全文摘要
一种气动阀改良结构，具有阀结构部、切换部及梭动阀，本实用新型的气动阀配接阀门定位器，应用于任何双动气缸上，达到控制气缸精准的开度控制；而当气缸失去风源时，储气室的气体能经由本案气动阀释出，使气缸达到预设的安全复归位置。
设计方案
1.一种气动阀改良结构，其特征在于包括：
一阀结构部，该阀结构部轴向平行设置一滑槽、一第一通气槽、一第二通气槽、一第一管路及一第二管路，该阀结构部的侧边分别开设一进气孔、一出气孔、一气室储气孔、一第一气室孔、一第二气室孔、一入气孔及一泄气孔，该阀结构部的底部设置一底板，该滑槽活动设置一活塞轴，该活塞轴具有至少一抵挡部及至少一通气凹部，该活塞轴底部设置一弹性件，该第一通气槽连通该第一气室孔，该第二通气槽连通该第二气室孔，该第一管路连通该进气孔及该出气孔，该第一管路底部设置一逆止阀，该第二管路连通该第一管路、该气室储气孔及一排气孔，该排气孔同时与该滑槽连通；
一切换部，该切换部设置于该阀结构部上方，其内部设一单动接管，该单动接管的两端分别连通该第一管路及该滑槽；
一梭动阀，该梭动阀的内部开设一T形通道，该T形通道的端部分别开设一输入气孔、一第一输气孔及一第二输气孔，该第一输气孔底部结合一第一通管，该第一通管另一端结合该第二通气槽底部，该第二输气孔与该阀结构部的该入气孔分别结合一第二通管的两端。
2.如权利要求1所述的气动阀改良结构，其特征在于，该阀结构部侧边设有一外接气室孔，该外接气室孔连通该第二管路，该外接气室孔设置一止泄件或气瓶。
3.如权利要求1所述的气动阀改良结构，其特征在于，该气室储气孔连通一气缸的一IB孔位，该第一气室孔连通该气缸的一IC孔位，该第二气室孔连通该气缸的一ID孔位。
4.如权利要求1所述的气动阀改良结构，其特征在于，该进气孔连通一气源，该出气孔连通一阀门定位器。
设计说明书
技术领域
本实用新型为一种气动阀结构，尤指一种气动阀改良结构，透过将气动阀内部的通路改变，使气动阀能配合阀门定位器及梭动阀使用，达到更精准控制气缸的进气压力、出气压力以及安全复归。
背景技术
习用的弹簧安全复归气缸系使用比例式控制阀控制，在失去风源时，可经由弹簧的力量回弹达到气缸预设的安全复归位置；然而，双动气缸仅能提供有气压时使用，失去风源时，虽然有讯号源，但在没有动力的情况下，就无法动作，也无法使双动气缸达到安全复归位置。
有鉴于此，创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气动阀改良结构，其结构简单，操作维护方便，能更好的精准控制气缸的进气压力、出气压力以及安全复归。
为实现上述目的，本实用新型公开了一种气动阀改良结构，其特征在于包括：
一阀结构部，该阀结构部轴向平行设置一滑槽、一第一通气槽、一第二通气槽、一第一管路及一第二管路，该阀结构部的侧边分别开设一进气孔、一出气孔、一气室储气孔、一第一气室孔、一第二气室孔、一入气孔及一泄气孔，该阀结构部的底部设置一底板，该滑槽活动设置一活塞轴，该活塞轴具有至少一抵挡部及至少一通气凹部，该活塞轴底部设置一弹性件，该第一通气槽连通该第一气室孔，该第二通气槽连通该第二气室孔，该第一管路连通该进气孔及该出气孔，该第一管路底部设置一逆止阀，该第二管路连通该第一管路、该气室储气孔及一排气孔，该排气孔同时与该滑槽连通；
一切换部，该切换部设置于该阀结构部上方，其内部设一单动接管，该单动接管的两端分别连通该第一管路及该滑槽；
一梭动阀，该梭动阀的内部开设一T形通道，该T形通道的端部分别开设一输入气孔、一第一输气孔及一第二输气孔，该第一输气孔底部结合一第一通管，该第一通管另一端结合该第二通气槽底部，该第二输气孔与该阀结构部的该入气孔分别结合一第二通管的两端。
其中，该阀结构部侧边设有一外接气室孔，该外接气室孔连通该第二管路，该外接气室孔设置一止泄件或气瓶。
其中，该气室储气孔连通一气缸的一IB孔位，该第一气室孔连通该气缸的一IC孔位，该第二气室孔连通该气缸的一ID孔位。
其中，该进气孔连通一气源，该出气孔连通一阀门定位器。
通过上述结构，本实用新型主要针对气动阀内部管路改良，使得气动阀可配管连接该梭动阀以及该阀门定位器，透过对该阀门定位器的输入信号，达到对一气缸进气压力、出气压力的精准控制和安全复归原位，且操作更为简便稳定，适用更为广泛。
附图说明
图1为本实用新型立体示意图。
