全文摘要
本实用新型公开了一种为加油站提供动力的气动泵站，包括：螺杆压缩机、压缩空气储罐以及水气分离器；螺杆压缩机的出口与压缩空气储罐的入口连接，压缩空气储罐的出口通过传输管道与水气分离器的进气口连接；水气分离器的内部设置有蛇形冷凝管以及若干块水气分离板；蛇形冷凝管的冷凝液进口和冷凝液出口穿过水气分离器的外壁后通过输液管与冷却器以及冷却泵构成闭合回路；若干块水气分离板从上至下依次与水气分离器的内壁固定连接，且水气分离板的一侧与水气分离器的内壁之间留有气流孔；水气分离器内的中下部设置有挡板。本申请的气动泵站不仅可以将高压空气中的水蒸气进行过滤，而且其移动方便，结构简单，便于推广普及。
主设计要求
1.一种为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，包括：螺杆压缩机、压缩空气储罐以及水气分离器；其中，所述螺杆压缩机的出口与所述压缩空气储罐的入口连接，压缩空气储罐的出口通过传输管道与所述水气分离器的进气口连接；所述水气分离器的内部设置有蛇形冷凝管以及若干块水气分离板；所述蛇形冷凝管的冷凝液进口和冷凝液出口穿过水气分离器的外壁后通过输液管与冷却器以及冷却泵构成闭合回路；若干块所述水气分离板从上至下依次与水气分离器的内壁固定连接，且水气分离板的一侧与水气分离器的内壁之间留有气流孔；相邻水气分离板与水气分离器内壁之间留有的所述气流孔分别位于水气分离器内壁的左右两侧；所述冷却泵由电动机驱动；所述冷却器包括冷却风扇以及冷却管；所述冷却管为蛇形盘管；所述水气分离器内的中下部设置有挡板；经水气分离器分离后的气体经水气分离器的出气口以及传输管道输送至加油站气动设备。
设计方案
1.一种为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，包括：螺杆压缩机、压缩空气储罐以及水气分离器；其中，
所述螺杆压缩机的出口与所述压缩空气储罐的入口连接，压缩空气储罐的出口通过传输管道与所述水气分离器的进气口连接；
所述水气分离器的内部设置有蛇形冷凝管以及若干块水气分离板；所述蛇形冷凝管的冷凝液进口和冷凝液出口穿过水气分离器的外壁后通过输液管与冷却器以及冷却泵构成闭合回路；若干块所述水气分离板从上至下依次与水气分离器的内壁固定连接，且水气分离板的一侧与水气分离器的内壁之间留有气流孔；相邻水气分离板与水气分离器内壁之间留有的所述气流孔分别位于水气分离器内壁的左右两侧；所述冷却泵由电动机驱动；所述冷却器包括冷却风扇以及冷却管；所述冷却管为蛇形盘管；所述水气分离器内的中下部设置有挡板；经水气分离器分离后的气体经水气分离器的出气口以及传输管道输送至加油站气动设备。
2.根据权利要求1所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述挡板的中部向凸起，四周向下延伸。
3.根据权利要求1所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述挡板的上表面设置有疏水层。
4.根据权利要求1所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述水气分离器的顶部设置有吊耳，底部设置有排水口。
5.根据权利要求1所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述水气分离器的底部四周设置有若干条支腿。
6.根据权利要求5所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述支腿的底部设置有下端面带有凸纹的橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述水气分离板由左右两块板拼接而成，左右两块板的对接处设置有与所述蛇形冷凝管形状及尺寸相适配的凹槽。
8.根据权利要求7所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述凹槽与所述蛇形冷凝管的连接处设置有导热垫片；所述导热垫片为铜片。
9.根据权利要求1所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述蛇形冷凝管上设置有若干个气流包。
10.根据权利要求1所述的为加油站提供动力的气动泵站，其特征在于，所述水气分离器的进气口连接有输气管的一端，所述输气管的另一端为自由端，其位于所述蛇形冷凝管下方的水气分离器内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及气动泵技术领域，尤其是涉及一种为加油站提供动力的气动泵站。
