论文摘要
为了建立既贴切实际又便于计算的空气弹簧力数学模型,考虑到空气弹簧的非线性变刚度特性,对空气弹簧的刚度特性和力进行了理论分析。结果表明非线性恢复力是空气弹簧位移的三次多项式;同时,根据车型匹配的空气弹簧型号和数据表,运用MATLAB/Simulink软件进行了多项式和径向基函数曲线拟合,建立了非线性空气弹簧多项式模型并对其进行了验证,多项式拟合仿真结果与实际试验结果相符合,比较真实地反映了空气弹簧的非线性变刚度特性,而且多项式拟合残差值比径向基函数拟合残差值小,从而证明了非线性空气弹簧多项式模型的正确性,为后续悬架系统模型的建立及控制策略的研究打下坚实的基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王靖岳,郭胜,鄂加强
关键词: 空气弹簧,非线性,刚度,多项式拟合,径向基函数
来源: 机械设计 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,沈阳理工大学汽车与交通学院
基金: 辽宁省教育厅科技研究项目(L2012068),辽宁省自然科学基金项目(20170540786),中国博士后科学基金资助项目(2017M610496)
分类号: U463.33
DOI: 10.13841/j.cnki.jxsj.2019.06.004
页码: 20-23
总页数: 4
文件大小: 230K
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