一种多闭环控制的电池挤压试验机论文和设计-袁义军

全文摘要

本实用新型涉及电池挤压试验技术领域，具体是一种多闭环控制的电池挤压试验机，包括挤压控制器、接收挤压控制器发出的指令并进行驱动输出的电机伺服控制系统和与泵连接的液压油缸；所述挤压控制器与电机伺服控制系统建立通讯连接，电机伺服控制系统电连接于用于控制泵输出的伺服电机，所述泵通过导油管连通于用于与挤压头连接的液压油缸的两端，挤压头远离液压油缸的一侧设置有用于电池放置的垫块。通过将压力传感器安装在挤压头与液压油缸的连接处并与挤压控制器建立通讯连接，可实现压力是从末端测量到的，直接接触电池的压力，测量准确度高，其有效解决了现有试验机是通过液路的压力传感器来推测电池所受的压力，测量准确度低的问题。

主设计要求

1.一种多闭环控制的电池挤压试验机，包括挤压控制器（1）、接收挤压控制器（1）发出的指令并进行驱动输出的电机伺服控制系统（2）和与泵（4）连接的液压油缸（5）；其特征在于，所述挤压控制器（1）与电机伺服控制系统（2）建立通讯连接，电机伺服控制系统（2）电连接于用于控制泵（4）输出的伺服电机（3），所述泵（4）通过导油管连通于用于与挤压头（9）连接的液压油缸（5）的两端，挤压头（9）远离液压油缸（5）的一侧设置有用于电池（8）放置的垫块（10）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种多闭环控制的电池挤压试验机，其特征在于，所述液压油缸（5）与挤压头（9）的连接处设置有压力传感器（7），压力传感器（7）与挤压控制器（1）建立通讯连接。

3.根据权利要求1所述的一种多闭环控制的电池挤压试验机，其特征在于，所述垫块（10）呈L形结构设置。

4.根据权利要求1所述的一种多闭环控制的电池挤压试验机，其特征在于，所述液压油缸（5）的内侧设置有油缸推杆，油缸推杆的一端贯穿液压油缸（5）且与挤压头（9）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种多闭环控制的电池挤压试验机，其特征在于，所述油缸推杆的上方设置有与电机伺服控制系统（2）电连接的位移传感器（6）。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电池挤压试验技术领域，具体是一种多闭环控制的电池挤压试验机。

背景技术

电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。

在电池生产过程中需要对电池进行挤压试验，具体的挤压试验是通过对动力电池实施一定压力，使得电池发生变形，验证电池在被挤压时的安全性，如图2，挤压控制器1、压力传感器2、泵3、电液比例阀4、液压油缸5、位移传感器6、电池7、挤压头8、垫块9，压力传感器2与泵3和电液比例阀电连接，电池挤压机结构只有一个半闭环，所谓一个闭环是指位置闭环，只能实时控制位置，半个闭环指压力值通过液路的压力传感器来推测电池所受的压力，并不是完全真实的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多闭环控制的电池挤压试验机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多闭环控制的电池挤压试验机，包括挤压控制器、接收挤压控制器发出的指令并进行驱动输出的电机伺服控制系统和与泵连接的液压油缸；所述挤压控制器与电机伺服控制系统建立通讯连接，电机伺服控制系统电连接于用于控制泵输出的伺服电机，所述泵通过导油管连通于用于与挤压头连接的液压油缸的两端，挤压头远离液压油缸的一侧设置有用于电池放置的垫块。

作为本实用新型进一步的方案：所述液压油缸与挤压头的连接处设置有压力传感器，压力传感器与挤压控制器建立通讯连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垫块呈L形结构设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压油缸的内侧设置有油缸推杆，油缸推杆的一端贯穿液压油缸且与挤压头固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述油缸推杆的上方设置有与电机伺服控制系统电连接的位移传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，通过将压力传感器安装在挤压头与液压油缸的连接处并与挤压控制器建立通讯连接，可实现压力是从末端测量到的，直接接触电池的压力，测量准确度高，其有效解决了现有试验机是通过液路的压力传感器来推测电池所受的压力，测量准确度低的问题；挤压的速度可控，伺服电机转速的调速范围很宽，通过伺服电机精确控制泵的流量来调节速度；节能：本发明的泵是变速运行的，通过伺服电机转速来控制泵的输出压力，而现有的产品泵是定速运行，通过阀的开度来控制流量，造成能量浪费。

附图说明

图1为多闭环控制的电池挤压试验机的结构示意图。

图2为现有的电池挤压试验机的结构示意图。

图中：1-挤压控制器、2-电机伺服控制系统、3-伺服电机、4-泵、5-液压油缸、6-位移传感器、7-压力传感器、8-电池、9-挤压头、10-垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1；

实施例一

本实用新型实施例中，一种多闭环控制的电池挤压试验机，包括挤压控制器1、接收挤压控制器1发出的指令并进行驱动输出的电机伺服控制系统2和与泵4连接的液压油缸5；所述挤压控制器1与电机伺服控制系统2建立通讯连接，电机伺服控制系统2电连接于用于控制泵4输出的伺服电机3，电机伺服控制系统2调节伺服电机3的转速从而改变泵4的输出流量，从而构成电机转速闭环，所述泵4通过导油管连通于用于与挤压头9连接的液压油缸5的两端，具体的，所述液压油缸5的内侧设置有油缸推杆，油缸推杆的一端贯穿液压油缸5且与挤压头9固定连接，挤压头9远离液压油缸5的一侧设置有用于电池8放置的垫块10，液压油缸5驱动挤压头9移动，从而对垫块10上的电池8进行挤压，所述液压油缸5与挤压头9的连接处设置有压力传感器7，压力传感器7与挤压控制器1建立通讯连接，在挤压过程中，压力传感器7实时把压力值反馈给挤压控制器1，测量准确度高。

优选的，所述垫块10呈L形结构设置。

实施例二

实施例二是对油缸推杆位置检测的具体说明，具体的，所述油缸推杆的上方设置有与电机伺服控制系统2电连接的位移传感器6，位移传感器6把位置信息实时反馈给电机伺服驱动系统2，构成油缸推杆位置闭环。

需要特别说明的是，本申请中挤压控制器和电机伺服控制系统为现有技术的应用，电机伺服控制系统电连接于用于控制泵输出的伺服电机，电机伺服控制系统调节伺服电机的转速从而改变泵的输出流量，从而构成电机转速闭环，将压力传感器安装在挤压头与液压油缸的连接处并与挤压控制器建立通讯连接，可实现压力是从末端测量到的，直接接触电池的压力，测量准确度高为本申请的创新点，其有效解决了现有试验机是通过液路的压力传感器来推测电池所受的压力，测量准确度低的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

设计图

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主设计要求

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