背景技术
目前，随着汽车保有量的持续增加，加油站越来越多；加油站中的气缸等都需要高压气体进行驱动；现有技术中一般采用采用螺杆压缩机制备高压气体，并储存在压缩空气储罐内；之后经压缩空气储罐输送至气缸。但是，通过螺杆压缩机制备的高压气体中一般含有大量的水气，该水气一旦进入气缸等设备，容易造成设备老化；如何解决该问题，成为本领域技术人员亟需克服的问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本申请的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种为加油站提供动力的气动泵站，以解决现有技术中存在的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
本实用新型提供一种为加油站提供动力的气动泵站，包括：螺杆压缩机、压缩空气储罐以及水气分离器；其中，
所述螺杆压缩机的出口与所述压缩空气储罐的入口连接，压缩空气储罐的出口通过传输管道与所述水气分离器的进气口连接；
所述水气分离器的内部设置有蛇形冷凝管以及若干块水气分离板；所述蛇形冷凝管的冷凝液进口和冷凝液出口穿过水气分离器的外壁后通过输液管与冷却器以及冷却泵构成闭合回路；若干块所述水气分离板从上至下依次与水气分离器的内壁固定连接，且水气分离板的一侧与水气分离器的内壁之间留有气流孔；相邻水气分离板与水气分离器内壁之间留有的所述气流孔分别位于水气分离器内壁的左右两侧；所述冷却泵由电动机驱动；所述冷却器包括冷却风扇以及冷却管；所述冷却管为蛇形盘管；所述水气分离器内的中下部设置有挡板；经水气分离器分离后的气体经水气分离器的出气口以及传输管道输送至加油站气动设备。
作为一种进一步的技术方案，所述挡板的中部向凸起，四周向下延伸。
作为一种进一步的技术方案，所述挡板的上表面设置有疏水层。
作为一种进一步的技术方案，所述水气分离器的顶部设置有吊耳，底部设置有排水口。
作为一种进一步的技术方案，所述水气分离器的底部四周设置有若干条支腿。
作为一种进一步的技术方案，所述支腿的底部设置有下端面带有凸纹的橡胶垫。
作为一种进一步的技术方案，所述水气分离板由左右两块板拼接而成，左右两块板的对接处设置有与所述蛇形冷凝管形状及尺寸相适配的凹槽。
作为一种进一步的技术方案，所述凹槽与所述蛇形冷凝管的连接处设置有导热垫片；所述导热垫片为铜片。
作为一种进一步的技术方案，所述蛇形冷凝管上设置有若干个气流包。
作为一种进一步的技术方案，所述水气分离器的进气口连接有输气管的一端，所述输气管的另一端为自由端，其位于所述蛇形冷凝管下方的水气分离器内。
采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：
本申请的气动泵站不仅可以将高压空气中的水蒸气进行过滤，而且其移动方便，结构简单，便于推广普及。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的螺杆压缩机与压缩空气储罐的连接结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的水气分离器的结构示意图；
图标：1-螺杆压缩机；2-压缩空气储罐；3-水气分离器；4-出口；5-入口；6-出口；7-传输管道；8-进气口；9-冷凝管；10-冷却泵；11-电动机；12-冷却风扇；13-冷却管；14-挡板；15-出气口；16-传输管道；17-吊耳；18-排水口；19-支腿；20-安全阀；21-压力表；22-压力传感器；23-水气分离板；24-气流包；25-输气管；26-手动阀门；27-气流孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
结合图1-2所示，本实施例提供了一种为加油站提供动力的气动泵站，包括：螺杆压缩机1、压缩空气储罐2以及水气分离器3；其中，
所述螺杆压缩机1的出口4与所述压缩空气储罐2的入口5连接，压缩空气储罐2的出口6通过传输管道7与所述水气分离器3的进气口8连接；
