全文摘要
本实用新型提供一种应用于发动机试验台架辅助部件技术领域的飞轮安装导向装置，所述的飞轮安装导向装置的工装本体(5)的本体内圈(6)的直径尺寸设置为与曲轴(3)上的安装端(3)外表面的直径尺寸相等的结构，工装本体(5)的本体外圈(7)的直径尺寸设置为与飞轮(1)的安装孔(2)内径尺寸相等的结构，本体外圈(7)还设置沿本体外圈(7)一周布置的拔出凹槽(8)，本实用新型的飞轮安装导向装置，结构简单，在飞轮与发动机曲轴的安装端装配时，能够方便可靠起到导向作用，有效提高飞轮与曲轴的安装端的装配效率，降低操作人员劳动强度，便于台架试验可靠进行。
主设计要求
1.一种飞轮安装导向装置，飞轮(1)上设置安装孔(2)，曲轴(3)上设置安装端(4)，通过其特征在于：所述的飞轮安装导向装置包括工装本体(5)，工装本体(5)为圆筒状结构，所述的工装本体(5)的本体内圈(6)的直径尺寸设置为与曲轴(3)上的安装端(4)外表面的直径尺寸相等的结构，工装本体(5)的本体外圈(7)的直径尺寸设置为与飞轮(1)的安装孔(2)内径尺寸相等的结构，本体外圈(7)还设置沿本体外圈(7)一周布置的拔出凹槽(8)。
设计方案
1.一种飞轮安装导向装置，飞轮(1)上设置安装孔(2)，曲轴(3)上设置安装端(4)，通过其特征在于：所述的飞轮安装导向装置包括工装本体(5)，工装本体(5)为圆筒状结构，所述的工装本体(5)的本体内圈(6)的直径尺寸设置为与曲轴(3)上的安装端(4)外表面的直径尺寸相等的结构，工装本体(5)的本体外圈(7)的直径尺寸设置为与飞轮(1)的安装孔(2)内径尺寸相等的结构，本体外圈(7)还设置沿本体外圈(7)一周布置的拔出凹槽(8)。
2.根据权利要求1所述的飞轮安装导向装置，其特征在于：所述的飞轮安装导向装置还包括拔出钳(9)，拔出钳(9)包括拔出钳组件Ⅰ(10)和拔出钳组件Ⅱ(11)，拔出钳组件Ⅰ(10)和拔出钳组件Ⅱ(11)通过连接销(12)活动连接，拔出钳组件Ⅰ(10)前端设置向拔出钳组件Ⅱ(11)方向弯折的卡紧块Ⅰ(13)，拔出钳组件Ⅱ(11)前端设置向拔出钳组件Ⅰ(10)方向弯折的卡紧块Ⅱ(14)。
3.根据权利要求1或2所述的飞轮安装导向装置，其特征在于：所述的飞轮(1)外侧面还设置空腔部(15)，空腔部(15)与安装孔(2)连通，所述的飞轮安装导向装置卡装在飞轮(1)的安装孔(2)和曲轴(3)的安装端(4)之间时，飞轮安装导向装置的工装本体(5)上的拔出凹槽(8)设置为能够延伸到空腔部(15)位置的结构。
4.根据权利要求1或2所述的飞轮安装导向装置，其特征在于：所述的曲轴(3)的安装端(4)设置凸台部(16)，所述的飞轮安装导向装置的工装本体(5)套装在曲轴(3)的安装端(4)时，工装本体(5)内侧端面设置为能够卡装在凸台部(16)位置的结构。
5.根据权利要求1或2所述的飞轮安装导向装置，其特征在于：所述的曲轴(3)上还设置沿曲轴(3)一周凸起设置的限位部(17)，所述的飞轮(1)与曲轴(3)的安装端(4)连接时，飞轮(1)内侧面设置为能够贴合在限位部(17)侧面位置的结构。
6.根据权利要求5所述的飞轮安装导向装置，其特征在于：所述的飞轮(1)上设置多个飞轮光孔(18)，限位部(17)上设置与飞轮光孔(18)数量和位置一一对应的螺纹孔(19)，所述的飞轮(1)与曲轴(3)的安装端(4)连接时，每个螺栓设置为能够穿过一个飞轮光孔(18)与一个对应的螺纹孔(19)拧装连接的结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于发动机试验台架辅助部件技术领域，更具体地说，是涉及一种飞轮安装导向装置。
背景技术