图2为本实用新型立体分解示意图。
图3为本实用新型立体透视图(一)。
图4为本实用新型立体透视图(二)。
图5为本实用新型阀结构部结合气缸、气源及阀门定位器的立体示意图。
图6为图5的气缸透视图。
图7为图1的7－7剖面示意图，为气源输气至阀结构部再通往阀门定位器。
图8为图1的8－8剖面示意图，为气源输气至阀结构部再通往阀门定位器，由阀门定位器分两部分进气，一部分直接回到阀结构部，另一部分先通往梭动阀再回到阀结构部。
图9为图1的9－9剖面示意图，示意图8气体通往阀结构部的第一通气槽和第二通气槽进气情形。
图10为图1的8－8剖面示意图，为气源停止输气后，气缸安全复归示意图，由气缸的储气室供气通往阀结构部，气体通过梭动阀再次回到阀结构部。
图11为图1的9－9剖面示意图，示意图10气体通往阀结构部的第二通气槽进气情形。
图12为图1的8－8剖面示意图，为气缸安全复归后由气源供气，再次运作瞬间的排气示意图。
图13图1的9－9剖面示意图，示意图12气体通往阀结构部的第二通气槽进气情形。
图14为气源供气，阀门定位器藉由本实用新型气动阀控制气缸进气压力及排气压力，使第一通气槽进气压力大于第二通气槽进气压力运转的动作示意图。
图15为气源供气，阀门定位器藉由本实用新型气动阀控制气缸进气压力，使第二通气槽进气压力大于第一通气槽进气压力运转的动作示意图。
图16为气源供气，阀门定位器从第一通气槽完全进气的动作示意图。
图17为气源供气，阀门定位器从第二通气槽完全进气的动作示意图。
图18为气源不供气，由气缸的储气室供气，藉由本实用新型气动阀达到气缸安全复归的动作示意图。
图19为气缸已经安全复归后由气源供气，再次运作瞬间的排气示意图。
具体实施方式
以下将详述本案的各实施例，并配合图式作为例示。除了这些详细描述外，本实用新型还可以广泛地施行在其他的实施例中，任何所述实施例的轻易替代、修改、等效变化都包含在本案的范围内，并以之后的专利范围为准。在说明书的描述中，为了使读者对本实用新型有较完整的了解，提供了许多特定细节；然而，本实用新型可能在省略部分或全部这些特性细节的前提下，仍可实施。此外，众所周知的步骤或元件并未描述于细节中，以避免造成本实用新型不必要的限制。图式中相同或类似的元件将以相同或类似符号来表示。特别注意的是，图式仅为示意之用，并非代表元件实际的尺寸或数量，除非有特别说明。
参阅图1～图4，揭露一种气动阀改良结构，包括一阀结构部10、一切换部20及一梭动阀30。
该阀结构部10轴向平行设置一滑槽11、一第一通气槽13、一第二通气槽14、一第一管路15及一第二管路16，该阀结构部10侧边分别开设一进气孔171、一出气孔172、一气室储气孔173、一第一气室孔174、一第二气室孔175、一入气孔176及一泄气孔177，该阀结构部10底部设置一底板18，该滑槽11活动设置一活塞轴12，该活塞轴12具有至少一抵挡部121及至少一通气凹部122，该活塞轴12底部设置一弹性件123，该第一通气槽13连通该第一气室孔174，该第二通气槽14连通该第二气室孔175，该第一管路15连通该进气孔171及该出气孔172，该第一管路15底部设置一逆止阀151，该第二管路16连通该第一管路15、该气室储气孔173及一排气孔1731，该排气孔1731同时与该滑槽11连通。另外，该阀结构部10可于侧边另外设置一外接气室孔178，该外接气室孔178连通该第二管路16，该外接气室孔178设置一止泄件1781避免泄气或设置气瓶作为额外的气源。
该切换部20设置于该阀结构部10上方，该切换部20的内部设一单动接管21，该单动接管21的两端分别连通该第一管路15及该滑槽11。
该梭动阀30内部开设一T形通道31，位于该T形通道31的端部分别开设一输入气孔32、一第一输气孔33及一第二输气孔34，该第一输气孔33底部结合一第一通管41，该第一通管41另一端结合该第二通气槽14底部，该第二输气孔34与该阀结构部10的该入气孔176分别结合一第二通管42的两端。
参阅图5，气动阀的该阀结构部10结合一气缸50、一气源60及一阀门定位器70，该梭动阀30藉由该第一通管41及该第二通管42与该阀结构部10结合，该切换部20设置于该阀结构部10的顶部。
