导读:本文包含了桥梁桩基论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:公路桥梁,桩基沉降,湿陷性黄土,负摩阻力
桥梁桩基论文文献综述
温启明[1]（2019）在《公路桥梁桩基沉降研究》一文中研究指出由于黄土区的非均匀湿陷性,桩侧负摩阻力将会对桥梁桩基沉降及不均匀沉降产生严重影响,因而估算负摩阻力是湿陷性黄土地区桩基变形分析的关键。本文对深厚黄土地区非均匀湿陷下桥梁桩基沉降展开研究,基于现场试验结果和负摩阻力产生机理的负摩阻力的理论分析,推导负摩阻力的计算公式,为类似工程提供参考。(本文来源于《人民交通》期刊2019年12期）
张力,瞿竹[2]（2019）在《某公路桥梁桩基施工爆破效应分析》一文中研究指出为科学合理指导某公路桥梁桩基开挖施工,采用FLAC3D有限差分软件,构建叁维计算模型,运用软件的动力分析功能模拟不同开挖深度下爆破效应对临近堆积体变形的影响。研究结果表明,由于爆破面积及炸药量小,在爆破荷载作用堆积体坡面变形很小,爆破效应仅对桩孔爆破位置四周及桩孔延伸方向有较强作用,该结论可为今后类似工程提供参考与借鉴。(本文来源于《水利科技与经济》期刊2019年11期）
李丹[3]（2019）在《地铁盾构穿越桥梁桩基加固措施和变形监测研究》一文中研究指出随着城市轨道交通工程建设的快速发展,国内很多城市都在大力进行地铁工程建设。由于地铁线路一般较长,且多位于城区,不可避免地要穿越各种建(构)筑物。盾构法施工技术具有对周边环境影响小、施工安全快速、地层适用性广等特点,已成为修建地铁隧道的主要施工方法。虽然目前盾构施工技术已经较为成熟,但其推进过程中不可避免地会引起地层损失和土体扰动,对周边环境造成影响,因此,盾构穿越过程中,必须对地表沉降、既有建筑物变形等进行实时监测,以控制盾构穿越的风险。(本文来源于《智能城市》期刊2019年22期）
周海军,陈炜昀,王志华,郭恩成[4]（2019）在《南京地铁5号线盾构隧道穿越桥梁桩基托换设计与施工》一文中研究指出以南京地铁5号线山西路站—虹桥站区间盾构隧道穿越中山北路金川河桥桩基工程为例,详细分析该工程的特点和难点。充分考虑工程周边场地环境条件及桥下施工作业空间狭小的特点,提出采用锚杆静压钢管桩的门架式桩基托换思路及狭窄空间下拉拔桩基主筋的施工工艺,给出该工程桩基托换设计方案。为确保受力转换过程中桥梁结构安全,在桥面及桥梁结构上布置沉降及应变监测点。监测结果表明,施工结束后,桥面及桥梁结构未出现任何裂缝,结构完好;桥面最大沉降仅为6. 8mm。(本文来源于《施工技术》期刊2019年22期）
王泽川[5]（2019）在《高速铁路桥梁桩基桩头环切工艺》一文中研究指出现阶段,高铁桥梁桩基施工现场桩头环切工艺仍未普及应用,多数工程仍旧采用传统工艺即人工凿除桩头,桩头质量无法保证,易造成掉角、缺边,桩芯凹凸不平,桩头钢筋易弯曲等一系列质量问题。采用桩基环切工艺,极大地提高了桩头质量,有利于桩检的顺利通过,较大限度的减少了扬尘、噪声和振动,作业环境改善较大。(本文来源于《价值工程》期刊2019年32期）
江炳辉,胡翠[6]（2019）在《试析桥梁桩基桩底溶洞加固处理技术要点》一文中研究指出本文针对合理铺设桩注浆孔、进行注浆孔钻孔、布设孔口压浆装置、高压清水清洗、高压旋喷注浆施工、钻孔孔内注浆等桥梁桩基桩底溶洞加固处理技术要点进行剖析,结合桥梁桩基桩底溶洞加固处理技术的应用注意事项,通过研究钻孔操作、高压清水切割清洗过程、高压旋喷注浆等桥梁桩基桩底溶洞加固处理技术的质量控制要点,目的在于提高人们对该技术的认知能力,提高工程的施工质量。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年31期）
