全文摘要
本实用新型提供一种铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，通过铁路局监控管理模块在施工前向RFID射频模块和身份识别模块，分别发送针对机具的作业任务信息和针对施工人员的作业任务信息；在施工开始前的规定时间内，通过RFID射频模块扫描机机具上的RFID标签；通过身份识别模块对施工人员进行身份识别。在施工结束后的规定时间内，再次对机具和人员进行出网核对。同时，记录机具和人员的扫描时间和地点。本实用新型基于铁路施工管控虚拟门，通过对机具和施工人员进行入网、出网检测、以比对机具和施工人员在施工前后是否完全一致，防止作业不具备上道条件盲目上道、现场作业人员和机具未全部撤离而盲目销记，超范围作业、职级不符的重大安全隐患。
主设计要求
1.一种铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，包括：箱体，与设于所述箱体内的显示模块、RFID射频模块、铁路局监控管理模块和身份识别模块；其中，所述RFID射频模块和所述身份识别模块分别与所述显示模块相连，所述RFID射频模块和所述身份识别模块还分别与所述铁路局监控管理模块相连；所述RFID射频模块用于对贴有RFID标签的机具进行入网记录与出网核对；所述身份识别模块用于对施工人员进行入网记录与出网核对；所述铁路局监控管理模块分别为所述RFID射频模块和所述身份识别模块提供作业任务信息；所述显示模块用于显示所述RFID射频模块和所述身份识别模块的所述入网记录与出网核对的结果。
设计方案
1.一种铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，包括：箱体，与设于所述箱体内的显示模块、RFID射频模块、铁路局监控管理模块和身份识别模块；其中，所述RFID射频模块和所述身份识别模块分别与所述显示模块相连，所述RFID射频模块和所述身份识别模块还分别与所述铁路局监控管理模块相连；
所述RFID射频模块用于对贴有RFID标签的机具进行入网记录与出网核对；所述身份识别模块用于对施工人员进行入网记录与出网核对；所述铁路局监控管理模块分别为所述RFID射频模块和所述身份识别模块提供作业任务信息；所述显示模块用于显示所述RFID射频模块和所述身份识别模块的所述入网记录与出网核对的结果。
2.根据权利要求1所述的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，所述铁路局监控管理模块为所述RFID射频模块提供的所述作业任务信息，包括施工机具的类型、数量、型号和编号；所述铁路局监控管理模块为所述身份识别任务提供的所述作业任务信息，包括作业时间和作业地点，以及施工人员的人数、姓名、照片或指纹。
3.根据权利要求1所述的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，所述RFID射频模块包括固定式RFID射频模块或无线手持式RFID射频模块，所述固定式RFID射频模块通过串口与所述显示模块连接，所述无线手持式RFID射频模块通过无线天线与所述显示模块连接。
4.根据权利要求3所述的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，所述固定式RFID射频模块为固定式超高频读写器，所述无线手持式RFID射频模块为蓝牙手持机。
5.根据权利要求2所述的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，所述身份识别模块包括身份采集单元和身份核对单元，所述身份采集单元用于采集所述施工人员的照片或指纹，所述身份核对单元用于核对所述照片或指纹。
6.根据权利要求1所述的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，还包括电源模块，所述电源模块包括互相连接的锂电池单元和电量显示单元，所述锂电池单元的输出电压为5V、12V或24V，所述电量显示单元用于显示所述锂电池单元的电量。
7.根据权利要求1所述的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，铁路局监控管理模块还包括定位单元，所述定位单元用于定位所述设备所在的位置；所述定位单元包括GPS。
8.根据权利要求1-7任一项所述的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，其特征在于，所述显示模块、所述铁路局监控管理模块和所述身份识别模块集成为SS728M20终端。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及铁路现场施工技术领域，尤其涉及一种铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备。
