全文摘要
本实用新型公开了一种道路反光镜装置，包括支撑杆，所述支撑杆上表面设有顶板，所述顶板上表面设有监控摄像头，所述支撑杆上套装有一对一号夹板，所述支撑杆上且位于一对一号夹板上方套装有一对二号夹板，一对所述一号夹板左侧表面与二号夹板右侧表面均设有支杆，每个所述支杆一端均设有道路反光镜本体，每个所述道路反光镜本体外表面均设有弧形灯座，所述支撑杆下表面设有电控箱，所述电控箱内下表面设有安装块，所述安装块上表面设有控制器，所述控制器通过导线与监控摄像头、每个弧形灯座、每个LED灯电性相连。本实用新型的有益效果是，对拐角处直接进行监控，在晚上光线不好时对镜面部分进行发光照亮，在发光的时候避免光线太强刺眼发生危险。
主设计要求
1.一种道路反光镜装置，包括支撑杆(1),其特征在于，所述支撑杆(1)上表面设有顶板(2)，所述顶板(2)上表面设有监控摄像头(3)，所述支撑杆(1)上套装有一对一号夹板(4)，所述支撑杆(1)上且位于一对一号夹板(4)上方套装有一对二号夹板(5)，一对所述一号夹板(4)左侧表面与二号夹板(5)右侧表面均设有支杆(6)，每个所述支杆(6)一端均设有道路反光镜本体(7)，每个所述道路反光镜本体(7)外表面均设有弧形灯座(8)，每个所述弧形灯座(8)外表面均设有若干个LED灯(9)，每个所述弧形灯座(8)外表面均设有弧形灯罩(10)，每个所述弧形灯座(8)上表面左右两端均加工有限位槽，每个所述弧形灯罩(10)内上表面左右两端均设有限位块(11)，每个所述限位块(11)均位于对应的限位槽内，所述支撑杆(1)下表面设有电控箱(12)，所述电控箱(12)内下表面设有安装块(13)，所述安装块(13)上表面设有控制器(14)，所述控制器(14)通过导线与监控摄像头(3)、每个弧形灯座(8)、每个LED灯(9)电性相连。
设计方案
1.一种道路反光镜装置，包括支撑杆(1),其特征在于，所述支撑杆(1)上表面设有顶板(2)，所述顶板(2)上表面设有监控摄像头(3)，所述支撑杆(1)上套装有一对一号夹板(4)，所述支撑杆(1)上且位于一对一号夹板(4)上方套装有一对二号夹板(5)，一对所述一号夹板(4)左侧表面与二号夹板(5)右侧表面均设有支杆(6)，每个所述支杆(6)一端均设有道路反光镜本体(7)，每个所述道路反光镜本体(7)外表面均设有弧形灯座(8)，每个所述弧形灯座(8)外表面均设有若干个LED灯(9)，每个所述弧形灯座(8)外表面均设有弧形灯罩(10)，每个所述弧形灯座(8)上表面左右两端均加工有限位槽，每个所述弧形灯罩(10)内上表面左右两端均设有限位块(11)，每个所述限位块(11)均位于对应的限位槽内，所述支撑杆(1)下表面设有电控箱(12)，所述电控箱(12)内下表面设有安装块(13)，所述安装块(13)上表面设有控制器(14)，所述控制器(14)通过导线与监控摄像头(3)、每个弧形灯座(8)、每个LED灯(9)电性相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路反光镜装置，其特征在于，所述电控箱(12)前表面加工有矩形开口，所述矩形开口内转轴连接有箱门(15)。
3.根据权利要求1所述的一种道路反光镜装置，其特征在于，所述电控箱(12)下表面设有立柱(16)。
4.根据权利要求1所述的一种道路反光镜装置，其特征在于，一对所述一号夹板(4)之间、二号夹板(5)之间均通过螺栓(17)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路反光镜装置，其特征在于，每个所述弧形灯罩(10)均为乳白色灯罩。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及道路反光镜领域，特别是一种道路反光镜装置。
背景技术
道路反光镜也叫广角镜、凸面镜、转弯镜主要用于各种弯道、路口，可以扩大司机视野，及早发现弯道对面车辆及行人，以减少交通事故的发生；也用于超市防盗，监视死角。
目前，在现有的技术中，在现有的道路反光镜中，一般在使用的时候不能对拐角处直接进行监控，不能在晚上光线不好时对镜面部分进行发光照亮，也不能在发光的时候避免光线太强刺眼发生危险。
为了解决上述问题，可以在使用的时候对拐角处直接进行监控，在晚上光线不好时对镜面部分进行发光照亮，在发光的时候避免光线太强刺眼发生危险，因此，设计一种道路反光镜装置很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种道路反光镜装置。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种道路反光镜装置，包括支撑杆，所述支撑杆上表面设有顶板，所述顶板上表面设有监控摄像头，所述支撑杆上套装有一对一号夹板，所述支撑杆上且位于一对一号夹板上方套装有一对二号夹板，一对所述一号夹板左侧表面与二号夹板右侧表面均设有支杆，每个所述支杆一端均设有道路反光镜本体，每个所述道路反光镜本体外表面均设有弧形灯座，每个所述弧形灯座外表面均设有若干个LED灯，每个所述弧形灯座外表面均设有弧形灯罩，每个所述弧形灯座上表面左右两端均加工有限位槽，每个所述弧形灯罩内上表面左右两端均设有限位块，每个所述限位块均位于对应的限位槽内，所述支撑杆下表面设有电控箱，所述电控箱内下表面设有安装块，所述安装块上表面设有控制器，所述控制器通过导线与监控摄像头、每个弧形灯座、每个LED灯电性相连。