徐洪彬[7]（2019）在《山区陡坡桥梁桩基施工技术及质量控制分析》一文中研究指出首先介绍了山区环境对陡坡桥梁桩基施工的影响,然后对斜坡成孔施工方法、山区陡坡成桩施工技术、混凝土护壁施工等山区陡坡桥梁桩基施工工艺和施工方法进行了分析,并提出了质量控制措施,以期提高山区陡坡桥梁桩基的施工质量,减少对环境的破坏。(本文来源于《交通世界》期刊2019年26期）
黄小国,李新星,金峰[8]（2019）在《盾构穿越桥梁桩基改造设计研究》一文中研究指出以上海轨道交通L17盾构区间穿越桥梁桩基进行改造设计为工程背景,对盾构穿越桥梁桩基改造设计方案进行对比研究。并通过3D实体模型分析盾构穿越对改造桥梁的影响,提出改造设计中关键应对策略,对以后进行此类结构的改造提供指导和参考。(本文来源于《中国市政工程》期刊2019年05期）
郭庆超[9]（2019）在《河内抽砂对桥梁桩基的影响探析》一文中研究指出文章通过对某位于抽砂区的桥梁桩基长度及强度计算、对比,得出抽砂对桩基的综合影响,为抽砂区桥梁下部结构设计提供一定参考。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年10期）
李会强[10]（2019）在《探讨桥梁桩基托换技术在地铁盾构穿越桥梁桩基工程中的应用》一文中研究指出桥梁桩基托换技术能够提升地铁盾构穿越桥梁桩基施工的安全性,是盾构穿越桥梁桩基的有效施工技术方法。本文基于某工程案例,首先分析地铁盾构穿越桥梁桩基工程的设计方案及控制标准,进而研究桥梁桩基托换技术的具体应用,并提出几点质量控制措施,以期促进地铁工程施工水平的提升。(本文来源于《中国建材科技》期刊2019年05期）
桥梁桩基论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为科学合理指导某公路桥梁桩基开挖施工,采用FLAC3D有限差分软件,构建叁维计算模型,运用软件的动力分析功能模拟不同开挖深度下爆破效应对临近堆积体变形的影响。研究结果表明,由于爆破面积及炸药量小,在爆破荷载作用堆积体坡面变形很小,爆破效应仅对桩孔爆破位置四周及桩孔延伸方向有较强作用,该结论可为今后类似工程提供参考与借鉴。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桥梁桩基论文参考文献
[1].温启明.公路桥梁桩基沉降研究[J].人民交通.2019
[2].张力,瞿竹.某公路桥梁桩基施工爆破效应分析[J].水利科技与经济.2019
[3].李丹.地铁盾构穿越桥梁桩基加固措施和变形监测研究[J].智能城市.2019
[4].周海军,陈炜昀,王志华,郭恩成.南京地铁5号线盾构隧道穿越桥梁桩基托换设计与施工[J].施工技术.2019
[5].王泽川.高速铁路桥梁桩基桩头环切工艺[J].价值工程.2019
[6].江炳辉,胡翠.试析桥梁桩基桩底溶洞加固处理技术要点[J].建材与装饰.2019
[7].徐洪彬.山区陡坡桥梁桩基施工技术及质量控制分析[J].交通世界.2019
[8].黄小国,李新星,金峰.盾构穿越桥梁桩基改造设计研究[J].中国市政工程.2019
[9].郭庆超.河内抽砂对桥梁桩基的影响探析[J].安徽建筑.2019
[10].李会强.探讨桥梁桩基托换技术在地铁盾构穿越桥梁桩基工程中的应用[J].中国建材科技.2019