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摘要：我国的地形地质环境复杂多样,为了给人们创造便利的出行环境,常常需要在江河湖泊和软质土层上修建桥梁,使人们更快地到达目的地。随着近些年来我国现代化建设水平的不断提升,道路桥梁作为城市建设发展的重要组成部分,其质量问题越来越受到人们关注。在桥梁修建时,因没有充分考虑各类因素对桥梁的影响,导致桥梁裂缝时有发生,严重危害了人们的生命财产安全。因此,本文对桥梁裂缝问题的成因以及解决措施做出了详细的阐述和分析。
关键词：道桥设计；施工；裂缝成因；控制措施
引言:
众所周知,随着社会的不断发展与进步,道路桥梁工程项目的需求也越来越多。道路与桥梁建设是城市化发展的一个量度，然而，从我国道路桥梁工程现状分析,我们的道路和桥梁,往往会因为这样或那样的因素导致裂缝的产生,这些裂缝不仅影响路面的质量,而且还威胁到人们的生命和财产安全。因此，在设计时,相关人员在进行成因分析时要结合实际情况,制定相关措施进行处理,进而促进道路桥梁工程的发展。
一、道路桥梁裂缝出现的成因
在道路施工过程中,经常会出现裂缝。如果相关单位不能解决这个问题,将对施工过程产生影响,我们应该着重分析裂缝的原因。影响桥梁裂缝的成因主要包括以下几个方面:
(一)混凝土选材方面的影响
混凝土是一种非常重要的建筑材料,具有经济、实用等优点。混凝土具有非常好的耐压性,它能使工程保持稳定,因此在施工中经常使用。道路桥梁是国民经济的重要保证,其施工质量不仅影响了道路和桥梁的外观,也会影响人们的安全,因此对建设中原材料的质量有很高的要求,不仅要保证与标准和要求原材料的质量,还要保证原材料的具体生产过程符合标准,严格控制砂、水泥、掺合料比、水泥强度和稳定性达到行业标准,保证耐久性,混凝土坍落度和强度,并控制水泥的碱含量,由于集料和水泥的影响在碱条件下,会产生化学反应,因此会影响混凝土的质量,造成道路和桥梁的裂缝。
(二)荷载方面对于道路的影响
因为路面车辆出现荷载问题,所以会有变形现象出现。其产生的根本原因是水分子，水分子过多会使沥青混合料的强度受到影响,而造成路面开裂和松动的主要原因有压缩裂纹问题,严重的情况下容易出现剪切破坏问题。剪切破坏现象,很容易造成沥青混合料路面两侧的位置累积问题出现。从长远来看,会出现鼓和深沟的状况,同时也会出现网状裂纹的可能性。
(三)水压对道路的影响
沥青混合料对空隙处的水压力有外力作用。因此,沥青路面桥的结构很容易发生松散和脱落,出现塌坑、坑、松的现象。造成上述现象的根本原因是水压力的作用会引起沥青膜脱落现象,使其失去原有的粘接能力,是开裂的主要原因。
(四)地基基础变形问题
道路桥梁结构的抗拉能力较强,当路桥结构不均匀时,会出现开裂现象。道路桥梁往往是由于地基变形造成的应力不均匀,变形会使道路桥梁的形状变化,受外部环境的影响,与外力的相互作用、道路和桥梁的结构会产生水平位移或降水不均匀的现象,这将导致裂缝出现。
(五)温度问题
当环境温度较高时,碳化收缩十分容易发生。碳化收缩主要是指水泥与二氧化碳之间的化学反应,混凝土表面收缩,二者的化学反应导致裂缝。在较高的温度环境下容易收缩,反应强度随二氧化碳用量的变化而变化。
二、桥梁裂缝常见裂缝处理方法
(一)压力灌浆修补法
它是指在结构裂缝内注入一定的压力来修复裂缝、恢复和提高结构强度、耐久性和抗渗性的一种修复方法。这种方法一般适用于大裂缝、深部结构和大裂缝的修补工程。包括水泥灌浆和化学灌浆。
1.水泥灌浆