在发动机试验台架上进行发动机性能试验时，发动机连接时需要使用到飞轮。如果没有飞轮，台架设备和发动机无法连接进行，而当发动机的曲轴的后端发生更改后，对应的飞轮也一定会发生更改，而如果更改则需要增加成本，不更改则会出现装配困难(较重飞轮质量)。因此，不同发动机试验需要频繁更换飞轮。而现有技术中，飞轮安装时定位不准，无法快捷可靠安装，不仅增加了试验人员劳动强度，而且影响整个台架试验进度，无法有效满足需求。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在飞轮与发动机曲轴的安装端装配时，能够方便可靠起到导向作用，有效提高飞轮与曲轴的安装端的装配效率，降低操作人员劳动强度，便于台架试验可靠进行的飞轮安装导向装置。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种飞轮安装导向装置，飞轮上设置安装孔，曲轴上设置安装端，所述的飞轮安装导向装置包括工装本体，工装本体为圆筒状结构，所述的工装本体的本体内圈的直径尺寸设置为与曲轴上的安装端外表面的直径尺寸相等的结构，工装本体的本体外圈的直径尺寸设置为与飞轮的安装孔内径尺寸相等的结构，本体外圈还设置沿本体外圈一周布置的拔出凹槽。
所述的飞轮安装导向装置还包括拔出钳，拔出钳包括拔出钳组件Ⅰ和拔出钳组件Ⅱ，拔出钳组件Ⅰ和拔出钳组件Ⅱ通过连接销活动连接，拔出钳组件Ⅰ前端设置向拔出钳组件Ⅱ方向弯折的卡紧块Ⅰ，拔出钳组件Ⅱ前端设置向拔出钳组件Ⅰ方向弯折的卡紧块Ⅱ。
所述的飞轮外侧面还设置空腔部，空腔部与安装孔连通，所述的飞轮安装导向装置卡装在飞轮的安装孔和曲轴的安装端之间时，飞轮安装导向装置的工装本体上的拔出凹槽设置为能够延伸到空腔部位置的结构。
所述的曲轴的安装端设置凸台部，所述的飞轮安装导向装置的工装本体套装在曲轴的安装端时，工装本体内侧端面设置为能够卡装在凸台部位置的结构。
所述的曲轴上还设置沿曲轴一周凸起设置的限位部，所述的飞轮与曲轴的安装端连接时，飞轮内侧面设置为能够贴合在限位部侧面位置的结构。
所述的飞轮上设置多个飞轮光孔，限位部上设置与飞轮光孔数量和位置一一对应的螺纹孔，所述的飞轮与曲轴的安装端连接时，每个螺栓设置为能够穿过一个飞轮光孔与一个对应的螺纹孔拧装连接的结构。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型的飞轮安装导向装置，在需要安装飞轮到曲轴的安装端时，现将飞轮的安装孔套装在工装本体的本体外圈上，而后移动工装本体及飞轮，再将工装本体的本体内圈套装到曲轴的安装端，此时施力推动飞轮和工装本体，工装本体对飞轮和曲轴的相对位置实现定位导向，不再需要操作人员人工抬起飞轮安装，高效省力，飞轮移动到位后，通过螺栓连接飞轮和曲轴，实现安装，而后操作人员向外抽出工装本体，而拔出凹槽便于操作人员施力在工装本体上，方便省力。本实用新型的飞轮安装导向装置，结构简单，在飞轮与发动机曲轴的安装端装配时，能够方便可靠起到导向作用，有效提高飞轮与曲轴的安装端的装配效率，降低操作人员劳动强度，便于台架试验可靠进行。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的飞轮安装导向装置的剖视结构示意图；
附图中标记分别为：1、飞轮；2、安装孔；3、曲轴；4、安装端；5、工装本体；6、本体内圈；7、本体外圈；8、拔出凹槽；15、空腔部；16、凸台部；17、限位部；18、飞轮光孔；19、螺纹孔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1所示，本实用新型为一种飞轮安装导向装置，飞轮1上设置安装孔2，曲轴3上设置安装端4，所述的飞轮安装导向装置包括工装本体5，工装本体5为圆筒状结构，所述的工装本体5的本体内圈6的直径尺寸设置为与曲轴3上的安装端3外表面的直径尺寸相等的结构，工装本体5的本体外圈7的直径尺寸设置为与飞轮1的安装孔2内径尺寸相等的结构，本体外圈7还设置沿本体外圈7一周布置的拔出凹槽8。