背景技术
目前，各铁路局施工单位在进行施工作业时，存在施工条件不具备盲目入网作业安全隐患；施工结束后有时会将施工机具遗忘在铁路施工作业现场，或施工人员未及时撤离出施工作业现场，盲目销记开通区间放行列车，存在重大列车运行安全和劳动人身安全隐患。实际施工作业内容和施工计划内容不相符，超范围作业。以及存在施工人员私自人员调换、职级不符的情况。
为了解决这类施工条件不具备盲目入网作业、施工机具遗留在施工现场，或者是施工人员未在规定时间及时撤离施工现场的问题，超范围作业。以及存在施工人员私自人员调换、职级不符的情况，在铁路施工现场亟需一种在施工前和施工后，对施工设备和施工人员进行检测的设备，从而在施工前和施工后，对施工设备和施工人员进行核实，防止施工作业人员和机具盲目入网、施工机具遗漏在施工现场，或施工人员未在规定时间及时撤离而造成重大安全隐患或事故。
实用新型内容
为了解决目前施工人员在铁路现场施工的时，不具备施工条件盲目入网、将施工机具遗忘在铁路施工现场，又或者是施工人员未在施工作业结束时及时撤离出施工现场的问题，本实用新型提供一种用铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，该设备包括：箱体，与设于箱体内的显示模块、RFID射频模块、铁路局监控管理模块和身份识别模块；其中，RFID射频模块和身份识别模块分别与显示模块相连，RFID射频模块和身份识别模块还分别与铁路局监控管理模块相连；RFID射频模块用于对贴有RFID标签的机具进行入网记录与出网核对；身份识别模块用于对施工人员进行入网记录与出网核对；铁路局监控管理模块分别为RFID射频模块和身份识别模块提供作业任务信息；显示模块用于显示RFID射频模块和身份识别模块的入网记录与出网核对的结果。
优选地，铁路局监控管理模块为RFID射频模块提供的作业任务信息，包括施工机具的类型、数量、型号和编号；铁路局监控管理模块为身份识别任务提供的作业任务信息，包括作业时间和作业地点，以及施工人员的人数、姓名、照片或指纹。
优选地，RFID射频模块包括固定式RFID射频模块或无线手持式RFID射频模块，固定式RFID射频模块通过串口与显示模块连接，无线手持式RFID射频模块通过无线天线与显示模块连接。
优选地，固定式RFID射频模块为固定式超高频读写器，无线手持式RFID射频模块为蓝牙手持机。
优选地，身份识别模块包括身份采集单元和身份核对单元，身份采集单元用于采集施工人员的照片或指纹，身份核对单元用于核对照片或指纹。
优选地，该设备还包括电源模块，电源模块包括互相连接的锂电池单元和电量显示单元，锂电池单元的输出电压为5V、12V或24V，电量显示单元用于显示锂电池单元的电量。
优选地，铁路局监控管理模块还包括定位单元，定位单元用于定位设备所在的位置；定位单元包括GPS。
优选地，显示模块、铁路局监控管理模块和身份识别模块集成为SS728M20终端。
本实用新型提供一种铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，该设备将显示模块、RFID射频模块、铁路局监控管理模块和身份识别模块设于箱体内，通过铁路局监控管理模块在施工开始前向RFID射频模块和身份识别模块，分别发送针对机具的作业任务信息和针对施工人员的作业任务信息；通过RFID射频模块扫描机具上的RFID标签，从而在施工开始前对机具进行入网记录，以及在施工过程中或施工结束后对机具进行出网核对；同时，通过身份识别模块对施工人员进行身份识别，从而在施工开始前对施工人员进行入网记录，以及在施工过程中或施工结束后对施工人员进行出网核对。本实用新型基于铁路施工管控虚拟门，通过对机具和施工人员进行入网和出网检测，以比对机具和施工人员在施工前后是否完全一致，防止不具备条件盲目入网，机具遗忘在施工现场或施工人员未及时撤离施工现场，避免引起这类重大安全隐患，实现有效管理机具和施工人员的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备的总体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备的具体结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
铁路施工管控虚拟门是一种对进入现场施工作业中的人员及使用机具进行统计入网和出网的管控措施。施工完成后利用铁路施工管控虚拟门对施工作业人员及使用机具进行统计出网，通过比对入网及出网人员及机具数据是否完全一致，达到有效管理现场施工人员撤离及机具的遗忘，其主要应用在各铁路局施工作业单位。