参阅图6并搭配图12及图14，该气缸50内部具有二作动件54、一齿轮轴55、一第一容气室501、二第二容气室502及二储气室503，该齿轮轴55卡抵于该等作动件54之间，使该等作动件54同时相向靠近或同时远离，该第一容气室501位于该等作动件54之间，各该第二容气室502分别位于各该作动件54异于该第一容气室501的另一侧，各该储气室503分别设置于该气缸50两侧，且该等储气室503相互连通，该气缸50外部贯设一IB孔位51、一IC孔位52及一ID孔位53，该气室储气孔173连通该IB孔位51及该等储气室503，该第一气室孔174连通该IC孔位52及该第一容气室501，该第二气室孔175连通该ID孔位53及该等第二容气室502。
参阅图7并搭配图3、图4，该阀结构部10的该进气孔171连通该气源60，该阀结构部10的该出气孔172连通该阀门定位器70，该气源60提供气体，气体从该进气孔171进入该阀结构部10并朝向两个通道前进，其中一个为该第一管路15，另一个为该第二管路16。当气体沿着该第一管路15流动时，一部分的气体会通往该切换部20的该单动接管21，再从该单动接管21回到该阀结构部10的该滑槽11；另一部分的气体会从该出气孔172离开该阀结构部10，气体接着进入该阀门定位器70内。由于该第一管路15与该第二管路16之间设置该逆止阀151，当气体从该第一管路15通过该逆止阀151再到该第二管路16后，气体不会再回到该第一管路15，且气体沿着该第二管路16流动并从该气室储气孔173离开该阀结构部10。
参阅图8、图9并搭配图5～图7及图12～图14，当气体通往该切换部20的该单动接管21后，会顺着该单动接管21的通道回到该阀结构部10的该滑槽11，此时气体向下推压该活塞轴12，使该活塞轴12向下压抵该弹性件123，同时该活塞轴12的该抵挡部121堵住该入气孔176，使该入气孔176形成密闭。另一部分的气体进入该阀门定位器70后，由该阀门定位器70控制气体的输出压力，并将气体依照比例分为两个部分输出；第一部分的气体输入至该第一通气槽13后，从该第一气室孔174离开，接着气体从该气缸50的该IC孔位52进入至该第一容气室501；第二部分的气体则是通过该梭动阀30的该输入气孔32，接着流经该T形通道31并从该第一输气孔33离开该梭动阀30，由该第一通管41进入该阀结构部10的该第二通气槽14，再经由该第一气室孔175离开，气体接着从该气缸50的该ID孔位53分别进入各该第二容气室502。而根据第一部分的气体输入压力与第二部分气体输入压力的差异，使得该等作动件54的受力后的移动方向产生改变。
参阅图10、图11并搭配图5、图6及图18，当该气源60未进气时，该阀结构部10没有气体供给该阀门定位器70，同时该切换部20未通入气体；此时，该滑槽11内的该活塞轴12未受气体抵压，因此该弹性件123提供复归的弹力，该活塞轴12向上移动，使该通气凹部122位于该入气孔176的侧边，供该入气孔176与该阀结构部10形成连通状态；而该阀门定位器70未供气，该梭动阀30的该输入气孔32未进气，气体由该气缸50的该等储气室503提供，气体流经该气室储气孔173进入该阀结构部10，由于该气室储气孔173与该排气孔1731连通，因此气体流入该排气孔1731后，进入连通的该滑槽11内，再依序通过该第二通管42、该第二输气孔34、该T形通道31、该第一输气孔33、该第一通管41，气体通过该第二通气槽14流入该第二气室孔175，达到气体推动该等作动件54复归至预设位置。
参阅图14并搭配图7、图8，气体从该气源60的该进气孔171输入，接着气体分成两部分，一部分气体流经该第一管路15及另一部分气体流经该第二管路16。流经该第二管路16的气体，会顺着该气室储气孔173通过该IB孔位51，接着气体便储存至该等储气室503。流经该第一管路15的气体同样会分成两部分，一部分的气体流入至该切换部20，另一部分的气体则会通过该出气孔172离开该阀结构部10，并进入该阀门定位器70，该阀门定位器70具有调控气体比例及输气压力的功效，可根据使用者需求进行切换，在此实施例中，该阀门定位器70输出至该第一通气槽13的气体压力较大，气体经由该第一气室孔174通过该气缸50的该IC孔位52，进入该第一容气室501内；而该阀门定位器70输出另一部分较小气体至该第二通气槽14，气体接着经由该第二气室孔175通过该气缸50的该ID孔位53，进入该等第二容气室502内，由于该第一容气室501的气体压力多于该等第二容气室502的气体压力，因此该第一容气室501的气压推动该等作动件54朝向各该第二容气室502的方向移动，同时，由于各该第二容气室502内部具有气体，因此可以避免该等作动件54移动速度过快而撞击至该气缸50的内壁。
