砂卵石地层盾构钢套筒接收施工技术研究

论文摘要

依托北京地铁8号线天桥站—永定门外站区间隧道工程,对砂卵石地层中盾构法施工的钢套筒接收技术开展了相关研究。首先,分析了该工程中盾构接收的难点;然后,对"钢套筒+玻璃纤维筋地连墙"接收方案进行了论述,主要包括钢套筒设计、钢套筒安装及接收准备、盾构接收施工以及洞门封堵注浆等施工环节的关键技术;最后,对钢套筒接收工法的优缺点及经济性进行了比较分析。工程实践表明,本工程中采用的施工控制技术有效确保了盾构接收施工的安全,缩短了施工工期,降低了施工成本。

论文目录

• 0 引言
• 1 工程概况
•   1.1 周边环境
•   1.2 工程地质
•   1.3 重难点分析
• 2 盾构接收施工
•   2.1 盾构接收施工流程
•   2.2 钢套筒设计
•   2.3 钢套筒安装及接收准备
•   2.4 盾构接收施工控制
•   2.5 洞门封堵注浆施工
• 3 工法分析
•   3.1 应用效果
•   3.2 经济效益
•   3.3 优缺点分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李谷阳,孙梓栗,李晟,黄杉,徐前卫

关键词: 砂卵石地层,隧道工程,盾构接收,钢套筒,掘进

来源: 交通运输研究 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁五局集团电务工程有限公司,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

基金: 国家自然科学基金项目(41672360)

分类号: U455.43

DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.03.010

页码: 72-78

总页数: 7

文件大小: 1964K

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