落锤动刚度仪论文_熊建珍

导读:本文包含了落锤动刚度仪论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:刚度,土工,路基,落锤,有限元,测试,填土。

落锤动刚度仪论文文献综述

熊建珍^[1]（2000）在《落锤动刚度仪的仿真计算分析及试验研究》一文中研究指出作为我国铁路路基填土压实质量的检测指标之一的基床系数K_(30)值，其检测方法平板荷载试验在施工现场操作是比较复杂，该试验需要用大型机械设备提供测试需要的反力，而且测试过程花费的时间比较长。因此国内外都在研究更为快速、方便的路基压实质量的检测方法，铁道部科学研究院岩土室提出了用一种快速、简单的测试仪器──落锤动刚度仪来检测路基的动刚度系数K_d，该装置利用落锤施加动荷载，免去了静载试验的加荷及反力装置。其检测方法简单、快速，仪器携带方便，便于增加检测频次，施工单位可以在路基填筑工程中根据仪器检测的K_d值，即时了解路基填筑情况，调整施工方案。为了进一步研究该装置的作用机理，设计更为合理的仪器结构，本文首先应用仿真软件MSC.DYTRAN模拟计算了落锤动刚度仪冲击土体的全过程，分析了仪器的硬件参数（锤重、承载板的直径和缓冲装置弹簧的刚度系数）对测试土体的应力和位移的影响，并且分析了落锤动刚度仪检测的土体深度范围及其影响因素，为仪器硬件参数的确定提供理论依据。随后针对不同土质进行了大量的现场试验，在试验过程中，实时记录了落锤冲击过程中荷载板的压力和位移，经数据处理系统计算出路基的动刚度系数K_d，并在同一地点做K_(30)试验，给出了相应静荷载基床系数K_(30)的参考值。在建立动刚度系数K_d与基床系数K_(30)之间的关系时，并不完全依靠经验回归，而是充分利用仪器所记录的荷载和位移时程曲线，并考虑土的粘弹性及动荷载作用时的惯性影响，讨论了多种K_d的算法。从而对叁种土类（级配碎石、粗粒土、细粒土）建立了动刚度系数K_d与基床系数K_(30)的对应关系。通过分析表明，测试的动刚度系数K_d与基床系数K_(30)具有良好的线性相关性，基本可以替代K_(30)值作为路基填土压实质量评定的新的强度指标。(本文来源于《铁道部科学研究院》期刊2000-08-01）