那

来源: 风景园林 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程

单位: 北京林业大学园林学院

基金: 中央高校基本科研业务费专项资金(编号2017Zl03,2015ZCQ-YL-02),国家自然科学基金青年科学基金项目(编号31600577)~~

分类号: U491;TU986

DOI: 10.14085/j.fjyl.2019.05.0065.06

页码: 65-70

总页数: 6

文件大小: 2468K

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