导读:本文包含了塑性极限分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:塑性,极限,承载力,稳定性,安定,节理,单元。
塑性极限分析论文文献综述
侯炜,贺拴海,吴礼杰,闫磊[1]（2019）在《基于失效模式的双联塔非对称PC斜拉桥弹塑性极限承载力分析》一文中研究指出为了研究双联塔非对称PC斜拉桥主梁的破坏形式和弹塑性极限承载力,利用其破坏形式和安全储备指导实际车辆合理安全运营。以某在建斜拉桥为研究对象,基于弹塑性有限位移理论,考虑材料、几何双重非线性,采用叁维弹塑性实体有限元法,利用Abaqus软件建立了作用公路-Ⅰ级和汽车-超20级设计荷载的成桥叁维实体弹塑性有限元模型。计算分析了5个最不利荷载工况下结构成桥状态的破坏形式及弹塑性极限承载力。结果表明:在两种设计荷载作用下,主跨最大正弯矩区加载为结构安全系数最小工况,其安全系数分别为2.61和2.79,极限承载状态为主梁受压区破坏;公路-Ⅰ级荷载作用与汽车-超20级荷载作用相比较,5种工况下前者的结构安全系数均小于后者,差值在3.6%～17.2%,且两者的结构安全系数最小工况一致;荷载增量因子小于5时,结构基本处于弹性状态;结构达到极限承载状态时,汽车-超20级荷载增量因子大于公路-Ⅰ级;由于汽车-超20级荷载作用下的结构极限安全系数大于公路-Ⅰ级荷载作用下的,因此在桥梁运营阶段,按汽车-超20级的车辆布置形式进行实际车辆的运行管理控制是有效且安全的。分析结果对更好地保障结构的设计承载能力安全设计水平有积极作用。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年11期）
刘张羽,孙亮,惠虎,陈照和[2]（2019）在《内压作用下焊制四通的塑性极限分析》一文中研究指出焊制四通是压力管道重要的组成部分,在工业领域中应用广泛。采用弹塑性有限元方法对焊制四通的极限载荷进行了研究。通过大量有限元算例,确定了影响四通塑性极限内压的主要影响因素,建立了四通塑性极限内压的数据库。对有限元结果数据进行分析拟合,得到了形式简单、精度较高的四通塑性极限内压拟合公式,并将公式与直管、焊制叁通计算公式进行了比较。(本文来源于《压力容器》期刊2019年09期）
吕岩松,尹江南,张二[3]（2019）在《加肋凹型锥-环-柱结合壳塑性极限分析》一文中研究指出为探究加肋凹型锥-环-柱结合壳的塑性极限承载能力,首先通过有限元法分别对加肋凹型锥-柱结合壳和加肋凹型锥-环-柱结合壳进行了塑性极限分析,对比了结构的塑性极限载荷;然后,分析了加载过程中结构的力学行为,提出以极限载荷系数和塑性区扩展长度衡量局部进入塑性后,结构继续承载的能力;最后,指出了加肋凹型锥-环-柱结合壳结构形式的优越性,探讨了其强度标准,并通过一个精车模型试验对计算结果进行了初步验证。(本文来源于《海军工程大学学报》期刊2019年04期）
柯江[4]（2019）在《一种矩形板塑性极限分析的新方法》一文中研究指出基于一种固体的新单元模型进行了板的塑性极限分析,该新单元模型是一个由24根杆件组成的桁架。以均布荷载作用下的简支正方形板与矩形板为例,通过新单元法与经典塑性极限分析理论的对比分析,可以发现:两种方法得到的极限荷载和塑性区的分布吻合良好,而且新单元法可以求出经典塑性极限分析理论难以得到的固体塑性区的发展过程及荷载-位移曲线,正方形板板底的屈服从板的中心开始沿对角线向四角发展,最后达到极限荷载,而矩形板板底的屈服从板的中部平行于长边方向往两端延长,再沿大约45°角的斜线方向往板的四角扩展,最后达到极限荷载。(本文来源于《塑性工程学报》期刊2019年03期）
李泽,胡政,彭普,刘毅[5]（2019）在《基坑稳定性的塑性极限分析上限法研究》一文中研究指出基坑稳定性验算是基坑支护设计中的一项重要内容,将极限分析上限理论、有限元离散思想和数学规划方法结合起来研究基坑的稳定性。首先将基坑土体用叁角形有限单元离散,然后根据上限定理构建同时满足公共边速度不连续条件、单元塑性流动约束条件和单元速度边界条件的机动许可速度场,并由内、外功率相等条件建立目标函数,构建基坑稳定性分析的上限法数学规划模型,通过对模型的优化求解,得到基坑整体稳定性分析的极限荷载(或安全系数)上限解及相应的破坏机构,最后分析了土体抗剪参数、支护结构嵌固深度及基坑开挖深度等因素对基坑整体稳定性的影响规律。(本文来源于《水资源与水工程学报》期刊2019年03期）
