关键词：市政工程；路基；施工技术
引言
道路路基建设为市政道路工程建设中的最基础，最主要部分，路基建设质量会对道路工程整体施工质量造成严重影响。道路施工中要保证路基稳定需选择更适合的施工技术及方法，对施工质量严加控制，发现问题及时处理，这样才能确保施工技术水平及质量的不断提高。
1市政道路路基工程施工的特点
1.1对路基施工的要求较高
在市政道路建设的过程当中，路基的质量是整个道路的重中之重，它决定了整条道路的质量，所以在施工的过程中，往往会对施工的要求比较多，而且对施工的技术要求比较高。如果在实际的施工当中，对路基的施工不够重视，就很容易导致许多道路方面的问题，从而会影响整条道路的建设和质量，还会延误工期，对企业的声誉造成不良的影响。
1.2对施工人员的技术要求较高
市政道路的建设一般是在户外进行，而且地形比较开阔，这就使得地形条件产生了很大的差异性，所以对于软土地基来说，在进行加工前一定要加固路基的土质。所以对于路基工程施工来说，对施工人员的技术要求和专业素质要求比较高，如果在施工的过程中，施工人员的技术要求不达标，就会降低路基工程的质量，严重影响企业的效益。
1.3对施工的技术统筹规划
市政道路的施工一般会涉及到许多方面的工作，而且会涉及到多方面的利益，所以在进行道路施工的时候要进行统筹规划，一定要避免外界因素来影响整条道路的建设，同时还要对影响道路工程建设的因素进行规划。需要对路基的施工方案进行统一的管理和考虑，进一步规范影响道路工程的因素，以此来提高整个工程的质量。在进行路基施工的过程中，需要根据实际情况对路基的施工方案进行适时调整，这样就可以与不断变化的外界因素相协调，从而提高了市政道路工程的效益。
2市政工程道路路基施工的技术分析
2.1施工测量技术
市政道路路基施工的施工过程需要精确的施工参数作为指导，所以施工测量技术就显得尤为重要了。为了更加高效、全面的开展市政公用道路路基施工，施工队伍需要做好施工设计图纸，根据图纸对需要工程测量的位置进行施工测量，过程可以放在施工中或者施工前。施工测量的主要目的包括确定主要结构物的位置，恢复道路中线等等。施工过程中，工作人员应该安全测量施工，严禁私自更改施工位置。工程测量的主要内容包括水准点的复测，中线、导线测量等。除此之外，施工人员在熟练掌握施工图纸之后还应该尽可能满足施工要求，在进行中线复测时应该加入临时水准点的基点标高，增设加桩距离地面的标准高。
2.2挖方路基施工
路基的开挖需要充足的准备才可以开始进行，大规模的挖方工程牵扯面很多，需要准备的工作也很多，如截水沟、排水沟的工作、施工现场表面环境整理、表层开挖，确保挖方现场的排水工作顺利，除此之外，根据施工路段图纸情况来做路基防渗水工作；边坡稳定性准备工作，在一般情况下，挖方过程中最大的安全隐患就是边坡不稳定，为了防止周围建筑物对本工程带来的不利影响，工程人员通常需要加固边坡。在挖方工程中，工作人员一般会使用分层开挖法，这种工作方法的目的是尽可能的保证路基排水的流畅。挖方工程的进行可以采用人工方式也可以采用挖方机械来进行，针对挖方机械来说，挖掘机作为主要施工器械，而后利用运输汽车来运输土方。一旦出现地质环境复杂的施工路段，这时人工挖方的质量要远优于机器挖方。在挖方工程的进行过程中，工程顺序应该以设计图纸中的参数为主要依据严格按照放样坡度进行挖方，这样能很好的防止出现超挖、缺挖等返工现象，也可以保证所有施工资源合理利用，整个开挖过程应该确立自上而下的工作理念，确保边坡的稳定性。
2.3路基排水技术分析
为了保证路基施工中地表水的顺利排出，工程进行的首要就是建设截水沟、排水沟、急流槽等。在过程中如果出现大面积的出水现象，工程人员可以采用水泵进行排水，也可以进行挖沟，将水排除。路及地下排水可以使用渗井、盲沟，如果渗水量较小时工程人员使用粘性材料，若渗水量比较大的时候就可以使用带有渗水管的渗水渠沟。施工过程中要加强对排水施工质量的检测，后期也要定期对排水工程作用的发挥进行评定，进行维修保护。
2.4路基坡面防护施工
路基施工会导致地质暴露在外界空气中，路基施工所需要的时间一般会很长，地质长期在空气中会发生理化反应，导致土壤的平衡性变差许多。土壤在雨水冲刷、风化侵蚀的作用下会出现水土流失，岩石因雨水侵蚀、风化而不够坚硬等问题，如果想要保证土壤原有的理化性质，工程人员在施工过程中就应该根据环境情况来对边坡进行防护。具体来说，工作人员应该以边坡的岩性、土壤性质、坡度、高度、水文条件等为保护依据，根据当地的材料选择更加合适的坡面防护材料，采取不同的防护措施，以此来保证路基坡面的稳定性。目前受欢迎的两种主要方法分别为水泥固化加固法和载种植被保护法。
2.5路基的填筑施工
在进行路基施工的过程中，一定要注意路基填筑工作的重要性，一定要保证路基的均匀度，然后要结合当地的实际情况进行施工，一定要保证填筑的有效性。在进行设计的时候，一定要保证填筑的宽度大于设计宽度，这样可以保证路基的压实度，再结合实际的经验，使用压路机对路面进行碾压，同时还要保证碾压的均匀度。
2.6排碾压
路基开挖前28d要选一段高于50cm的路堤进行碾压实验，通过实验确定碾压工艺参数，比如说碾压速率，碾压次数，松铺厚度，填料含水量等，通过确定的工艺参数制定科学压实方案。碾压多采用滚压及振动这两种方式，压实中需对路基分类进行严格控制，只有控制好分类才能对路基含水量，平整度及摊铺厚度进行更好控制。土方压实度检测主要是对填土层厚度进行检查，路基施工不能通过压实度检测填土层厚度，因为实验试坑厚度只有20cm，所以压实度厚度应严格检测，只有这样路基后期施工强度才有保障，要在整个土层施工中贯穿压实度检测，检测中多通过灌砂法及环刀法进行检测。其中灌砂法为路基压实度检测的一项标准方法，而环刀法是通过对细颗粒土检测来控制压实质量。
结语
城市建设中最重要的组成部分就是市政道路工程，因此加强市政公用道路施工质量改进对建设城市、经济发展、国民出行都十分重要。同时路基铺设作为道路修建中的基础环节，路基施工质量直接关系到整个道路工程的施工质量，这就要求领导人员在施工过程中严格按照国家相关规范来要求施工人员，将施工流程标准化，防止出现错误施工行为，同时确定“质量最重要”的生产观念，对施工质量严加把关，为市政公用道路路基施工保驾护航。
参考文献
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