全文摘要
本实用新型公开了一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，涉及尾气处理设备技术领域，具体为一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，包括本体，所述本体的外表面固定连接有外层框，所述外层框的内壁固定连接有铁板，所述铁板的一侧固定连接有外铁板，所述本体外表面靠近外层框的一侧固定连接有进气管，所述进气管的顶部活动连接有密封盖，所述本体外表面靠近进气管的一侧固定连接有进液管，所述进液管的顶部活动连接有盖子。该基于二甲基亚砜的尾气处理装置，通过二甲基亚砜液体的设置，亚硫酸进一步在PM2.5存在的条件下氧化，便会迅速高效生成硫酸，进而形成酸雨，影响人们的正常生活，从而达到了吸收二氧化硫的目的。
主设计要求
1.一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的外表面固定连接有外层框(2)，所述外层框(2)的内壁固定连接有铁板(3)，所述铁板(3)的一侧固定连接有外铁板(4)，所述本体(1)外表面靠近外层框(2)的一侧固定连接有进气管(5)，所述进气管(5)的顶部活动连接有密封盖(6)，所述本体(1)外表面靠近进气管(5)的一侧固定连接有进液管(7)，所述进液管(7)的顶部活动连接有盖子(8)，所述本体(1)的内部设置有二甲基亚砜液体(9)，所述本体(1)外表面靠近进气管(5)的一侧开设有矩形通孔(10)，所述矩形通孔(10)的内部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的一端活动连接有加速剂投放框(12)，所述矩形通孔(10)内部靠近支撑杆(11)的一侧固定连接有支撑管(13)，所述支撑管(13)的内部固定连接有挤压弹簧(14)，所述挤压弹簧(14)的一端固定连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)的一端固定连接有接触球(16)，所述本体(1)外表面靠近矩形通孔(10)的一侧固定连接有出气管(17)，本体(1)外表面靠近出气管(17)的一侧固定连接有出液管(18)，所述出液管(18)的外表面固定连接有隔层(19)，所述出气管(17)和出液管(18)的内部均设置有硅胶塞头(20)。
设计方案
1.一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的外表面固定连接有外层框(2)，所述外层框(2)的内壁固定连接有铁板(3)，所述铁板(3)的一侧固定连接有外铁板(4)，所述本体(1)外表面靠近外层框(2)的一侧固定连接有进气管(5)，所述进气管(5)的顶部活动连接有密封盖(6)，所述本体(1)外表面靠近进气管(5)的一侧固定连接有进液管(7)，所述进液管(7)的顶部活动连接有盖子(8)，所述本体(1)的内部设置有二甲基亚砜液体(9)，所述本体(1)外表面靠近进气管(5)的一侧开设有矩形通孔(10)，所述矩形通孔(10)的内部固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的一端活动连接有加速剂投放框(12)，所述矩形通孔(10)内部靠近支撑杆(11)的一侧固定连接有支撑管(13)，所述支撑管(13)的内部固定连接有挤压弹簧(14)，所述挤压弹簧(14)的一端固定连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)的一端固定连接有接触球(16)，所述本体(1)外表面靠近矩形通孔(10)的一侧固定连接有出气管(17)，本体(1)外表面靠近出气管(17)的一侧固定连接有出液管(18)，所述出液管(18)的外表面固定连接有隔层(19)，所述出气管(17)和出液管(18)的内部均设置有硅胶塞头(20)。
2.根据权利要求1所述的一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，其特征在于：所述加速剂投放框(12)的外表面固定连接有转轴，所述加速剂投放框(12)的外表面通过转轴活动连接有支撑杆(11)。
3.根据权利要求1所述的一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，其特征在于：所述支撑杆(11)的数量为两个，且两个所述支撑杆(11)以矩形通孔(10)的中心线呈中心对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，其特征在于：所述支撑管(13)的数量为两个，且两个所述支撑管(13)以加速剂投放框(12)的中心线呈中心对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，其特征在于：所述矩形通孔(10)的一侧活动连接有密封板，所述密封板的外表面固定连接有把手。