图1为本实用新型实施例的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备的总体结构示意图，如图1所示，本实用新型实施例提供一种铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，该设备包括：箱体5，与设于箱体5内的显示模块1、RFID射频模块2、铁路局监控管理模块3和身份识别模块4；其中，RFID射频模块2和身份识别模块4分别与显示模块1相连，RFID射频模块2和身份识别模块4还分别与铁路局监控管理模块3相连；RFID射频模块2用于对贴有RFID标签的机具进行入网记录与出网核对；身份识别模块4用于对施工人员进行入网记录与出网核对；铁路局监控管理模块3分别为RFID射频模块2和身份识别模块4提供作业任务信息；显示模块1用于显示RFID射频模块2和身份识别模块4的入网记录与出网核对的结果。
具体地，本实用新型实施例将显示模块1、RFID射频模块2、铁路局监控管理模块3和身份识别模块4设于箱体5内，其中，RFID射频模块2和身份识别模块4分别与显示模块1相连，并且RFID射频模块2和身份识别模块4还分别与铁路局监控管理模块3相连，由此构成该铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备。该设备中，铁路局监控管理模块3用于在施工开始前向RFID射频模块2和身份识别模块4，分别发送针对机具的作业任务信息和针对施工人员的作业任务信息，相应地，RFID射频模块2和身份识别模块4也分别可以通过铁路局监控管理模块3下载对应的作业任务信息；RFID射频模块2用于扫描机具上的RFID标签，从而在施工开始前对机具进行入网记录，以及在施工过程中或施工结束后对机具进行出网核对；身份识别模块4用于对施工人员进行身份识别，从而在施工开始前对施工人员进行入网记录，以及在施工过程中或施工结束后对施工人员进行出网核对，通过显示模块1显示RFID射频模块2和身份识别模块4的入网记录与出网核对的结果，以完成对铁路施工的机具和施工人员的入网和出网检测。
需要说明的是，铁路局监控管理模块3中存储的针对机具的作业任务信息和针对施工人员的作业任务信息，是在施工前预先设定的。
本实用新型实施例基于铁路施工管控虚拟门，通过对机具和施工人员进行入网和出网检测，以比对机具和施工人员在施工前后是否完全一致，防止机具遗忘在施工现场或施工人员未及时撤离施工现场，避免引起这类重大安全隐患，实现有效管理机具和施工人员的目的。
应当知道的是，机具上均贴有与所述RFID射频模块2对应的RFID标签，即机具上贴的RFID标签与该设备使用的RFID射频模块2是相互匹配的，这样RFID射频模块2才能用于扫描机具上的RFID标签，从而对机具进行入网和出网检测。
基于上述实施例，铁路局监控管理模块3为RFID射频模块2提供的作业任务信息，包括施工机具的类型、数量、型号和编号；铁路局监控管理模块3为身份识别任务提供的作业任务信息，包括作业时间和作业地点，以及施工人员的人数、姓名、照片或指纹。
具体地，施工机具的类型、数量、型号和编号等针对机具的作业任务信息，作业时间和作业点、以及施工人员的人数、姓名、照片或指纹等针对施工人员的作业任务信息，为施工前预先设定并存储于铁路局监控管理模块3中的。
基于上述实施例，RFID射频模块2包括固定式RFID射频模块或无线手持式RFID射频模块，固定式RFID射频模块通过串口与显示模块1连接，无线手持式RFID射频模块通过无线天线与显示模块1连接。其中，固定式RFID射频模块和无线手持式RFID射频模块分别对不同的机具进行扫描，加快机具入网和出网的检测速度。
进一步地，固定式RFID射频模块为固定式超高频读写器，无线手持式RFID射频模块为蓝牙手持机。
基于上述实施例，身份识别模块4包括身份采集单元和身份核对单元，身份采集单元用于采集施工人员的照片或指纹，身份核对单元用于核对施工人员的照片或指纹。
基于上述实施例，该设备还包括电源模块，电源模块包括互相连接的锂电池单元和电量显示单元，锂电池单元的规格为10AH\/21V～28.8V，锂电池单元的输出电压为5V、12V或24V，其中，5V、12V或24V各有两路预留；电量显示单元用于显示锂电池单元的电量。
基于上述实施例，铁路局监控管理模块3还包括定位单元，定位单元用于定位设备所在的位置；进一步地，定位单元包括GPS。
具体地，通过铁路局监控管理模块3中的定位单元能定位到该设备所在的位置，从而在施工开始前、施工过程中和施工结束后都能确定该设备的位置，防止设备丢失，且能对设备进行更好地管理。
基于上述实施例，显示模块1、铁路局监控管理模块3和身份识别模块4集成为SS728M20终端。