叶冬晨,陈以一[6]（2019）在《基于分块组合法的多孔板塑性极限状态分析》一文中研究指出由于装配式建筑和单边螺栓的快速发展,端板连接节点在结构中得到了广泛应用。这类节点承载能力的计算主要是基于塑性铰线理论,该理论依赖于屈服模式的假定。然而对同一节点而言,可能的屈服模式较多,且屈服模式易受到节点尺寸、构造等因素的影响,使其难以适用于不同的节点。因此应用该理论时计算过程繁琐。该文提出了分块组合法,为端板连接受拉区承载能力的计算提供了一种较为便捷、通用的方法。主要思想是将多孔板件(柱壁、端板等)划分成若干块矩形单孔板,分别计算每一块单孔板的屈服承载力,最后组合迭加得到整块板件的屈服承载力。通过该方法计算屈服承载力时,可降低对板件屈服模式的依赖,并且能够得到准确计算结果。板件承载力的计算考虑了开孔板尺寸,边界条件,孔径大小,孔的位置等因素的影响,通过有限元模型和已有的相关试验验证了该方法的准确性与可靠性。(本文来源于《工程力学》期刊2019年06期）
吴捷[7]（2019）在《基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁弹塑性极限承载力参数分析》一文中研究指出为了研究基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁结构在弹塑性极限承载力方面的特征与规律,对影响结构承载力的主要因素:结构缺陷、荷载非对称性、支座形式、撑杆高度、预应力大小等进行了系统的弹塑性极限承载力分析。结果表明:双向张弦梁对初始缺陷并不敏感;结构设计、施工时对可能出现的非对称分布荷载需要仔细验算;在结构使用期内,一端固定铰支座,一端滑动铰支座是较为合理的支座形式;撑杆高度可明显提高结构极限承载力,同时应力比不大;双向张弦梁结构下弦索的预应力存在一个最优值,过大或过小都会使结构构件过早进入塑性。(本文来源于《钢结构》期刊2019年02期）
彭恒,刘应华[8]（2018）在《考虑材料强化的弹塑性结构极限与安定分析》一文中研究指出结构极限与安定分析是确定弹塑性结构承载能力最方便、有效的工具之一,也是塑性力学中最具实用意义的分支内容之一。经典的极限与安定上、下限定理假设材料为理想塑性,不考虑强化效应,其理论研究已比较成熟,对应的极限安定分析数值算法也得到了快速发展。但是大多数金属材料在拉压试验下都表现出明显的强化效应和包辛格效应,而且材料的应变强化效应对结构的极限与安定性影响很大。因此,建立考虑材料强化的安定定理,提出可靠有效的数值计算方法,来解决实际复杂结构的极限与安定问题是非常重要的课题。在循环载荷作用下,材料采用各向同性硬化模型时,结构总可以达到安定状态;材料为无限的随动硬化时,结构不会发生棘轮失效;材料为有限随动硬化模型时,结构在不同的载荷工况下会发生交变塑性失效或棘轮失效,此模型更能真实地反映结构的失效情况。有限随动硬化模型的安定分析主要基于考虑两面屈服准则的扩展安定下限定理,描述该定理存在两种常用的数学格式。关于这两种格式是否完全等效,是安定分析领域一个有争议的议题。此外,根据考虑两面屈服准则的扩展安定下限定理计算出的安定载荷是否只取决于材料的初始屈服应力和最终屈服应力而与具体的材料硬化律无关,则是安定分析领域另一个有争议的议题。本文将对这两个有争议性的议题进行深刻讨论,并给出新的见解。首先剖析了两种安定格式在机理上的不同;再通过一个简单的平面应力算例,来说明不同材料硬化律对结构安定域的影响。进一步,本文根据澄清后的两面屈服准则,提出了有限随动硬化模型极限安定分析的新型算法,并将该算法用于计算接管厚壁容器的极限和安定域。计算结果表明,该算法计算结果可靠,计算效率高,可以有效地解决考虑材料强化效应的复杂工程结构的极限与安定问题。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（上）》期刊2018-11-23）