所述电控箱前表面加工有矩形开口，所述矩形开口内转轴连接有箱门。
所述电控箱下表面设有立柱。
一对所述一号夹板之间、二号夹板之间均通过螺栓相连接。
每个所述弧形灯罩均为乳白色灯罩。
利用本实用新型的技术方案制作的一种道路反光镜装置，对拐角处直接进行监控，在晚上光线不好时对镜面部分进行发光照亮，在发光的时候避免光线太强刺眼发生危险。
附图说明
图1是本实用新型所述一种道路反光镜装置的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种道路反光镜装置的主视图；
图3是本实用新型所述一种道路反光镜装置的侧视图；
图4是本实用新型所述一种道路反光镜装置的局部放大图；
图中，1、支撑杆；2、顶板；3、监控摄像头；4、一号夹板；5、二号夹板；6、支杆；7、道路反光镜本体；8、弧形灯座；9、LED灯；10、弧形灯罩；11、限位块；12、电控箱；13、安装块；14、控制器；15、箱门；16、立柱；17、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-4所示，一种道路反光镜装置，包括支撑杆1，所述支撑杆1上表面设有顶板2，所述顶板2上表面设有监控摄像头3，所述支撑杆1上套装有一对一号夹板4，所述支撑杆1上且位于一对一号夹板4上方套装有一对二号夹板 5，一对所述一号夹板4左侧表面与二号夹板5右侧表面均设有支杆6，每个所述支杆6一端均设有道路反光镜本体7，每个所述道路反光镜本体7外表面均设有弧形灯座8，每个所述弧形灯座8外表面均设有若干个LED灯9，每个所述弧形灯座8外表面均设有弧形灯罩10，每个所述弧形灯座8上表面左右两端均加工有限位槽，每个所述弧形灯罩10 内上表面左右两端均设有限位块11，每个所述限位块11均位于对应的限位槽内，所述支撑杆1下表面设有电控箱12，所述电控箱12内下表面设有安装块13，所述安装块13上表面设有控制器14，所述控制器 14通过导线与监控摄像头3、每个弧形灯座8、每个LED灯9电性相连；所述电控箱12前表面加工有矩形开口，所述矩形开口内转轴连接有箱门15；所述电控箱12下表面设有立柱16；一对所述一号夹板4之间、二号夹板5之间均通过螺栓17相连接；每个所述弧形灯罩10均为乳白色灯罩。
本实施方案的特点为，通过监控摄像头3还能对拐角行驶的车辆进行监控，若是天黑之后，控制器14会控制每个弧形灯座8上的LED 灯9都亮起，对道路反光镜本体7进行照亮，并且通过弧形灯罩10可以对LED灯9的灯光减弱，不会使发出的亮光刺眼，妨碍车辆行驶发生危险，方便使用，对拐角处直接进行监控，在晚上光线不好时对镜面部分进行发光照亮，在发光的时候避免光线太强刺眼发生危险。
在本实施方案中，首先，将CPA100-220系列的控制器14的输出端通过导线分别与DS-2CD3T25-I5系列的监控摄像头3、2个弧形灯座 8、10-30个LED灯9的输入端连接。本领域人员通过控制器14编程后，完全可控制各个电器件的工作顺序，具体工作原理如下：首先，在使用的时候通过控制器14接通电源对整个装置进行编程之后装置通电，然后开始使用，立柱16安装在拐角处，车辆在行驶的时候通过道路反光镜本体7来观察视线看不见的位置，来达到安全行驶的目的，并且通过监控摄像头3还能对拐角行驶的车辆进行监控，若是天黑之后，控制器14会控制每个弧形灯座8上的LED灯9都亮起，对道路反光镜本体7进行照亮，并且通过弧形灯罩10可以对LED灯9的灯光减弱，不会使发出的亮光刺眼，妨碍车辆行驶发生危险，方便使用。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920057946.X
申请日:2019-01-14
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:35(福建)
授权编号:CN209584894U
授权时间:20191105
主分类号:E01F 9/619
专利分类号:E01F9/619
范畴分类:36A;33B;
申请人:王小明
第一申请人:王小明
申请人地址:362268 福建省泉州市晋江市内坑镇柑市村锦兴路112号泉州理工学院
发明人:王小明;陈明福;陈金伟;吴良炜
第一发明人:王小明
当前权利人:王小明
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计