6.根据权利要求1所述的一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，其特征在于：所述固定杆(15)的数量为两个，且两个所述固定杆(15)以矩形通孔(10)的中心线呈中心对称设置，所述铁板(3)的内部设置有液态氮。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及尾气处理设备技术领域，具体为一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置。
背景技术
作为空气污染的主要来源之一，汽车尾气中含有大量的有害物质，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，成为社会关注焦点的PM2.5就属于固体悬浮颗粒的范畴，汽车尾气除了是大型城市PM2.5的主要来源之一外，还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一，光化学烟雾就是其主要影响之一，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响，尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，二甲基亚砜可以对汽车尾气中含有的二氧化硫进行吸收，可作为汽车尾气的净化剂，并且吸收速率快，为此，本实用新型研发了一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN 205936766 U中公开的一种汽车尾气净化装置，该汽车尾气净化装置，虽然，在汽车尾气净化器的进气管与第二连接管之间安装滤网，利用滤网对汽车尾气中的颗粒状杂质进行遮挡，从而减少了进入到汽车尾气净化器中的杂质含量，减少了汽车尾气净化器内部结构的磨损，延长了汽车尾气净化器的使用寿命，第二连接管上螺纹连接的收集罐能够对遮挡的杂质进行收集，方便了人们定期对这些杂质进行清理，但是，该汽车尾气净化装置净化尾气的效率不够快。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，包括本体，所述本体的外表面固定连接有外层框，所述外层框的内壁固定连接有铁板，所述铁板的一侧固定连接有外铁板，所述本体外表面靠近外层框的一侧固定连接有进气管，所述进气管的顶部活动连接有密封盖，所述本体外表面靠近进气管的一侧固定连接有进液管，所述进液管的顶部活动连接有盖子，所述本体的内部设置有二甲基亚砜液体，所述本体外表面靠近进气管的一侧开设有矩形通孔，所述矩形通孔的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端活动连接有加速剂投放框，所述矩形通孔内部靠近支撑杆的一侧固定连接有支撑管，所述支撑管的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有接触球，所述本体外表面靠近矩形通孔的一侧固定连接有出气管，本体外表面靠近出气管的一侧固定连接有出液管，所述出液管的外表面固定连接有隔层，所述出气管和出液管的内部均设置有硅胶塞头。
可选的，所述加速剂投放框的外表面固定连接有转轴，所述加速剂投放框的外表面通过转轴活动连接有支撑杆。
可选的，所述支撑杆的数量为两个，且两个所述支撑杆以矩形通孔的中心线呈中心对称设置。
可选的，所述支撑管的数量为两个，且两个所述支撑管以加速剂投放框的中心线呈中心对称设置。
可选的，所述矩形通孔的一侧活动连接有密封板，所述密封板的外表面固定连接有把手。
可选的，所述固定杆的数量为两个，且两个所述固定杆以矩形通孔的中心线呈中心对称设置，所述铁板的内部设置有液态氮。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，具备以下有益效果：
1、该基于二甲基亚砜的尾气处理装置，通过二甲基亚砜液体的设置，使用时，将尾气通过进气管输送至本体的内部，再通过二甲基亚砜液体对尾气中的二氧化硫进行吸收，对尾气进行净化，防止了二氧化硫存留于外界与空气中的水反应，形成亚硫酸，亚硫酸进一步在PM2.5存在的条件下氧化，便会迅速高效生成硫酸，进而形成酸雨，影响人们的正常生活，从而达到了吸收二氧化硫的目的。
2、该基于二甲基亚砜的尾气处理装置，通过加速剂投放框和铁板的设置，使用时，使用者可将锰离子放入加速剂投放框的内部，再转动加速剂投放框使其投放于本体的内部，完成后，再次转动将加速剂投放框使其复位，通过固定杆进行固定，由于锰离子可以提高二甲基亚砜液体的吸收性能，进而加快了二甲基亚砜液体对二氧化硫的吸收，并且二甲基亚砜液体吸收二氧化硫的过程是放热过程，铁板内部的液态氮，液态氮的温度很低，可以对一部分热量进行转化，加快放热速度，从而达到了提高吸收效率的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型矩形通孔结构示意图；
