论文摘要
文章依托某双车道公路隧道工程,采用现场测试手段获取不同级别围岩区段的节理发育特征及开挖爆破参数,通过爆破荷载分析得到洞壁的爆破振动应力波,将其施加于考虑节理特征的隧道离散元计算模型上,分析爆破振动效应下围岩应力分布特性和松动范围。研究结果表明:(1)对于V级围岩区段,考虑爆破振动后,隧道不同部位松动圈高度增加了15%～45%,松动圈范围增加了34%;(2)Ⅲ级、Ⅳ级、V级围岩动力、静力计算松动圈面积比值分别为1.17,1.34和1.5,呈线性增长。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 桑运龙,何国华,孙州,刘学增,丁爽
关键词: 公路隧道,节理,松动圈,爆破振动,隧道支护
来源: 现代隧道技术 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 上海同岩土木工程科技股份有限公司,同济大学土木信息技术教育部工程研究中心,贵州高速公路集团有限公司,上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心
基金: 贵州省科学技术厅项目重大科技专项经费资助(黔科合重大专项字[2018]3011),深圳市交通公用设施建设中心交通建设工程课题(20160318002 B),上海人才发展基金资助项目(2017055),贵州省交通运输厅科技项目(2014122022)
分类号: U451.2
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.042
页码: 291-298
总页数: 8
文件大小: 1062K
下载量: 58
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