所述水气分离器3的内部设置有蛇形冷凝管9以及若干块水气分离板23；所述蛇形冷凝管9的冷凝液进口和冷凝液出口穿过水气分离器的外壁后通过输液管与冷却器以及冷却泵10构成闭合回路；若干块所述水气分离板23从上至下依次与水气分离器的内壁固定连接，且水气分离板23的一侧与水气分离器的内壁之间留有气流孔27；相邻水气分离板23与水气分离器内壁之间留有的所述气流孔27分别位于水气分离器内壁的左右两侧；所述冷却泵10由电动机11驱动；所述冷却器包括冷却风扇12以及冷却管13；所述冷却管13为蛇形盘管；所述水气分离器3内的中下部设置有挡板14；经水气分离器分离后的气体经水气分离器的出气口15以及传输管道16输送至加油站气动设备。
压缩空气储罐2的顶部还设置有安全阀20、压力表21以及压力传感器22；所述压力传感器22用于为螺杆压缩机1反馈压缩空气储罐2内的压力信息；当压缩空气储罐2内的压力达到设定值时，螺杆压缩机1停止为压缩空气储罐2供气。传输管道7、16上均设置有手动阀门26，用于在紧急情况下，关闭传输通道。
挡板14可以吊装在水气分离器3内，也可以通过在水气分离器3底部放置支架，将挡板14支撑在水气分离器3内；或者将挡板14通过一些连接板\/连接支架与水气分离器3的内壁进行固定连接。
在该实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述挡板14的中部向凸起，四周向下延伸。通过设置挡板14的设置，可以避免已经被液化的水蒸气再次蒸发。
在该实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述挡板14的上表面设置有疏水层。该疏水层可以通过在挡板14的上表面刷一层油脂层，或者在挡板14的上表面铺设一层塑料膜实现；其有利于冷凝后的水分落在水气分离器3的底部。
在该实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述水气分离器3的顶部设置有吊耳17，底部设置有排水口18。
在该实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述水气分离器3的底部四周设置有若干条支腿19。所述支腿19的底部设置有下端面带有凸纹的橡胶垫；以增加水气分离器3放置在地面上时的摩擦力；提高其稳固性。
在该实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述水气分离板23由左右两块板拼接而成，左右两块板的对接处设置有与所述蛇形冷凝管形状及尺寸相适配的凹槽。本申请中的水气分离板23是通过左右两块板拼接而成，蛇形冷凝管9被夹持在左右两块板中，通过在所述凹槽与所述蛇形冷凝管的连接处设置有导热垫片以实现水气分离板23与蛇形冷凝管9之间的热能转换，进而提高水气的分离率；优选地，所述导热垫片为铜片。
在该实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述蛇形冷凝管上设置有若干个气流包24。通过设置气流包24，进一步提高水气与蛇形冷凝管的接触面积，以提高水气分离率。
在该实施例中，作为一种进一步的技术方案，所述水气分离器的进气口连接有输气管25的一端，所述输气管25的另一端为自由端，其位于所述蛇形冷凝管下方的水气分离器内。通过设置输气管25，将进入水气分离器内部的高压气体引入水气分离器内的底部，而水气分离器的出气口15位于水气分离器的顶部位置；如此设置，可以最大限度的延长高压气体在水气分离器内流通的路径，以提高水气分离率。
本申请通过在水气分离器的内部设置若干块水气分离板23以及若干个气流孔27，使得进入水气分离器内部的高压气体在水气分离器内流通的路径为蛇形路径，从而延长了高压气体在水气分离器内流通的时间，以提高水气分离率。
综上，本申请的气动泵站不仅可以将高压空气中的水蒸气进行过滤，而且其移动方便，结构简单，便于推广普及。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920100252.X
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209510637U
授权时间:20191018
主分类号:F04C 23/00
专利分类号:F04C23/00;F04C29/00
范畴分类:28D;
申请人:徐艳华
第一申请人:徐艳华
申请人地址:528225 广东省佛山市南海区狮山镇官窑平塘工业区黄淑札厂房自编2号
发明人:徐艳华
第一发明人:徐艳华
当前权利人:徐艳华
代理人:张宇锋
代理机构:11717
代理机构编号:北京邦创至诚知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计