图3为本实用新型加速剂投放框结构示意图；
图4为本实用新型铁板结构示意图。
图中：1-本体、2-外层框、3-铁板、4-外铁板、5-进气管、6-密封盖、7-进液管、8-盖子、9-二甲基亚砜液体、10-矩形通孔、11-支撑杆、12-加速剂投放框、13-支撑管、14-挤压弹簧、15-固定杆、16-接触球、17-出气管、18-出液管、19-隔层、20-硅胶塞头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于二甲基亚砜的尾气处理装置，包括本体1，本体1的外表面固定连接有外层框2，外层框2的内壁固定连接有铁板3，铁板3的一侧固定连接有外铁板4，本体1外表面靠近外层框2的一侧固定连接有进气管5，进气管5的顶部活动连接有密封盖6，防止外界空气进入，本体1外表面靠近进气管5的一侧固定连接有进液管7，二甲基亚砜液体9通过进液管7进入本体1的内部，进液管7的顶部活动连接有盖子8，本体1的内部设置有二甲基亚砜液体9，二甲基亚砜是一种含硫有机化合物，常温下为无色无臭的透明液体，是一种吸湿性的可燃液体，具有高极性、高沸点、热稳定性好、非质子和与水混溶的特性，能溶于乙醇、丙醇、苯和氯仿等大多数有机物，被誉为“万能溶剂”，在酸存在时加热会产生少量甲基硫醇、甲醛、二甲基硫、甲磺酸等化合物，在高温下有分解现象，遇氯能发生剧烈反应，在空气中燃烧发出淡蓝色火焰，可作有机溶剂、反应介质和有机合成中间体，也可用作合成纤维的染色溶剂、去染剂、染色载体，以及回收乙炔、二氧化硫的吸收剂，本体1外表面靠近进气管5的一侧开设有矩形通孔10，矩形通孔10的内部固定连接有支撑杆11，支撑杆11的数量为两个，且两个支撑杆11以矩形通孔10的中心线呈中心对称设置，支撑杆11的一端活动连接有加速剂投放框12，矩形通孔10的一侧活动连接有密封板，密封板的外表面固定连接有把手，加速剂投放框12的外表面固定连接有转轴，加速剂投放框12的外表面通过转轴活动连接有支撑杆11，对加速剂投放框12起到了支撑作用，矩形通孔10内部靠近支撑杆11的一侧固定连接有支撑管13，支撑管13的数量为两个，且两个支撑管13以加速剂投放框12的中心线呈中心对称设置，支撑管13的内部固定连接有挤压弹簧14，使得挤固定杆15得以复位，挤压弹簧14的一端固定连接有固定杆15，固定杆15的数量为两个，且两个固定杆15以矩形通孔10的中心线呈中心对称设置，铁板3的内部设置有液态氮，温度极低，固定杆15的一端固定连接有接触球16，本体1外表面靠近矩形通孔10的一侧固定连接有出气管17，净化过后的气体通过出气管17排出，本体1外表面靠近出气管17的一侧固定连接有出液管18，二甲基亚砜液体9通过出液管18流出进行更换，出液管18的外表面固定连接有隔层19，出气管17和出液管18的内部均设置有硅胶塞头20，防止二甲基亚砜液体9流出。
作为本实用新型的一种优选技术方案：挤压弹簧14的数量为两个，且两个挤压弹簧14以加速剂投放框12的中心线呈中心对称设置。
综上所述，该基于二甲基亚砜的尾气处理装置，使用时，通过二甲基亚砜液体9的设置，使用时，将尾气通过进气管5输送至本体1的内部，再通过二甲基亚砜液体9对尾气中的二氧化硫进行吸收，对尾气进行净化，防止了二氧化硫存留于外界与空气中的水反应，形成亚硫酸，亚硫酸进一步在PM2.5存在的条件下氧化，便会迅速高效生成硫酸，进而形成酸雨，影响人们的正常生活，从而达到了吸收二氧化硫的目的，通过加速剂投放框12和铁板3的设置，使用时，使用者可将锰离子放入加速剂投放框12的内部，再转动加速剂投放框12使其投放于本体1的内部，完成后，再次转动将加速剂投放框12使其复位，通过固定杆15进行固定，由于锰离子可以提高二甲基亚砜液体9的吸收性能，进而加快了二甲基亚砜液体9对二氧化硫的吸收，并且二甲基亚砜液体9吸收二氧化硫的过程是放热过程，铁板3内部的液态氮，液态氮的温度很低，可以对一部分热量进行转化，加快放热速度，从而达到了提高吸收效率的目的。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920033597.8
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209392993U
授权时间:20190917
主分类号:B01D 53/18
专利分类号:B01D53/18;B01D53/14
范畴分类:41B;
申请人:天津精分科技发展有限公司
第一申请人:天津精分科技发展有限公司
申请人地址:300000 天津市滨海新区高新区华苑产业区海泰华科三路1号6号楼-1109
发明人:吴杨
第一发明人:吴杨
当前权利人:天津精分科技发展有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计