颜兰珠
雷州市平安建筑工程有限公司524200
摘要：城市交通作为现代城市最重要的问题，在市政道路的设计极其重要。随着城市的快速发展，城市道路交通的堵塞已经成为一个社会重点问题。出行时间增多使得交通事故上升，目前已经对人们的生活起居造成严重影响，同时也制约着城市的健康发展。优秀的城市市政道路的设计不仅给居民生活带来方便和享受，同时也体现了城市深厚的精神内涵和良好的城市形象。鉴于合理的市政道路建设的设计方法成为建设良好的城市道路的关键。本文通过对城市市政道路设计的方法与思路探讨，为城市市政道路的良好发展提供建议。
关键词：城市市政道路；设计方法；思路
前言
随着城市建设步伐的加快，城市道路的建设力度也明显加大。但由于城市机动车数量急剧增加，道路交通设施供应远不能满足交通需求。由此引起的城市交通量的大幅度增长，据统计资料表明，大城市机动车年增长率在10％以上，个别年份增长率达20％以上，自行车平均年增长率在10％以上。随着车辆的增长，城市交通量亦迅速增长。我国大城市的交通问题表现为：普遍出现交通拥挤和堵塞，交通事故不断增多等。职工上下班乘车拥挤和出行时间延长，由于城市交通形势，严重地制约了城市社会、经济的发展，影响了人民群众日常的工作和生活。
一、市政道路特色设计方面
1.1反映城市特色
每个城市都有自身显著的特色，但是随着经济全球化的发展，文化相互融合，城市都向着国际化特色发展，以便于融入到国际的潮流之中，但是很多的城市在发展的过程中一味的追求潮流，从而在发展中迷失了自我，使得城市不再具有自己原有的特色。而随着人们对于个性的追求越来越激烈，一个随大流而不具有特色文化的城市是无法满足人们在文化上的追求的。所以城市在市政道路设计上要突出一个地方的历史文化特色，并且结合本城市的环境特色。
1.2反映功能特色
市政道路设计要反映交通性、生活性及游览性等各种功能，如深圳深南大道是深圳市最繁华的交通主干道深南路的延伸段，经过深圳市政府的近十几年的合理规划与开发，逐步形成以华侨城旅游为主线，深圳中心区为重点的旅游交通新干线。
二、城市市政道路设计思路
人行道路的设计需要设计人员谨慎和细致主要原因是因为在人车混行的道路上安全性尤为重要。要充分利用交通标志合理安排停车位置，通过限制和引导在相应的位置上控制车流和车速使人们的活动空间增大。锯齿或者蛇形的道路设计不仅促使本地车辆限速，而且能有效控制外地车辆进入所带来的交通拥堵等问题，同时，这样的设计还具有趣味性和观赏性。种植在道路中间或者边缘的树木，不仅改善景观，还可以给人营造一种不易进入的氛围，降低车流量。交叉路口处的设计基本为凹凸型车辆行驶在这样的道路上有着较为明显的震动感给驾驶员一个安全提示。在道路建设的材料的材质和颜色的选择上不同的材质和颜色不仅增加了行驶的趣味性，还提醒驾驶者降低速度，以保证行人的安全。
三、市政道路建设主要设计方法
3．1市政道路路幅设计
市政道路路幅设计应根据城市建设发展的需要在可持续发展前提下股计出满足50年内城市发展需要的城建道路。前瞻性是市政道路路幅设计的前提要求之一所以设计思路就是以现代科技为依托尽量在满足居民日常生活需求条件下进行规划设计。这样的设计才是最为合理的设计。
32市政道路排水设计
市政道路排水设计主要应该考虑绿化带的排水、车行道的排水和人行道的排水。绿化带的排水设计，常用的模式是渗沟设计在中间用混凝土将底部和两边封住；集水井的设置相邻间隔是40m左右通过管道将水引进雨水系统。车行道的排水设计机动车采取双坡排水模式，路面积水主要通过在道路两边的固定间距上设置雨水口，同样是通过管道将路面积水引进固定位置中（河流或者保留水系）。针对国内各地区域性道路的差异，一些非机动车道或者路面狭窄的区域，采用单坡水道排水这对特殊道路的排水是极其有效的施工容易而且也能保证路面的完整性。人行道排水设计人行道的横坡坡度是朝向车行道的才良据两侧地势的不同设置不同形式的挡土墙，为了防止挡土墙上的水流向人行道还需要在挡土墙上设置截水沟。
