城市道路与城市居民收入差距——基于中国272个城市的研究

论文摘要

城市道路的逐渐完善,对我国经济的发展产生了深远的影响。通过建立理论模型,在分析城市道路对城市规模影响效应的基础上,探究城市道路对我国城市居民收入差距的影响效应与作用机制。通过匹配2005年我国1%人口抽样调查数据和272个城市的相关数据,进行实证检验。研究指出,随着城市道路的发展,城市规模呈扩张趋势;城市道路通过影响城市规模,正向推动城市收入差距扩大。进一步研究发现,在经济水平较高与规模较大的城市,城市道路对城市居民收入差距的正向效应较小;而在经济发展水平较低或规模较小的城市,城市道路对城市居民收入差距的正向效应较大,表明城市道路对城市居民收入差距的影响存在异质性。

论文目录

• 一、引言
• 二、文献综述
• 三、理论模型
•   （一）空间经济
•   （二）城市道路与城市规模
•   （三）城市道路、城市规模与城市收入差距
• 四、研究设计
•   （一）计量模型与变量选取
•   （二）数据来源
• 五、计量结果与分析
•   （一）城市道路与城市规模
•   （二）城市道路、城市规模与城市居民收入差距
•   （三）稳健性检验
• 六、结论与建议
•   （一）研究结论
•   （二）政策建议

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 昝欣,欧国立

关键词: 城市道路,城市规模,收入差距

来源: 经济问题探索 2019年12期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学

专业: 经济体制改革,交通运输经济

单位: 北京交通大学经济管理学院

基金: 中央高校基本科研业务费专项资金项目“网络视角下交通基础设施对城市发展质量的影响研究”(2019YJS078)

分类号: F572.88;F124.7

页码: 89-101

总页数: 13

文件大小: 676K

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