一种可调节升降的伸缩传输机构论文和设计

全文摘要

本实用新型公开了一种可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于，包括伸缩传输机、第一升降装置、第二升降装置、驱动装置；所述第一升降装置、第二升降装置固定于伸缩传输机两侧，且所述驱动装置对应连接第一升降装置、第二升降装置；所述伸缩传输机在驱动装置，驱动第一升降装置、第二升降装置下，向上或向下运动；本实用新型具有电动操作、高度易调整、升降平稳的优点。

主设计要求

1.一种可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于，包括伸缩传输机、驱动装置、第一升降装置、第二升降装置；所述第一升降装置、第二升降装置固定于伸缩传输机两侧，且所述驱动装置对应连接第一升降装置、第二升降装置；所述伸缩传输机在驱动装置，驱动第一升降装置、第二升降装置下，向上或向下运动。

设计方案

2.根据权利要求1所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述驱动装置包括电机、安装板、变速装置、传动装置；所述电机、变速装置均对应固定在安装板上，所述电机的转动轴与变速装置连接，且所述变速装置与传动装置啮合连接。

3.根据权利要求2所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述变速装置包括第一支架、第二支架、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一齿轮轴、第二齿轮轴、第一轴承、第二轴承；所述第一支架、第二支架均对应固定在安装板上，所述第一轴承、第二轴承分别套在对应的第一支架、第二支架中；所述第一齿轮套在电机的转动轴上，所述第二齿轮套在第一齿轮轴一端，所述第一齿轮轴另一端套在第一轴承中，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

4.根据权利要求3所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述第三齿轮套在第二齿轮轴的一端，所述第二齿轮轴的另一端套在第二轴承中，所述第三齿轮与第二齿轮啮合连接。

5.根据权利要求4所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述传动装置包括第三支架、第三轴承、转动杆、第一万向联轴器、第二万向联轴器；所述第三支架对应第二支架设置，且固定在安装板上，所述第三轴承套在第三支架中，所述转动杆的一端贯穿第三轴承，且与第一万向联轴器连接，所述转动杆的另一端依次贯穿第二齿轮轴、第二轴承后，与第二万向联轴器连接。

6.根据权利要求5所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述第一升降装置、第二升降装置均包括蜗轮丝杆升降机、下固定板、滑块、钢球；所述蜗轮丝杆升降机中的箱体均固定在伸缩传输机上，所述蜗轮丝杆升降机中的蜗杆均，分别与对应的第一万向联轴器、第二万向联轴器固定连接。

7.根据权利要求6所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述蜗轮丝杆升降机中的丝杆分别与对应的滑块固定连接；所述滑块均为圆形结构，且内部设有凹槽，所述钢球均安装在对应的凹槽内；所述下固定板均内设有滑槽，所述滑块均设置于对应的滑槽内。

8.根据权利要求7所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述伸缩传输机对应第一升降装置或第二升降装置设有限位杆。

9.根据权利要求8所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述伸缩传输机还包括支撑装置；所述支撑装置包括支撑固定板、第一支撑装置、第二支撑装置；所述第一支撑装置、第二支撑装置对应固定在支撑固定板两侧上。

10.根据权利要求9所述的可调节升降的伸缩传输机构，其特征在于：所述第一支撑装置、第二支撑装置均包括传轴固定板、旋转板、轴套；所述旋转板一端均固定于伸缩传输机上，旋转板另一端均通过对应轴套固定在对应的传轴固定板上。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于货物运输领域，具体涉及一种可调节升降的伸缩传输机构。

背景技术

在货物运输领域中，常常会用到伸缩机，伸缩机作为一种新型的、专业的装卸车设备，其可以在长度方向上自由伸缩，根据装车的需求，自动控制伸缩机在车内的长度，减免了人工往返搬运物料的距离，缩短装卸货的时间，使用伸缩机，能够有效降低货品的损坏率，保证产品出入库的安全性，其适合纸箱、编织袋、包裹、行李、轮胎、塑料盒等货物的装卸车。伸缩机的出现极大地提高了物流运输的效率，但是针对不同高度的货车，伸缩机伸出的高度与货车的高度不对应，从而影响了工作效率；现在市面上提供了液压升降高度的伸缩机，但操作液压系统升降高度，操作起来比较复杂，升降高度不易调整。