水泥灌浆工艺包括六部分:裂缝检测与处理、钻孔清理、注浆堵水、水压试验、灌浆、密封和质量检验。在各个工序的运行中,应严格遵守相应的施工规程,否则效果较差。
2.化学灌浆
采用化学村料灌浆,修补结构裂缝，这能大大提高灌浆村料的可灌性能,施工机械简单,操作简单,应用越来越广泛。常用的主要有环氧树脂灌浆材料和丙烯酸环氧醋灌浆材料两种。
(二)表面封闭修复
表面封闭修复这个环节主要包括：填缝、表面抹灰、凿嵌、表面喷涂等。
1.填缝
是一种最简单的砌体裂缝修补联合手术方法,清理的间隙,根据不同的裂缝宽度与不同的修补工具可以进行填缝处理。封闭处理后,在美观性和耐久性方面起到一定的作用,但对砌体的完整性和强度影响不大。
2.表面抹灰
除了上述方法外,我们还经常使用表面抹灰的方法。采用水泥浆、水泥砂浆、环氧基液、环氧砂浆等修补砖砌体或混凝土表面。第一,要做好表面抹灰的外观,尽量使其看起来尽可能的好,保证修补面处于同一水平。在那之后,我们需要冲洗表面,最后用水喷洒,这样可以防止表现过于干燥。我们在抹灰时中必须掌握力量。不能太厚或太薄。因为太厚会使泥浆因为重力而脱落。如果太薄,就会有缺口。厚度通常在1厘米到2厘米之间。
三、道路桥梁施工裂缝的防治对策
(一)加强施工图审核力度
在道路桥梁设计方案审核时严格把关，能够有效的预防混凝土结构产生裂缝的问题。在审查的过程中，一定要根据工程实际情况，对比较容易产生问题的结构设计方案进行全面的综合的研究，这也是确保工程设计图纸质量的关键。相关的审查人员一定要不断的强化与设计人员沟通，提高道路桥梁工程设计水平的同时，还能够有效的预防裂缝危害的产生。
(二)有效提高混凝土和钢材的质量
在道路桥梁工程施工的过程之中,影响到工程质量的主要因素就是混凝土质量。在该工程之中,混凝土与钢筋则是里面使用次数最多的。在施工的过程之中,技术人员就得依据其当地的路基路面的实际、气候条件及其之后道路桥梁的使用频率来进行配比比例,充分考虑到行人与车辆通行目的。主要就会考虑到管道沟下沉、古力盖、边石缺失及其道路坑槽等。在最大限度之上来有效地避免该工程的正式投入使用,这样一来不仅使得人们的正常生活受到很大的影响,甚至使得道桥工程的使用寿命下降。
(三)严格控制温度
由于道路桥梁属于开放的建设项目,并且混凝土极易受周围环境变化的影响,特别是温度的影响。减少道路桥梁裂缝,首先,对混凝土搅拌过程的温度需要严格监控,更要做好防护工作。在剧烈的温度变化时,可以及时采取可行性较强的措施,保证施工质量；其次,可以通过减水效应在一定程度上减少温度影响,相关的施工技术人员要严格控制减水剂的数量,提高混凝土的强度,减少道路和桥梁的裂缝；最后,混凝土浇筑和养护过程控制好温度，确保路桥施工质量。
(四)桥梁工程投入使用,及时进行后续维修工作
每一项道路桥梁的养护工作务必与时俱进,确保其可以正常使用。为了保障道路可以正常使用,相关管理人员还可以有效地将道路的使用寿命延长,及时为下凹式的立交桥下实施增加掉头阀等诸如此类的挡水设施工程,将桥面的给水问题彻底解决掉,避免给人们的出行带来不便。在客流量较大的路段,相关管理人员要强化路面的监察力度,特别是桥梁的监察,要对其中关键的地点及比较拥挤的地点进行严格的监察。
结束语：
综上所述，在道路桥梁施工的过程中，工程常常会受到各种因素的干扰，使其出现裂缝等其他问题，对道路桥梁的使用造成了严重的影响。在此基础上，本文便对这些引发原因进行了分析，并针对不同的原因，提出了相应的预防措施，为道路桥梁裂缝问题提供了帮助。
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