李泽,胡政,刘文连,胡高建,杜时贵[9]（2018）在《考虑平动–转动力学效应的露天矿山节理岩质边坡塑性极限分析》一文中研究指出露天矿山节理岩质边坡的失稳破坏一般同时包含平动和转动力学效应。本文将塑性极限分析理论、多自由度的刚性块体单元离散技术、拟静力法原理和数学规划方法结合起来,研究矿山节理岩质边坡平动滑移破坏或倾倒破坏时的稳定性。根据拟静力法原理计算单元形心地震惯性力,以结构面的法向力、剪力、弯矩为决策变量,构建节理岩质边坡静力许可应力场,建立节理岩质边坡稳定性分析的下限法数学规划模型;同时以单元形心的平动速度、转动速度为决策变量,构建节理岩质边坡机动许可速度场,建立节理岩质边坡稳定性分析的上限法数学规划模型;最后运用优化算法求解这两个数学模型,获得节理岩质边坡安全系数的上、下限解和对应的破坏机构。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2018年S2期）
秦方,张乐乐,陈敏,陈耕[10]（2018）在《正交各向异性材料塑性极限与安定的下限分析》一文中研究指出正交各向异性材料的塑性极限及安定计算仍处于研究及应用的初级阶段。该文将Hill屈服准则引入到塑性分析的Melan定理之中,结合有限元离散技术和非线性大规模优化算法,将下限分析列式转换为圆锥二次优化问题,对转换后的数学问题进行数值求解。所建立的计算平台及流程可以较高效地求解多种正交各向异性材料组成的复杂叁维结构的塑性极限及安定载荷域,且完成了多个算例的计算。计算结果对比验证了该方法的正确性,同时也展现了该方法的普适性和较高的计算效率。该研究扩展了塑性极限及安定理论的应用范围,为含各向异性复合材料的结构工程设计及安全校核提供了可行的计算分析方法。(本文来源于《清华大学学报(自然科学版)》期刊2018年11期）
塑性极限分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
焊制四通是压力管道重要的组成部分,在工业领域中应用广泛。采用弹塑性有限元方法对焊制四通的极限载荷进行了研究。通过大量有限元算例,确定了影响四通塑性极限内压的主要影响因素,建立了四通塑性极限内压的数据库。对有限元结果数据进行分析拟合,得到了形式简单、精度较高的四通塑性极限内压拟合公式,并将公式与直管、焊制叁通计算公式进行了比较。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
塑性极限分析论文参考文献
[1].侯炜,贺拴海,吴礼杰,闫磊.基于失效模式的双联塔非对称PC斜拉桥弹塑性极限承载力分析[J].公路交通科技.2019
[2].刘张羽,孙亮,惠虎,陈照和.内压作用下焊制四通的塑性极限分析[J].压力容器.2019
[3].吕岩松,尹江南,张二.加肋凹型锥-环-柱结合壳塑性极限分析[J].海军工程大学学报.2019
[4].柯江.一种矩形板塑性极限分析的新方法[J].塑性工程学报.2019
[5].李泽,胡政,彭普,刘毅.基坑稳定性的塑性极限分析上限法研究[J].水资源与水工程学报.2019
[6].叶冬晨,陈以一.基于分块组合法的多孔板塑性极限状态分析[J].工程力学.2019
[7].吴捷.基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁弹塑性极限承载力参数分析[J].钢结构.2019
[8].彭恒,刘应华.考虑材料强化的弹塑性结构极限与安定分析[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（上）.2018
[9].李泽,胡政,刘文连,胡高建,杜时贵.考虑平动–转动力学效应的露天矿山节理岩质边坡塑性极限分析[J].岩石力学与工程学报.2018
[10].秦方,张乐乐,陈敏,陈耕.正交各向异性材料塑性极限与安定的下限分析[J].清华大学学报(自然科学版).2018
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