具体地，显示模块1、铁路局监控管理模块3和身份识别模块4可集成为SS728M20终端，利用SS728M20终端同时分别实现显示模块1、铁路局监控管理模块3和身份识别模块4的作用。
下面给出一个具体的实施例，以详细描述该铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备的使用场景。
图2为本实用新型实施例的铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备的具体结构示意图，如图1和图2所示，显示模块1、铁路局监控管理模块3和身份识别模块4集成为SS728M20终端11，其中，SS728M20终端11中的铁路局监控管理模块3包括定位单元；电源模块包括锂电池单元6和电量显示单元7；RFID射频模块2包括固定式超高频读写器8和蓝牙手持机9，固定式超高频读写器8通过串口与SS728M20终端11连接，蓝牙手持机9通过无线天线10与SS728M20终端11连接。
具体地，SS728M20终端11中的铁路局监控管理模块3为固定式超高频读写器8和蓝牙手持机9提供针对机具的作业任务信息，并向SS728M20终端11中的身份识别模块4发送针对施工人员的作业任务信息。固定式超高频读写器8和蓝牙手持机9针对不同机具扫描其上的RFID标签，从而对机具进行入网和出网检测；而SS728M20终端11中的身份识别模块4针对施工人员进行身份识别，从而对施工人员进行入网和出网检测；通过SS728M20终端11中的显示模块1显示固定式超高频读写器8和蓝牙手持机9，以及SS728M20终端11中的身份识别模块4的入网记录与出网核对的结果。由此，该铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备基于铁路施工管控虚拟门，通过对机具和施工人员进行入网和出网检测，以比对机具和施工人员在施工前后是否完全一致，防止机具遗忘在施工现场或施工人员未及时撤离施工现场，避免引起这类重大安全隐患，实现有效管理机具和施工人员的目的。另外，在施工前后以及施工过程中，能通过SS728M20终端11中的铁路局监控管理模块3的定位单元确定该设备所在的位置。
本实用新型提供一种铁路施工人员与机具的入网和出网检测设备，通过铁路局监控管理模块在施工前向RFID射频模块和身份识别模块，分别发送针对机具的作业任务信息和针对施工人员的作业任务信息；通过RFID射频模块扫描机具上的RFID标签，从而在施工开始前对机具进行入网记录，以及在施工过程中或施工结束后对机具进行出网核对；通过身份识别模块对施工人员进行身份识别，从而在施工开始前对施工人员进行入网记录，以及在施工过程中或施工结束后对施工人员进行出网核对。同时，记录机具和人员的扫描时间和地点。本实用新型基于铁路施工管控虚拟门，通过对机具和施工人员进行入网、出网检测、采集扫描时间、对设备使用地点定位，以比对机具和施工人员在施工前后是否完全一致，防止作业不具备上道条件盲目上道、现场作业人员和机具未全部撤离即出网而盲目销记，这类重大安全隐患。并通过工机具扫描，监控施工作业时所使用机具类型和数量，防止实际施工作业内容和计划作业内容不符，而超范围作业。通过对人员身份识别、施工安全培训有效期卡控，防止施工安全关键岗位人员职级不符，私自人员调换或施工安全培训不合格人员参与施工作业。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920741184.5
申请日:2019-05-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:62(甘肃)
授权编号:CN209821860U
授权时间:20191220
主分类号:G06K17/00
专利分类号:G06K17/00
范畴分类:40B;
申请人:中国铁路兰州局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
第一申请人:中国铁路兰州局集团有限公司
申请人地址:730000 甘肃省兰州市城关区民主东路383号
发明人:祁万军;邓桂星;张锐;陈博;李浩勤;王瑜;邓胜江;戴建强;李超;高峰;张孝宇;张煜山;冯子豪;李阳;梁帅;张兆龙;万国睿;贾振兴;付志霞;王然然;刘伟;王腾霄;张博;王伟;刘子宽;丛红萍;程清波;梁博;赵晖;谢甲旭;徐伟;李强;赵君
第一发明人:祁万军
当前权利人:中国铁路兰州局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
代理人:王庆龙;苗晓静
代理机构:11002
代理机构编号:北京路浩知识产权代理有限公司 11002
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计