参阅图15并搭配图7、图8，图15与图14差异仅在于该阀门定位器70的供气比例不同，流入至该第一通气槽13的进气压力较小，使得该第一容气室501的气体压力小；流入至该第二通气槽14的进气压力大，使得该第二容气室502的气体压力大，进而控制该等作动件54相向移动，同时，位于该第一容气室501的气体能降低该等作动件54相向靠近的速度过快而撞到该气缸50内壁可能。
参阅图16并搭配图7、图8，为该阀门定位器70完全从该第一通气槽13进气的示意图。首先，气体从该气源60的该进气孔171输入，接着气体分成两部分，一部分气体流经该第一管路15及另一部分气体流经该第二管路16。流经该第二管路16的气体，会顺着该气室储气孔173通过该IB孔位51，接着气体便储存至该等储气室503。流经该第一管路15的气体同样会分成两部分，一部分的气体流入至该切换部20，另一部分的气体则会通过该出气孔172离开该阀结构部10，并进入该阀门定位器70，该阀门定位器70调控气体全部从该第一通气槽13输入，气体经由该第一气室孔174通过该气缸50的该IC孔位52，进入该第一容气室501内；该阀门定位器70在未输入气体至该第二通气槽14的情况下，该等第二容气室502并无气体，因此该第一容气室501的气压推动该等作动件54朝向各该第二容气室502的方向移动。
参阅图17并搭配图7、图8，为该阀门定位器70完全从该第二通气槽14进气的示意图。该第一通气槽13未通入气体，该第二通气槽14进气后使该第二容气室502充满气体，进而使该第二容气室502的气体推动该等作动件54相向移动。
参阅图18并搭配图10，当该气源60不供气后，气体由该气缸50的该等储气室503供气，气体经由该IB孔位51通过该气室储气孔173进入该阀结构部10，由于该气室储气孔173连通该排气孔1731，因此气体顺着该排气孔1731再次回到该第一管路15，气体从该出气孔172离开该阀结构部10进入该阀门定位器70，控制该阀门定位器70使气体通往该第二通气槽14，并从该第二气室孔175离开该阀结构部10，经由该ID孔位53进入该等第二容气室502，透过气体推压该等作动件54相向靠近，达到该气缸50安全复归的功效；而相向靠近的该等作动件54会推挤位于该第一容气室501的气体，使气体通过该IC孔位52进入该第一气室孔174，气体在从该第一通气槽13离开该阀结构部10通往该阀门定位器70，透过该阀门定位器70将气体排出。
参阅图19并搭配图12，于该气源60提供气体瞬间，该活塞轴12向下推抵该弹性件123，使该通气凹部122与该入气孔176形成通道；当该气缸50安全复归后，该等第二容气室502的气体会从该ID孔位53离开，并从该第二气室孔175进入该阀结构部10的该第二通气槽14，经由该第一通管41进入该梭动阀30，气体通过该T形通道31并从该第二输气孔34离开，气体接着通过该第二通管42，并通过该通气凹部122与该入气孔176形成的通道，再从该泄气孔177排除气体。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920083496.1
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:US
国家/省市:US(美国)
授权编号:CN209892539U
授权时间:20200103
主分类号:F15B13/02
专利分类号:F15B13/02
范畴分类:27J;27F;
申请人:美商·易斯拓克自动化股份有限公司
第一申请人:美商·易斯拓克自动化股份有限公司
申请人地址:美国密斯里州
发明人:王嘉铭
第一发明人:王嘉铭
当前权利人:美商·易斯拓克自动化股份有限公司
代理人:孙刚
代理机构:11239
代理机构编号:北京天平专利商标代理有限公司 11239
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计