3.3市政道路交通工程设计
交通性道路设计主要是为了车行交通，在设计中，要综合考虑当地的交通障碍问题，在路灯、护栏、指示牌等设计方面要方便识别，所以要简单明确，方便路人寻找。交通标志、标线的选位应有一定的提前量，以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求。在交通性道路上，所有设施都尽量突出其功能性。由于此类街道人车混杂，交通情况非常复杂，所以设施规划设计要细致入微。标志标线方面做到充分利用现有路面，更有效地组织交通街道的停车需求较多。合理布置各类型的停车位和组织交通尤为重要。引导和限制性的设施是设计的主要手段。其主要措施是通过在路边、路中设置各种设施来控制车流、限制车速，以换取居民更多的活动空间。
3.4生活性城市市政道路的设计
首先，把市政道路中的平面线形设计成锯齿或者蛇形形状，进而有效促使进入道路的车辆减速，如果外来的车辆由于路线曲折不愿意进入这种道路，那么就起到了控制车流的作用。另外，曲线形道路更加具有趣味性和景观性。其次，在道路的中间或者边缘处交错种植一些树木，从而形成一种不易进入的氛围，减少车辆的进入。同时这种种树方式可以有效改善道路景观，美化城市环境。其三，道路的交叉处可以将道路设计成凹凸形状，使路面进行部分的降低或者抬高。其四，在保证车辆可以通过的条件下应该尽量缩小车行道的宽度，提高机动车驾驶者的警惕性。其五，铺设生活性城市市政道路时，以驼峰、印象槽化岛、转弯等视觉效果，提醒驾驶者减速，同时增加城市生活性道路的趣味性。在交叉口设置一些斜路障，在路端上设置相应的通行路障，这样可以有效限制车辆进行转弯和前行。最后，居住区的入口或者道路的交叉口一定要设置相应的交通标志对车辆进行限速转弯等。
3.5城市市政道路景观的设计
在城市空间功能和环境功能设计中，我们应依据城市整体规划。譬如某路沿线现有公园绿地和其他开放空间，比如广场等形成路沿线城市绿地系统和开放空间体系。广场进口及绿化用地景致前后呼应，道路交叉口空间宽阔，视线通畅使车辆进入路口时就感觉非常舒适，整个交叉口既同广场景色融为一体，交通组织又分工明确。在道路设计中我们将两边设计为微地形绿化、绿化安全带，铺草坪及低矮灌木，体现大绿化效果，并结合景观水道把沿途桥梁设计为轻型桁架拱桥，同时为了使景观更加美丽我们把同此路相邻的某景观水道上也同样计成了轻型桁架拱桥，使之对景相互呼应。其桥杆采用汉白玉材料，照明灯的采用都和景观设计结合起来，并根据沿途公园的特色和风格。把景观设计结合起来，以达到借景我用的目的。
结束语
城市化的合理发展，会使城市化进程加快，城市市政道路规划设计也发挥着自身的作用，结合科学的手段把城市市政道路交通规划设计目标、设想与当前建设活动结合起来，同时实施到市政道路当中。通过合理规划城市道路交通，有利于我国大城市的交通拥挤和堵塞，交通事故的减少，加快车速和优化交通环境。城市交通问题是现代城市最重要的问题。所以必须加强改进城市市政道路设计方法。
参考文献：
[1]席永红.浅谈市政道路的无障碍设计[J].黑龙江交通科技.2011（04）
[2]张春艳，李琦.浅谈城市市政道路的设计[J].科技创新导报.2010（06）
[3]谢厚宽.浅谈城市市政道路设计[J].中华民居（下旬刊）.2013（01）
[4]蒋志琳.城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J].中国高新技术企业.2012（18）