实用新型内容

本实用新型针对以上所述的不足，提供一种电动操作、高度易调整、升降平稳的可调节升降的伸缩传输机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节升降的伸缩传输机构，包括伸缩传输机、驱动装置、第一升降装置、第二升降装置；所述第一升降装置、第二升降装置固定于伸缩传输机两侧，且所述驱动装置对应连接第一升降装置、第二升降装置；所述伸缩传输机在驱动装置，驱动第一升降装置、第二升降装置下，向上或向下运动。

优选的，所述驱动装置包括电机、安装板、变速装置、传动装置；所述电机、变速装置均对应固定在安装板上，所述电机的转动轴与变速装置连接，且所述变速装置与传动装置啮合连接。

优选的，所述变速装置包括第一支架、第二支架、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第一齿轮轴、第二齿轮轴、第一轴承、第二轴承；所述第一支架、第二支架均对应固定在安装板上，所述第一轴承、第二轴承分别套在对应的第一支架、第二支架中；所述第一齿轮套在电机的转动轴上，所述第二齿轮套在第一齿轮轴一端，所述第一齿轮轴另一端套在第一轴承中，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

优选的，所述第三齿轮套在第二齿轮轴的一端，所述第二齿轮轴的另一端套在第二轴承中，所述第三齿轮与第二齿轮啮合连接。

优选的，所述传动装置包括第三支架、第三轴承、转动杆、第一万向联轴器、第二万向联轴器；所述第三支架对应第二支架设置，且固定在安装板上，所述第三轴承套在第三支架中，所述转动杆的一端贯穿第三轴承，且与第一万向联轴器连接，所述转动杆的另一端依次贯穿第二齿轮轴、第二轴承后，与第二万向联轴器连接。

优选的，所述第一升降装置、第二升降装置均包括蜗轮丝杆升降机、下固定板、滑块、钢球；所述蜗轮丝杆升降机中的箱体均固定在伸缩传输机上，所述蜗轮丝杆升降机中的蜗杆均，分别与对应的第一万向联轴器、第二万向联轴器固定连接。

优选的，所述蜗轮丝杆升降机中的丝杆分别与对应的滑块固定连接；所述滑块均为圆形结构，且内部设有凹槽，所述钢球均安装在对应的凹槽内；所述下固定板均内设有滑槽，所述滑块均设置于对应的滑槽内。

优选的，所述伸缩传输机对应第一升降装置或第二升降装置设有限位杆。

优选的，所述伸缩传输机还包括支撑装置；所述支撑装置包括支撑固定板、第一支撑装置、第二支撑装置；所述第一支撑装置、第二支撑装置对应固定在支撑固定板两侧上。

优选的，所述第一支撑装置、第二支撑装置均包括传轴固定板、旋转板、轴套；所述旋转板一端均固定于伸缩传输机上，旋转板另一端均通过对应轴套固定在对应的传轴固定板上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型通过驱动装置采用电机的方式控制第一升降装置、第二升降装置的升降，实现了电动控制伸缩传输机构的升降，电动操作方便，高度随时可以进行调整；通过限位机构进行高度限位保护，保证了伸缩机工作的安全可靠；驱动装置采用同时驱动两侧第一升降装置、第二升降装置，提升了伸缩传输机构在升降时的稳定性。因此，本实用新型具有电动操作、高度易调整、升降平稳的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的驱动装置正视图；