上述结构，在需要安装飞轮到曲轴的安装端时，现将飞轮的安装孔套装在工装本体的本体外圈上，而后移动工装本体及飞轮，再将工装本体的本体内圈套装到曲轴的安装端，此时施力推动飞轮和工装本体，工装本体对飞轮和曲轴的相对位置实现定位导向，不再需要操作人员人工抬起飞轮安装，高效省力，飞轮移动到位后，通过螺栓连接飞轮和曲轴，实现安装，而后操作人员向外抽出工装本体，而拔出凹槽便于操作人员施力在工装本体上，方便省力。本实用新型所述的飞轮安装导向装置，结构简单，在飞轮与发动机曲轴的安装端装配时，能够方便可靠起到导向作用，有效提高飞轮与曲轴的安装端的装配效率，降低操作人员劳动强度，便于台架试验可靠进行。
所述的飞轮1外侧面还设置空腔部15，空腔部15与安装孔2连通，所述的飞轮安装导向装置卡装在飞轮1的安装孔2和曲轴3的安装端4之间时，飞轮安装导向装置的工装本体1上的拔出凹槽8设置为能够延伸到空腔部15位置的结构。上述结构，空腔部和安装孔连通，使得装配飞轮到曲轴的安装端时，工装本体不会受到阻碍，且工装本体延伸到空腔部内的设置，使得安装到位后方便拔出工装本体。
所述的曲轴3的安装端4设置凸台部16，所述的飞轮安装导向装置的工装本体1套装在曲轴3的安装端4时，工装本体1内侧端面设置为能够卡装在凸台部16位置的结构。所述的曲轴3上还设置沿曲轴3一周凸起设置的限位部17，所述的飞轮1与曲轴3的安装端4连接时，飞轮1内侧面设置为能够贴合在限位部17侧面位置的结构。上述结构，凸台部能够对工装本体向安装端推动装配时的最终为止进行限定，使得工装本体推动到凸台部位置时，即停止移动，此后继续推动飞轮，直到飞轮抵靠在限位部上，飞轮移动到位，操作便捷可靠。
所述的飞轮1上设置多个飞轮光孔18，限位部17上设置与飞轮光孔18数量和位置一一对应的螺纹孔19，所述的飞轮1与曲轴3的安装端4连接时，每个螺栓设置为能够穿过一个飞轮光孔18与一个对应的螺纹孔19拧装连接的结构。上述结构，飞轮推动到位后，转动飞轮，使得一个飞轮光孔对准一个螺纹孔，然后再通过每个螺栓连接一个飞轮光孔和一个螺纹孔，实现飞轮与曲轴的可靠安装。
本实用新型的飞轮安装导向装置，在需要安装飞轮到曲轴的安装端时，现将飞轮的安装孔套装在工装本体的本体外圈上，而后移动工装本体及飞轮，再将工装本体的本体内圈套装到曲轴的安装端，此时施力推动飞轮和工装本体，工装本体对飞轮和曲轴的相对位置实现定位导向，不再需要操作人员人工抬起飞轮安装，高效省力，飞轮移动到位后，通过螺栓连接飞轮和曲轴，实现安装，而后操作人员向外抽出工装本体，而拔出凹槽便于操作人员施力在工装本体上，方便省力。本实用新型的飞轮安装导向装置，结构简单，在飞轮与发动机曲轴的安装端装配时，能够方便可靠起到导向作用，有效提高飞轮与曲轴的安装端的装配效率，降低操作人员劳动强度，便于台架试验可靠进行。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822259480.X
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209182026U
授权时间:20190730
主分类号:G01M 15/02
专利分类号:G01M15/02
范畴分类:28B;
申请人:江西腾勒动力有限公司
第一申请人:江西腾勒动力有限公司
申请人地址:334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区合口片区
发明人:蔡席良;张宝秀;何一太;邱鹏;陈建伟;张千
第一发明人:蔡席良
当前权利人:江西腾勒动力有限公司
代理人:蒋兵魁
代理机构:34107
代理机构编号:芜湖安汇知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计