图3为本实用新型的驱动装置侧视图；

图4为本实用新型的第一升降装置正视图；

图5为本实用新型的第一升降装置侧视图；

图6为本实用新型的第一升降装置、限位机构侧视图；

图7为本实用新型的支撑装置侧视图；

图8为本实用新型的支撑装置正视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图8所示，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节升降的伸缩传输机构，包括伸缩传输机1、驱动装置2、第一升降装置3、第二升降装置4；所述第一升降装置3、第二升降装置4固定于伸缩传输机1两侧，且所述驱动装置2对应连接第一升降装置3、第二升降装置4；所述伸缩传输机1在驱动装置2，驱动第一升降装置3、第二升降装置4下，向上或向下运动。

所述驱动装置2包括电机21、安装板22、变速装置23、传动装置24；所述电机21、变速装置23均对应固定在安装板22上，所述电机21的转动轴与变速装置23连接，且所述变速装置23与传动装置24啮合连接。

所述变速装置23包括第一支架231、第二支架232、第一齿轮233、第二齿轮234、第三齿轮235、第一齿轮轴236、第二齿轮轴237、第一轴承238、第二轴承239；所述第一支架231、第二支架232均对应固定在安装板22上，所述第一轴承238、第二轴承239分别套在对应的第一支架231、第二支架232中；所述第一齿轮233套在电机21的转动轴上，所述第二齿轮234套在第一齿轮轴236一端，所述第一齿轮轴236另一端套在第一轴承238中，所述第二齿轮234与第一齿轮233啮合连接。

所述第三齿轮235套在第二齿轮轴237的一端，所述第二齿轮轴237的另一端套在第二轴承239中，所述第三齿轮235与第二齿轮234啮合连接。

所述传动装置24包括第三支架241、第三轴承242、转动杆243、第一万向联轴器244、第二万向联轴器245；所述第三支架241对应第二支架232设置，且固定在安装板22上，所述第三轴承242套在第三支架241中，所述转动杆243的一端贯穿第三轴承242，且与第一万向联轴器244连接，所述转动杆243的另一端依次贯穿第二齿轮轴237、第二轴承239后，与第二万向联轴器245连接。

所述第一升降装置3、第二升降装置4均包括蜗轮丝杆升降机31、下固定板32、滑块33、钢球34；所述蜗轮丝杆升降机31中的箱体311均固定在伸缩传输机1上，所述蜗轮丝杆升降机31中的蜗杆312均，分别与对应的第一万向联轴器244、第二万向联轴器245固定连接。

所述蜗轮丝杆升降机31中的丝杆313分别与对应的滑块33固定连接；所述滑块32均为圆形结构，且内部设有凹槽，所述钢球34均安装在对应的凹槽内；所述下固定板32均内设有滑槽，所述滑块33均设置于对应的滑槽内。

所述伸缩传输机1对应第一升降装置3或第二升降装置4设有限位杆5。

所述伸缩传输机1还包括支撑装置6；所述支撑装置6包括支撑固定板61、第一支撑装置62、第二支撑装置63；所述第一支撑装置62、第二支撑装置63对应固定在支撑固定板61两侧上。

所述第一支撑装置62、第二支撑装置63均包括传轴固定板621、旋转板622、轴套623；所述旋转板622一端均固定于伸缩传输机1上，旋转板622另一端均通过对应轴套623固定在对应的传轴固定板上621。

实施例1：

本实用新型的工作原理：

驱动装置2中的电机21的转轴转动，经过变速装置23变速之后，带动传动装置24转动，传动装置24通过第一万向联轴器244、第二万向联轴器245分别带动第一升降装置3、第二升降装置4向上或向下运动，从而实现伸缩传输机1的上升或下降；当驱动装置2驱动第一升降装置3、第二升降装置4上升到限位机构5的最高限位处时，限位机构5会停止驱动装置2中电机21在当前方向上的转动，从而实现上端限位保护；当驱动装置2驱动第一升降装置3、第二升降装置4下降到限位机构5的最低限位处时，限位机构5会停止驱动装置2中电机21在当前方向上的转动，从而实现下端限位保护；支撑装置6在伸缩传输机1实现升降过程中辅助升降。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种可调节升降的伸缩传输机构论文和设计

一种可调节升降的伸缩传输机构论文和设计

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